Поменял я комплектом сцепление на ВИС (от 2109), отрегулировал как положено 27 мм(под капотом), барашек по резьбе подходит ближе к концу и самое что удивило, сцепление схватывает только на самом верху(почти отпустил и машина поехала), что-то как то жутко "непривычно" еще и педаль сцепы выше педали тормоза на 1-1,5см. Ах да еще прикол нажим на сцепление стал чуть ли не пуховый(легкий до невозможности), передачи переключаются нормально.
Трос вытягивал рукой для регулировки, никаких плоскогубц не понадобилось.
Кто в курсе так и должно быть? или трос под замену?
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Поменял я комплектом сцепление на ВИС (от 2109), отрегулировал как положено 27 мм(под капотом), барашек по резьбе подходит ближе к концу и самое что удивило, сцепление схватывает только на самом верху(почти отпустил и машина поехала), что-то как то жутко "непривычно" еще и педаль сцепы выше педали тормоза на 1-1,5см. Ах да еще прикол нажим на сцепление стал чуть ли не пуховый(легкий до невозможности), передачи переключаются нормально.
Трос вытягивал рукой для регулировки, никаких плоскогубц не понадобилось.
Кто в курсе так и должно быть? или трос под замену?
я при регулировке 27мм не придерживаюсь, а откручиваю этот барашек пока не ослабнет усилие троса на вилку. А дальше всё сделает автоматический механизм тросика
В конце лета ушедшего года поменяли мне сцепление и порекомендовал мастер (парнишка проверенный) подъехать к нему примерно через месяц для подрегулировки сцепы (тросик оставил старый, автомат исправен). Прошёл месяц, но встреча наша не состоялась. Полез в гараже своём я сам проверить регулировку сцепы, снял воздухан и никаких 27 мм и впомине нет, барашек закручен почти до упора (такое положение примерно было у меня на авто с завода). Начал я подрегулировку и выставлять эти "27 мм", всё стало плохо. Затем стал я раком в салоне смотреть на автомат, выдерживаются ли там эти "3 мм", хрен там. Вобщем крутя барашек я добился рекомендованного зазора "3 мм" в автомате, сцепление схватывает примерно по середине хода педали, коробка "не возражает".
Таким образом, "27 мм" в настоящее время я тоже игнорирую.
anatoliy563, а трос руками из моторного отсека вытягивался?(чтоб между вилкой и барашком расстояние какое-то было?
Сегодня ради интереса уже засекал где берет сцепление, у меня оказалось в середине отпускания педали.
Еще один + заметил после замены сцепления машина не дергается при езде без газа,раньше временами при первой передаче и отпущенной педали газа машина ехала и иногда начинала дергаться как припадочная(теперь это для меня косвенный признак кончины сцепы)
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Последний раз редактировалось ruslan-life@mail.ru; 22.01.2021 в 19:10..
На старом сцеплении - точно вытягивался, а вот после замены при регулировке - не помню, что-то в башке не отложилось, проблем с вращением барашка точно не было. У меня перед заменой на неполностью прогретом ДВС при трогании на светофоре иногда Калина начинала кратковременно дёргаться как херовый грузовик (например, как ГАЗ-51, на таком я вождении сдавал при получении прав). После замены всё нормализовалось.
сцепление схватывает только на самом верху(почти отпустил и машина поехала), что-то как то жутко "непривычно" еще и педаль сцепы выше педали тормоза на 1-1,5см
Всмысле выше педали тормоза? Они на одном уровне должны быть или почти на одном
При рабочем автомате троса сцепления ход педали поддерживается постоянным и положение включения сцепления (т.е. "схватывания") зависит только от нажимного диска (самой диафрагменной пружины и конструкции корзины).
Можно изменить момент включения, только придется заблокировать автомат любым доступным способом, просверлить "барашек" и регулировать простой гайкой М8
Всмысле выше педали тормоза? Они на одном уровне должны быть или почти на одном
При рабочем автомате троса сцепления ход педали поддерживается постоянным и положение включения сцепления (т.е. "схватывания") зависит только от нажимного диска (самой диафрагменной пружины и конструкции корзины).
Можно изменить момент включения, только придется заблокировать автомат любым доступным способом, просверлить "барашек" и регулировать простой гайкой М8
Еще раз проверил сегодня, педаль сцепления выше тормоза 1-1,5см. наверное с ЗП стоит купить еще один трос, попробую его поставить, а снятый кину в запас, в принципе схватывание момента в середине педали уже устраивает-привык.
Переделками заниматься не собираюсь, штатная работа меня вполне устраивала!
Вспомнил что не понравилось, выжимной из комплекта на валу болтался в отличии от того который стоял, пока недостатков конечно не ощутил.
__________________
21053, 2112,11173
Что сделано
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста в чем у меня может быть проблема?
При отпускании педали сцепления, в самом конце раздается щелчок с передачей вибрации через педаль на ногу. Пробовал регулировать. Выставляю 27 мм между барашком и вилкой, нажимаю три раза на педаль сцепления, слышу щелчки регулятора натяжения тросика. Смотрю под капот: барашек не прижимается в плотную к вилке. Пришлось затягивать барашек, сделав расстояние между ним и вилкой в 15 мм. Только в этом случае при срабатывании автонатяжителя барашек плотно прижимается к вилке. В чем здесь проблема?
Далее: для замеров расстояния от барашка до вилки, вытянув барашек вперед и отпустив его, барашек в первоначальное положение не возвращается. Только при нажатии на педаль сцепления он возвращается и прижимается к вилке. Почему так происходит? Как устранить это?
И третье: щелчки при отпускании педали так и остались. Это проблема в автонатяжителе? Как починить эту неисправность?
ЗЫ: трос вроде бы ходит легко, без заеданий.
Последний раз редактировалось Fazan; 18.10.2021 в 15:11..
Fazan,если кожух троса цел,а сам трос ходит легко,то проблема в его механизме натяжения..Дешевле поменять трос,пока не пришлось менять корзину! Натяжитель троса должен работать без заеданий...
Выставляю 27 мм между барашком и вилкой, нажимаю три раза на педаль сцепления, слышу щелчки регулятора натяжения тросика. Смотрю под капот: барашек не прижимается в плотную к вилке. Пришлось затягивать барашек, сделав расстояние между ним и вилкой в 15 мм.
То есть, механизм автоподвода нормально не работает? Сцепление при этом не будет выключаться до конца и передачи будут включаться с трудом. Само усилие на педали как оцениваете?
Цитата:
Сообщение от Fazan
Далее: для замеров расстояния от барашка до вилки, вытянув барашек вперед и отпустив его, барашек в первоначальное положение не возвращается. Только при нажатии на педаль сцепления он возвращается и прижимается к вилке.
Почему так происходит? Как устранить это?
С этим можно не париться, так практически всегда, даже при нормальной работе автоподвода, несколько нажатий и всё на месте
Цитата:
Сообщение от Fazan
И третье: щелчки при отпускании педали так и остались.
Это проблема в автонатяжителе? Как починить эту неисправность?
Странное дело, щелчки при нажатии часто бывают когда натяжитель не фиксируется на текущем зубце и при нарастающем усилии на педали соскакивает на следующий, а вот чтобы на отпускании щелкало? Откуда этот звук вообще, может и не трос?