при повышенных оборотах х.х. Штат х-1 выдал,что заклинил рхх,после его замены (на калужский) стали пропуски зажигания(300;302;303).В чём дело,лечил одно,заболело другое? Все хомуты протянуты.
О каких хомутах речь? Пропуски могут появиться от подсоса - проверить, не повреждено ли кольцо резиновое на РХХ.
Цитата:
Сообщение от ksergo
конкретного решения не было.
Причиной всему был толстый слой нагара на рхх.
Практически всегда при проблемах с ХХ дается совет - чистить дроссель (а РХХ есть его часть...).
Вот мой случай.
Было: прыгали обороты хх,500-1000,только на нейтралке,только на прогретом движке. Началось месяца через 2-3 после покупки(брал новую 1,6 Е3,бош ),как пробка- так колбасит. Приходилось газу немного давать-1200 об примерно.Зимой полегче,на 95-м тоже .В этой ветке были 2 случая точно как мой,но конкретного решения не было.
Причиной всему был толстый слой нагара на рхх. На рисунке видно где.Очистил все керосином,собрал.Вот 2 дня уже балдею- щастье!
Спасибо всем! Клевая ветка!
Расскажи по подробней пожалуйста! Че и как конкретно делал? А то у меня тоже такая хр.нь вчера вылезла после помывки калинки.Заранее благодарен!!!
Вот мой случай.
Было: прыгали обороты хх,500-1000,только на нейтралке,только на прогретом движке. Началось месяца через 2-3 после покупки(брал новую 1,6 Е3,бош ),как пробка- так колбасит. Приходилось газу немного давать-1200 об примерно.Зимой полегче,на 95-м тоже .В этой ветке были 2 случая точно как мой,но конкретного решения не было.
Причиной всему был толстый слой нагара на рхх. На рисунке видно где.Очистил все керосином,собрал.Вот 2 дня уже балдею- щастье!
Спасибо всем! Клевая ветка!
Думается щястье будет не долгим! Ждите дождя и пробку на дороге, расколбас гарантирован Проблема все же кроется в ДМРВ (Я так думаю)
ДМРВ не переносит влажности!
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Думается щястье будет не долгим! Ждите дождя и пробку на дороге, расколбас гарантирован Проблема все же кроется в ДМРВ (Я так думаю)
ДМРВ не переносит влажности!
Я то же пришел к такому мнению. Писал в форуме что после помывки авто у меня такая же хрень вылезла!
Тоже прошёл через такое "щастье"........Не надолго это,дело в том,что "пипка" штатного РХХ из "шуршавой" пластмассы и нагар к ней очень хорошо цепляется,чиска помогает ненадолго.Лучше было поменять на новый РХХ......скажем костромского производителя - там блестящая и скользкая "пипка"....
Вот мой случай.
Было: прыгали обороты хх,500-1000,только на нейтралке,только на прогретом движке. Началось месяца через 2-3 после покупки(брал новую 1,6 Е3,бош ),как пробка- так колбасит. Приходилось газу немного давать-1200 об примерно.Зимой полегче,на 95-м тоже .В этой ветке были 2 случая точно как мой,но конкретного решения не было.
Причиной всему был толстый слой нагара на рхх. На рисунке видно где.Очистил все керосином,собрал.Вот 2 дня уже балдею- щастье!
Спасибо всем! Клевая ветка!
У меня тоже так же было в пробках с оборотами.
Заменил РХХ, ибо его уже купил заранее и заодно в сервисе поменял.
И тем более внутри тоже думал мог быть нагар и не стал рисковать двойными сборками разборками.
Нагар был приличный на наконечнике, хотя ДУ в основном зеркально чистый был. Правда смутило, что за хрень бело-серая на пружине РХХ (может гарь со смазкой смешалась).
Вот фото после разборки РХХ: http://www.lkforum.ru/blog.php?b=1454
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Спасибо за помощь!!! в пятницу еду на диагностику там буду всё смотреть!...а в тот день и обратно то же самое было еле до Подольска добралась, только въехала и встала, опять трясёт машину, стала обзванивать знакомых чтоб помогли, приехал друг, сказал, что скорее всего это может быть глюк в "мозгах" машины, клеммы сняли, поставили...и... всё нормально стало работать!!!!! я в шоке была!!!...но всё равно воспользуюсь советами, так как больше не хочу чтоб такое повторялось...:(
Правда смутило, что за хрень бело-серая на пружине РХХ (может гарь со смазкой смешалась). Вот фото после разборки РХХ: http://www.lkforum.ru/blog.php?b=1454
Это смазка на фото. Новая она имеет белый цвет. В твоём случае не такая уж и грязная у шагового двигателя (последнее фото). А зачем так раскурочил РХХ? Он разбирается легко. По бокам на корпусе 3 штифта. Легко поддеваются ножом и вынимаются пасатижами. Дальше всё просто.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
?
Проблема все же кроется в ДМРВ (Я так думаю)
Верните мне мою Родину... (((
я в шоке была!!!...но всё равно воспользуюсь советами, так как больше не хочу чтоб такое повторялось...:(
Комбинированный вид
