Лобовое стекло с обогревом на Калину?

[Безочереди]

1. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 1.
2. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 2.
3. Подключение электрообогрева лобового стекла. Способ 2. Продолжение.
4. Тех. характеристики штатного обогрева лобового стекла
5. Обогрев ветрового стекла на МК ATmega16A

[AliBaba]

Ну да, в общем-то.
единчтвенное надо уточнить пределы сопротивления одного контура. это 0,61-0,8 Ома - стекло тогда ОК. температура градусов 20 при измерении.(Это мне так сказали на заводе, где стекла ети делают)
Ибо нить там -вольфрам. ТКР почти как у меди у него.
Так что достаточно померить ток. и напряжение в сети при включеном обогреве.

[reven]

AliBaba,

Сообщение от AliBaba

единчтвенное надо уточнить пределы сопротивления одного контура. это 0,61-0,8 Ома - стекло тогда ОК. температура градусов 20 при измерении.
Ибо нить там -вольфрам. ТКР почти как у меди у него.

А что с заводу ставять?

[AliBaba]

исполнительное устройство -2 реле сверху установлены над блоком реле-предохранителей. Управляющее и предохранитель не понятно где.
Управляющее почти всегда не включает если оставить только одно исполнительное реле. С двумя - включает. Ну и двигатель чтобы работал контролирует и выдержка 6 минут.

У себя ток мерил(вот с температурой там сложно только при нагреве определиться) . получилось 21,5-22А на левом водительском контуре. напряжение на контакте реле что идет на нагреватель 13,6Вольта. в сети 14.4вольта.
Единственный момент:
осталось проконтролировать все это в течение 6 минут-возможно все изменяется в процессе.

При -15-13С градусах(изнутри в начале включения нагрева) температура стекла(чистого без снега и инея) изнутри достигает -2С в конце 6 минуты.

[kulvasmih]

Значит я могу самостоятельно через обычное реле подключить и в ручную управлять? И еще вопрос, если оба контура одновременно паралельно подключу, это слишком плохо? Или лучше последовательно, а будет оно тогда отмораживаться? Спасибо, за ответы.

[AliBaba]

В комплектациях со штатным обогревом идет генератор помощнее.
Чтобы включать последовательно надо коммутировать общую верхнюю точку соединения контуров.(выводится под плафоном и прикручивается к кузову)
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36241&page=7
Ето так реализовали на Приоре. Можно последовательно врубать контура(естественно мощность упадет.)
Управлялка должна контролировать работает ли генератор чтобы не дать включить обогрев только на аккумуляторе.
Мощность :
ШИМ 50%
Контур--- 0,5*Р
От гены--- 1*Р
Параллельное включение:
Контур--- 1*Р
От гены--- 2*Р
Последовательное включение
Контур--- 0,25*Р
От гены--- 0,5*Р

[kulvasmih]

Можно обычное реле поставить на два контура параллельно?

Добавлено через 32 минуты

Сообщение от AliBaba

В комплектациях со штатным обогревом идет генератор помощнее.
Чтобы включать последовательно надо коммутировать общую верхнюю точку соединения контуров.(выводится под плафоном и прикручивается к кузову)
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36241&page=7
Ето так реализовали на Приоре. Можно последовательно врубать контура(естественно мощность упадет.)
Управлялка должна контролировать работает ли генератор чтобы не дать включить обогрев только на аккумуляторе.
Мощность :
ШИМ 50%
Контур--- 0,5*Р
От гены--- 1*Р
Параллельное включение:
Контур--- 1*Р
От гены--- 2*Р
Последовательное включение
Контур--- 0,25*Р
От гены--- 0,5*Р

и еще вопрос что значит ШИМ, контур, от гены.

[AliBaba]

Вообще лучше сходить по ссылке вышеуказанной. ШИМ прочитать в Википедии.
Шим нужен при включении 2 контуров/нагревателей сразу от маломощного гены(генератора).

[OKLiK]

Сообщение от AliBaba

Шим нужен при включении 2 контуров/нагревателей сразу от маломощного гены(генератора).

Не говори того чего сам не знаешь, путая при этом людей!

kulvasmih Можно обычное реле поставить на два контура параллельно?
Можно поставить 2 реле по одному на каждый контур ( контур это половина нагревателя стекла). Управление реле должно быть обязательно включено через зажигание, ну и выключать в ручную когда включишь много потребителей. То есть лобовое стекло на генераторе 85А уже не будет сосчитаться с обогревом заднего стекла или с включением дальнего ближнего и ПТФ. и так далее

[AliBaba]

Ладно, не буду.
А зачем он? Етот ШИМ?
Но одного зажигания не достаточно-должен работать генератор - или двигатель(обычно генератор тоже тогда работает)
Два реле лучше-меньше нагрузка на реле и меньше на нем падение напряжения, а если одно то ток там получается ампер 40-50 ну соответственно надо найти реле такое(от форда например).
Ну и этот ток будет браться от генератора.

[OKLiK]

Сообщение от AliBaba

Ладно, не буду.
А зачем он? Етот ШИМ?

ШИМ - это широтно импульсная модуляция, позволяет регулировать мощность (в данном случае на нагревателе) за счет скважности импульса.