Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.10.2011, 20:31   #591
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2009
Возраст: 40
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 SIT_85 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

двигатель 1.4 16 клапонов, а почему не заводить, если офециалы говорят ни чего страшного
SIT_85 вне форума   Вверх
Старый 30.10.2011, 20:33   #592
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:
Сообщение от SIT_85 Посмотреть сообщение
двигатель 1.4 16 клапонов, а почему не заводить, если офециалы говорят ни чего страшного
Так пищит-то какой ролик, Вы так и не ответили? ГРМ или ремня вспомогательных механизмов?
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 30.10.2011, 20:34   #593
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2009
Возраст: 40
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 SIT_85 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Ремня ГРМ
SIT_85 вне форума   Вверх
Старый 30.10.2011, 20:36   #594
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:
Сообщение от SIT_85 Посмотреть сообщение
Ремня ГРМ
Можете не менять. Только вот как только ролик развалится (а он развалится гораздо раньше 50000 км), обрыв ремня будет меньшей из проблем, ибо с 99% вероятностью придется капиталить ГБЦ с заменой большей части клапанов.
И, кстати, если вдруг случится чудо и развалится он после 50000км, делать крупный ремонт Вам придется за свой счет.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 30.10.2011, 20:38   #595
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2009
Возраст: 40
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 SIT_85 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Заменить это не такая проблема, но где его орегинальный найти, знакомы уже плачат кто поменял заводской комплект ГРМ
SIT_85 вне форума   Вверх
Старый 30.10.2011, 20:39   #596
Свой человек
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Почти Белгород
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 565
Вес репутации: 19 Валерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошим
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Эти дебилы не хотят работать просто.Давите и добивайтесь замены ролика. Иначе.....гнутые клапана,кривые поршня и жор масла. Сервисменам пох..,Вам,думаю,нет. В крайнем случае можно самому смазку заменить,только как с гарантией быть.
Валерьян вне форума   Вверх
Старый 30.10.2011, 20:41   #597
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:
Сообщение от SIT_85 Посмотреть сообщение
Заменить это не такая проблема, но где его орегинальный найти, знакомы уже плачат кто поменял заводской комплект ГРМ
Почитайте тему, купить оригинальный комплект - не такая уж и большая проблема. И реально, лучше ролик поменять.
Цитата:
Сообщение от Валерьян Посмотреть сообщение
Эти дебилы не хотят работать просто.Давите и добивайтесь замены ролика. Иначе.....гнутые клапана,кривые поршня и жор масла. Сервисменам пох..,Вам,думаю,нет.
+100 Именно так и есть.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 30.10.2011, 20:45   #598
Новичок
 
Регистрация: 18.01.2009
Возраст: 40
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 SIT_85 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

а если смазку поменять? такое предложение тоже поступало, очень сложно найти хорошего специалиста по новым двигателям.
SIT_85 вне форума   Вверх
Старый 30.10.2011, 20:52   #599
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:
Сообщение от SIT_85 Посмотреть сообщение
а если смазку поменять? такое предложение тоже поступало, очень сложно найти хорошего специалиста по новым двигателям.
Если он уже свистит, смазка не поможет. Так, Вы спросили, мы Вам ответили. ТОЛЬКО МЕНЯТЬ РОЛИК, как бы печально это для Вас не было.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 31.10.2011, 01:42   #600
Постоялец
 
Аватар для Приморец
 
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Шатура М.О
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 347
Вес репутации: 16 Приморец не успел проявить себя
Отправить сообщение для Приморец с помощью Skype™
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

У друга на ваз 2109.1999г.в карбюратор.двигатель 1.5 8кл.Заклинило натяжной ролик.вырвало шпильку ролика и порвался ремень.Все клапана погнуло.Это якобы на том самом двигателе где клапана не гнет.В двигатель никто не лазил.в прошлом году была замена грм.сам менял.был установлен комплект гетс.купленный в автопаскере.И вот мы с ним думаем.что делать со шпилькой.поставить ремонтную.но как добиться соосности.Можно как нибудь засверлить.нарезать новую резьбу.Но где гарантия что шпилька станет прямо.нет гарантии.А с гнутой шпилькой будут постоянные проблемы.Клапана гнет всюду.могу выложить фото.этого вечного двигателя.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
Приморец вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:12.