Renault Duster

[Sisa]

Сообщение от More.

А что по-вашему внедорожная надёжность? Это когда силовиком берёзы валить, или на мудах в болотине бултыхаться? Ну так Дастер НЕ внедорожник. Кто этого не понимает - его проблемы.

Ну так не надо расказывать как говны покоряет. Внедорожник этот , который въезжает в открытый люк , а потом едет своим ходом. Раму и неразрезной мост сломать надо очень стараться , а рессоры с отбойниками это не хилые стойки , крепящиеся к хлипкому кузову.

Сообщение от More.

По опыту эксплуатации своей машины на таких "дорогах" как в ролике, я знаю, что надёжность подвески есть, и высокая. А как она называется, внедорожная или нет, мне глубоко фиолетово.

А чем она от логановской отличается? У калины ненадежная подвеска?

[More.]

Сообщение от Sisa

Ну так не надо расказывать как говны покоряет.

Покажите мне пальцем пожалуйста в то место, где я рассказывал как Дастер "говна покоряет". Не надо мне приписывать чужие заслуги. Если вы об этом наслушались где-то в другом месте, то туда и адресуйте ваше "не надо".

Я лишь привёл ролик для иллюстрации возможностей машины, после которого от вас последовал вывод, что "он идёт там на уровне отвала подвески". Я эксплуатирую эту машину регулярно в таком режиме. Вы на ней не ездите. Думаете, буду вам что-то доказывать? Да нафиг оно мне надо, мне Рено за рекламу не платит...

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Sisa

У калины ненадежная подвеска?

Не знаю. Спросите здесь на форуме у владельцев. Я Калину пока не эксплуатировал.

[4187]

Сообщение от More.

Если будешь брать дизель, то готовься к рукожопости официалов. Они в большинстве случаев даже не знают с какой стороны к нему подойти, если вдруг проблемы какие выскочат.

Так это хорошо. Это значит машина надежная и ломается редко, раз они не знают как ее чинить

Сообщение от More.

ТО делают конечно, но не более. И то, надо следить какое масло будут лить. А то на дизель рестайл положено с допуском RN720, а официалам пофиг, они всем RN700 льют из одной бочки.

Здесь выход вообще элементарный - покупать масло самому с необходимым допуском, к тому же дешевле выйдет.

[More.]

Сообщение от 4187

Так это хорошо. Это значит машина надежная и ломается редко, раз они не знают как ее чинить

Хорошо, если только в этом дело. Но в большинстве случаев, там просто нет специалистов дизельной специфики. Они могут сделать лишь диагностику, и в лучшем случае, ремонт путём замены узлов...

Хотя, по дизелям действительно, особых нареканий нет. В клубе есть машины прошедшие уже по 150 тысяч. Основное - не экономить на топливном фильтре и ставить оригинал, ну и традиционно, вопрос качественного топлива.

[basmach]

Сообщение от More.

Если будешь брать дизель, то готовься к рукожопости официалов. Они в большинстве случаев даже не знают с какой стороны к нему подойти, если вдруг проблемы какие выскочат. ТО делают конечно, но не более. И то, надо следить какое масло будут лить. А то на дизель рестайл положено с допуском RN720, а официалам пофиг, они всем RN700 льют из одной бочки.

У одного знакомого есть рестайл дизель, за год пока что никаких проблем не замечено, на ТО ходит. Масло льёт вот это : https://www.ulmart.ru/goods/730491?y...15675480700002 Насчёт рукожопости официалов думаю не страшно, на первых порах гарантия да и сама по себе машина качественная. Зато как она едет, думаю Дастер как раз таким и должен быть, в общем самое то. Вообще 10 лет на ней ездить не собираюсь 100-120 тыс проеду продам.

[Kol888]

Сообщение от More.

Энергоёмкая она очень. По разбитому в хлам асфальту можно спокойно ехать, а не ползти.

Вранье. Сколько не ездил по разбитому асфальту, он от других паркетов мало отличается, так же быстро упираешься ему в зад на Патриоте. Да и байки это в целом, дальше Логана ему уйти не с чего, кроме рекламы. Такие же байки как и "внедорожник, который никогда не был так доступен". А некоторые это за чистую монету приняли.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от basmach

У одного знакомого есть рестайл дизель, Зато как она едет, думаю Дастер как раз таким и должен быть

Уж десятки страниц до обсуждали, "дизелисты" кроме ВАУ никаких цифр не приводят, даже динамики. Кто-то из местных осенью тут потестдрайвил ентот дизель, резюме - едет откровенно медленно, только передачи давай подтыкай за счет некрутимости дизеля.

[Evgenevitch]

Сообщение от basmach

вот это

В дизель, который, как и многие свежие моторы страдает кривосконструированным КШМ, еще и 5-30 ? Ну-ну.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от More.

Такие поездки регулярны в осенне-весенний сезон. 27 километров просёлка туда-обратно.

Можно, не поверю? На всяких реноклубах разбирали работу ..овномуфты. 2-3 минуты под нагрузкой до первого отключения.

[Fanat63]

смотрю здесь дустера в проходимцы заделали))) че тока не придумают...

[Darkon]

Сообщение от More.

А то на дизель рестайл положено с допуском RN720, а официалам пофиг, они всем RN700 льют из одной бочки.

ну хз, в мой дизель (k9kb802) без сажевика шло RN710 (SXR900 5w40) и они его и лили. Что им мешает лить масло RN720 в новый k9k?

Добавлено через 10 минут
Я вот в последнее время все больше тащусь от Ларгуса, катаю на зимнюю рыбалку, двое санок волокуш в багажник со всем скарбом влезает только влет, даже укладывать не надо. Вот если втроем едешь тогда надо санки друг в друга вложить.

Мотособаку осталось купить, говорят она в легкую без разбора влезает при сложенных сиденьях.
Может им надо полный привод на Ларгус Кросс сделать? Тогда и Дастер не нужен был бы.

[Evgenevitch]

Сообщение от Fanat63

здесь дустера в проходимцы заделали))) че тока не придумают...

Это не здесь. Это маркитолухи Ренисановаза его туда определили. Как 105й кукурузер, только доступный всем