Отказ в гарантийном ремонте

[aland]

Сообщение от Sergey70

А разве вы это просили?

да. на прежднем ПССС накосячили и походу зажали клапан - свист был на 2000 об/мин.

[Sergey70]

Сообщение от aland

да. на прежднем ПССС накосячили и походу зажали клапан - свист был на 2000 об/мин.

Вообще то и косяки свои они должны бесплатно устранять. Они же клапан зажали, сам он может зажаться, если тысяч 30-50 пройдет без регулировки.

[aland]

Сообщение от Sergey70

Вообще то и косяки свои они должны бесплатно устранять. Они же клапан зажали,

Зажали клапан на том ПССС - где я был в первый раз - оно сейчас банкротится ( в январе 2013 конец работы конкурсного управляющего, оборудование распродают). Я конечно бы туда вернулся , но там хаос и всем до всего по шарабану. Поэтому термос менял в другом ПССС и заново клапаны отрегуливал (ну потерял 800р.) , однако теперь могу к ним явиться если что с жалобой на плохую работу клапанов, а в том -то ПССС им все пофигу ! . Я писал ранее что они - те первые ПССС считают что тем-ра ДВС в 72-75 это нормально! Поэтому оттуда и удалился в другое ПССС.

[Sergey70]

aland, да да, я где то это читал. А я про термос писал, что я его измерял термопарой с большой точностью и остался в непонятках. Температура начала открытия ровно 85, а на ходу 82 показывает в любую минусовую погоду. Собирался на гарантию, а что я им скажу, что у меня термостат во время открывается? Теперь так с 82 градуса придется ездить, ладно хоть в салоне не мороз. Но на старой машине 87 было и не зависело от погоды никак. От +35 до -45. Ни каких утеплений не было. Я не понимаю куда деваются 3 градуса на ходу, при чем они не зависят от перепадов температуры на улице.

[dia2]

Сообщение от dia2

Отказали в гарантийном ремонте, если кратко, то загорелся чек, в сервисе проверили и сказали что нужно менять форсунку и что случай не гарантийный, подробно описал тут:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=887

Вопрос каким образом должна проводиться диагностика в таких случаях и как ПССС должен мне доказать что виновато топливо?

Предписание прилагаю:

Если кому интересно, сегодня был снова в сервисе на повторной диагностике, оказался залитым ЭБУ двигателя, подробнее тут:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=895

[SergeySPb]

dia2, Я бы на Вашем месте незамедлительно оформил бы все бумаги о приеме в ремонт.... иначе все это может обойтись за Ваш счет... им то время выгодно потянуть, а доказать что то без заказ-наряда Вы не сможете!

[dia2]

Сообщение от SergeySPb

dia2, Я бы на Вашем месте незамедлительно оформил бы все бумаги о приеме в ремонт.... иначе все это может обойтись за Ваш счет... им то время выгодно потянуть, а доказать что то без заказ-наряда Вы не сможете!

Я не силен в вопросе оформления документов, но у меня есть копия бумаги где написано когда и с какими неиспоавностями я приехал и акт осмотра где указан номер заявки на заказ контроллера. Вопрос в том обязано ли ПССС открывать заказ-наряд?

[SergeySPb]

dia2, Аа, вот оно как, хоть какие то бумаги есть, но я думаю подробности тут сможет уточнить уважаемый garantyrns. Главное чтоб срок 45 дней начал отсчитываться.

[garantys]

Сообщение от dia2

Я не силен в вопросе оформления документов, но у меня есть копия бумаги где написано когда и с какими неиспоавностями я приехал и акт осмотра где указан номер заявки на заказ контроллера. Вопрос в том обязано ли ПССС открывать заказ-наряд?

По требованиям завода ПССС обязано открыть заказ-наряд на гарантийный ремонт.

Однако, Закон не требует открывать заказ-наряд на гарантийный ремонт.

Поэтому, талона приемки с датами и перечнем неисправностей достаточно при приемке автомобиля в гарантийный ремонт.

[Tav78]

Уже в который раз после общения с местным сервис-центром сижу и ощущаю себя полным ничего не понимающим бараном.
Имею Калину, выпуска Июнь 2011 года (е-газ), пробег всего 13700 км (скоро а ТО-1 ехать). С середины ноября 12-го года (как у нас минуса, снегопады и многочасовые небывалые пробки настали) начался загораться “Check engine”, обычно в пробке (а где же еще, если у нас теперь везде, круглые сутки, пробки). Загорится, несколько часов погорит и погаснет, через день-полтора опять загорится. Визуально, на поведение машины это никак не сказывается, как работала, так и работает. Поэтому ехать в сервис не спешил, время нет и все равно через 1000 км на ТО ехать. Однако в середине декабря, сдохла печка, (вентилятор стал работать только на 4-й скорости). Тут уже хочешь не хочешь нужно ехать, т.к. ездить на 4-й скорости печки сильно неуютно. Тут командировка, вернулся к самому новому году, короче только после НГ смог попасть в сервис-центр. Приехал, народу не много, заполнил все бумажки все написал, написанное продублировал орально мастеру
: машину угнали в рем. зону, про затраты времени на ремонт, как всегда ничего не сказали, просидел на стульчике с ноутбуком около 6 часов. Пригнали машину, уже, около 4-х вечера: печку отремонтировали, я про Check?, они: «да, да смотрели известная проблема, лягушка педали тормоза хлипкая, ничего сделать не можем, ездите так, у меня, вот на Гранте такая же проблема, даже мне ее поправить не могут, на АвтоВАЗ писали, те рекомендаций касаемо данной проблемы не дают, посему ничего сделать не можем и т.д. и .т.п.» (с ребятами с этими сколько раз общаюсь, всегда ощущение, что за клиента горой, на самом деле, пока носом три раза не ткнешь, фиг чего сделают, будут по ушам ездить и глубокую заинтересованность выказывать). Короче вчера опять загорелся Check, теперь вот сижу и думаю, не баран ли я, фактически у меня на руках неисправная машина, в ремонте которой мне официальный дилер отказал (без всяких бумажек, просто на словах), ссылаясь на то, что пока АвтоВАЗ чего то там не придумает они мне ничего ремонтировать не будут.
Я правильно понимаю, что сервисники, не правы и они должны были менять эту злополучную лягушку. Толи мне все же ехать к ним и требовать ее замены или как?

P.S. Уважаемый garantyrns!, случайно наткнулся нв этот Ваш пост
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=10
Вопрос какими словами мне заставить сервисников устранить стук рычага.