Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
n1xon, Пробовал читать ХОТЯ БЫ последние 5 страниц?
Там всё описано от и до и разжевано уже "от А до Я"
На десерт Вышел из строя,это 100%,ты уверен?Сам лично код ошибки видел?Пробег какой у твоей Калины?
Ты хочешь сказать что у вас плохой бензин и катализатор изнутри уже разрушился?
У моей пробег был 81000км когда появилась первая микротрещина на катализаторе снаружи (которая ни на что не влияла)
Внутри же он был как новый,я сам удивился когда снял его.Поменял сам на яме,просто захотелось!
Катализатор 1400р + доставка 250р + прокладка 4 слойная 400р + 2 балона карбоклина за 300р (чистить выпуск) На ужин Ты не думал что твой катализатор исправный будет снят и выгодно продан?
А тебе впарят вставку 4-2-1 + прошивку,которая тебе не нужна - поимеют денег с тебя и отпустят довольные
А ты в курсе что чтобы поставить паука тебе придется и резонатор менять?А это еще денег отвали!
Зачем тебе паук,когда лучше поставить вставку замены катализатора и оставить родной резонатор в покое!
Почему тебе не нужна прошивка?Потому что продают вот такие штуки давно уже под 2 датчика http://stt-performance.ru/shop/catal...ika-kisloroda/
P.S: Мне кажется тебя разводят,без обид Мастер который не знает что такое вставка и чем она отличается от паука,мастер который разводит тебя на прошивку,хотя давно на рынке есть решения позволяющие обойтись без прошивки - это не мастер,это разводила!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 25.09.2015 в 14:14..
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
КалинаVod, полегче на поворотах. Сразу шах и мат! Откуда уверенность что все вышеизложенное в точности сказано мастером? Ставить обманки второго зонда на Калину есть особое извращение, оно оправдано когда нет других вариантов грамотно решить проблему.
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
n1xon, Пробовал читать ХОТЯ БЫ последние 5 страниц?
Там всё описано от и до и разжевано уже "от А до Я"
На десерт Вышел из строя,это 100%,ты уверен?Сам лично код ошибки видел?Пробег какой у твоей Калины?
Ты хочешь сказать что у вас плохой бензин и катализатор изнутри уже разрушился?
У моей пробег был 81000км когда появилась первая микротрещина на катализаторе снаружи (которая ни на что не влияла)
Внутри же он был как новый,я сам удивился когда снял его.Поменял сам на яме,просто захотелось!
Катализатор 1400р + доставка 250р + прокладка 4 слойная 400р + 2 балона карбоклина за 300р (чистить выпуск) На ужин Ты не думал что твой катализатор исправный будет снят и выгодно продан?
А тебе впарят вставку 4-2-1 + прошивку,которая тебе не нужна - поимеют денег с тебя и отпустят довольные
А ты в курсе что чтобы поставить паука тебе придется и резонатор менять?А это еще денег отвали!
Зачем тебе паук,когда лучше поставить вставку замены катализатора и оставить родной резонатор в покое!
Почему тебе не нужна прошивка?Потому что продают вот такие штуки давно уже под 2 датчика http://stt-performance.ru/shop/catal...ika-kisloroda/
P.S: Мне кажется тебя разводят,без обид Мастер который не знает что такое вставка и чем она отличается от паука,мастер который разводит тебя на прошивку,хотя давно на рынке есть решения позволяющие обойтись без прошивки - это не мастер,это разводила!
и добавить нечего.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
[домовой Кузьма],неверно выразился,вставка замены катализатора - 1400р,ссылка мной выше указана,брал лично там,качество хорошее!
В смысле ставить обманки?Ему предлагают через прошивку отключить оба датчика и прошить на Евро-0 как я понял эти чудо мастера,до кучи заместо вставки замены катализатора поставить паука и к нему купить резонатор,содрать денег еще за установку всего этого добра.Я ему предложил ничего не прошивать и оставить работу датчиков в штатном режиме!Не покупать паука 4-2-1 и не менять родной резонатор,а оставить его.И если уж и прошиваться то хотя бы на Евро-2,Евро-0 это совсем хард-кор!Как то так)
Про то как на СТО и серисах разводят я думаю рассказывать не надо,могу на примерах друзей и знакомых рассказать с десяток реальных историй,когда копеечный ремонт увеличивали по сумме до 10 раз.
Лично мне когда покупал машину и поехал на диагностику пытались впарить замену всей ходовой спереди на 15000р + работа 5000р.У хозяина авто припадок чуть не случился.По факту отдал 1800р за стойку + 600р опорник, 400р за работу по замене и 600р развал,всё!Разница между 20000р и 3400р я считаю весьма ощутима.Откатал почти 2 года и лишь в этом году поменял шаровые,ромашки и поставил нижний стабилизатор от гранты в сборе со стойками и резинками (купил в сборе на авито новый за 1000р).
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Замена катколлектора на "паука". За и против-2.
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
чтобы оценить объективно.
Чтобы оценить тут объективно ,нужны данные с диагностики ,а их увы -нет !
стандартный набор фраз :Мне сказали что там,- и бла-бла -бла .
Отсюда и советчики сразу поналетели на горяченькое .
Что нужно сделать ,я чуть выше написал уже.