отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[БорисbIч]

Сообщение от pkb

В Москве ТО1 по работам 5тыщ платят. А в России 1,5тыщи.

Все верно, не 1,5 конечно, но 2700 против 5 или 5, 5 в Москве это точно.

[pkb]

Сообщение от БорисbIч

Все верно, не 1,5 конечно, но 2700 против 5 или 5, 5 в Москве это точно.

В феврале 2010 проходил ТО1 в Иж-Ладе, работы то-ли 1400 то ли 1600р плюс материалы 600-2500 - какое масло/фильтр закажешь.
Щас может подороже, но думаю в 1800 работы у нас в Ижевске укладываются.

[БорисbIч]

pkb, извиняюсь ,был не совсем точен 2770 у нас, но с материалами, а работа и не поню сейчас сколько.

[Максун]

Увы, один из основных аргументов, приводимых защитниками отечественной техники, - дешевые запчасти и обслуживание - оказался несостоятелен. Благодаря высокому качеству комплектующих и сборки обрусевшие иностранцы без труда обыгрывают «Ладу» на ее же поле. Основная причина - постоянные поломки «Калины», мелкие и не очень. Некоторые крупные узлы - например, передние амортизаторы, усилитель руля и сцепление, не говоря о рулевых наконечниках, на нашей «Калине» уже меняли, а стоимость обслуживания вполне сопоставима с «импортными» сервисами. А вот «Форд» и «Рено» не ломаются и пока довольствуются регламентными работами, цены которых теперь не кажутся заоблачными.
Господа сам являюсь упровляющим ФОРД СЕРВИС и по совместительству владельцем трех летней КАЛИНЫ. Так вот насмотрелся я на эти форды ТАЗИКИ С БОЛТАМИ МАШИНА ОДНОРАЗОВАЯ пробег 60-70 тыс. км замена половины ходовой в среднем 40-50 тыс. руб. с роботой и это не единичный случай. На КАЛИНЕ с таким же пробегом только замена ремня и ролика ГРМ 500р з/ч + 300р работа. Кстати АКЦЕНТЫ И ЛОГАНЫ тоже частые гости правда дешевле ФОРДА около 15-20тыс. руб. ВОТ И СРАВНИТЕ!!!

[Максун]

Господа сам являюсь упровляющим ФОРД СЕРВИС и по совместительству владельцем трех летней КАЛИНЫ. Так вот насмотрелся я на эти форды ТАЗИКИ С БОЛТАМИ МАШИНА ОДНОРАЗОВАЯ пробег 60-70 тыс. км замена половины ходовой в среднем 40-50 тыс. руб. с роботой и это не единичный случай. На КАЛИНЕ с таким же пробегом только замена ремня и ролика ГРМ 500р з/ч + 300р работа. Кстати АКЦЕНТЫ И ЛОГАНЫ тоже частые гости правда дешевле ФОРДА около 15-20тыс. руб. ВОТ И СРАВНИТЕ!!!

[БорисbIч]

Сообщение от Максун

А вот «Форд» и «Рено» не ломаются и пока довольствуются регламентными работами, цены которых теперь не кажутся заоблачными. Господа сам являюсь упровляющим ФОРД СЕРВИС и по совместительству владельцем трех летней КАЛИНЫ. Так вот насмотрелся я на эти форды ТАЗИКИ С БОЛТАМИ МАШИНА ОДНОРАЗОВАЯ пробег 60-70 тыс. км замена половины ходовой в среднем 40-50 тыс. руб. с роботой и это не единичный случай. На КАЛИНЕ с таким же пробегом только замена ремня и ролика ГРМ 500р з/ч + 300р работа. Кстати АКЦЕНТЫ И ЛОГАНЫ тоже частые гости правда дешевле ФОРДА около 15-20тыс. руб. ВОТ И СРАВНИТЕ!!!

Журналисты явно симпатизируют иномаркам и конечно эта симтаия не за здорово живешь! Так, что пропиаренная журналистами надежность иномарок и в частности Логана, на самом деле далека от истины!

[damonhill]

знакомый выбирал новый авто. .. хотел логан но узнав цену замены сцепления около 30 рублей плюнул и взял калину.

[БорисbIч]

Сообщение от damonhill

знакомый выбирал новый авто. .. хотел логан но узнав цену замены сцепления около 30 рублей плюнул и взял калину.

А нам тут ЗР впаривает, что обслуживаение Логана дешевле чем обслуживание Калины.

[Durable Carburetor]

Новая статья в ЗР : http://www.zr.ru/a/295571/ будет полезна тем, кто хочет выбрать одну из моделей Рено( указаны цены на разные комплектации авто и список опций) .
БорисbIч, Вам лучше не читать !

[rop1]

Durable Carburetor, особенно комментарии к статье умиляют