Я езжу. Уже 3-й комплект были: Amtel Nordmaster CL, Nokian Nordman RS, сейчас Nokian HKPL R2.
RS мне больше нравился, так как износ меньше был R2 как то быстро на ведущих колёсах за сезон до 6 мм стерлась, да и на мокром асфальте R2 не очень RS был вроде получше.
Добавлено через 28 секунд
И мне кажется RS в снегу был получше.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Добавлено через 10 минут SergeySPb,
И да, поездив на асимметричных Конти склоняюсь к мысли, что симметричные мне все же нравятся больше, понятнее они как то, хотя мне Конти и нравились, и у симметричных свои недостатки в плане невозможности поменять стороны без шиномонтажа.
Однако, желательно смотреть тесты в том размере, в котором планируется покупать.
Это да, но результаты все же не сильно отличаются, обычно в худшем случае ближайшие соседи местами меняются, а так что бы кто из лидеров сразу несколько позиций уступил, такого не припомню.
Виталий-78, я помню как в том году в одном из первых резких торможений по мокрому асфальту чуть не догнал впереди едущее авто, так вот тесты не врут, так и пишут про Nokian HKPL R2, что слабовато сцепление на мокром асфальте.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Michelin хорошо и очень ровно выступили в тестах на снегу, но на льду их показатели несколько хуже, чем у лидеров - впрочем, неприятных сюрпризов ждать тоже не стоит. На сухом и мокром асфальте Michelin одни из лучших, и кроме того они самые тихие среди шипованных покрышек.
Так что для питера самое то
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
