У меня принцип выбора авто такой - смотри как у других! Пока в статистике самые привлекательные лично для меня праворульные начала двухтысячных годов. Более поздних пока не видел воочию. Лично видел множество новейших машин с неприемлимыми для меня косяками. TLC 200 жрущую масло с рождения и белой эмульсией на маслозаливной крышке, две Ауди А6 не смогшие пройти даже гарантийный период - перескок цепи грм с загибанием клапанов, два Соренто, у одного обрыв шкива грм (с последующей высверловкой посадочного места на коленвалу) и у обоих проблемы с раздаткой...
У Калины 1,4 - загиб клапанов (обрыв ремня ГРМ на пробеге 20тыр).
Вот от таких проблем я и страхуюсь. И именно эти машины не куплю.
Был опыт владения машинкой с двигателем 5A-FE, и последующее наблюдение за ней после продажи. За 120 тыр по России - никаких проблем с двигателем! Даже свечи не менялись... Только расходники (и масло в акпп, резинки в подвеске, амортизаторы). Жаль, таких уже не делают.
У меня принцип выбора авто такой - смотри как у других! Пока в статистике самые привлекательные лично для меня праворульные начала двухтысячных годов. Более поздних пока не видел воочию. Лично видел множество новейших машин с неприемлимыми для меня косяками. TLC 200 жрущую масло с рождения и белой эмульсией на маслозаливной крышке, две Ауди А6 не смогшие пройти даже гарантийный период - перескок цепи грм с загибанием клапанов, два Соренто, у одного обрыв шкива грм (с последующей высверловкой посадочного места на коленвалу) и у обоих проблемы с раздаткой...
У Калины 1,4 - загиб клапанов (обрыв ремня ГРМ на пробеге 20тыр).
Вот от таких проблем я и страхуюсь. И именно эти машины не куплю.
Был опыт владения машинкой с двигателем 5A-FE, и последующее наблюдение за ней после продажи. За 120 тыр по России - никаких проблем с двигателем! Даже свечи не менялись... Только расходники (и масло в акпп, резинки в подвеске, амортизаторы). Жаль, таких уже не делают.
ну мой авто с двигателем М408 до сих пор бегает и что, хотя выпустили его в 1965 ГОДУ
ну мой авто с двигателем М408 до сих пор бегает и что, хотя выпустили его в 1965 ГОДУ
Ну так, если необременительно ездит - то хороший помощник в хозяйстве! У меня к автомобилю жлобско-обожательное отношение. Т.е. авто должно мне нравится ментально, тогда на машине не будет экономии в плане обслуживания, но если авто ломается по-крупному и системно, причем не только у меня, тогда от него остается только избавится. А лучше - вообще не покупать.
Никогда не считал "лягушатников" автомобильной державой, "макаронники" нам хоть Копейку подарили, что бы ни говорили люди, а это теперь уже легенда) А что до ВАЗа и нашего автопрома в целом, то ненадо так и ругать, были и у нас неплохие автомобили, те же "Копейка" и "Тройка" успешно выступали в ралли, "Девятка" поставила рекорд скорости в 88 или 89 году, маршрут был Москва-Барселона, наша "девятка" показала лучше время на тот момент в мире по данному расстоянию, "Нивы" ставили рекорды высоты, непобитые до сих пор кстати, так что не все так плохо у нас, единственное, ет то, что нет качества, все осталось как с советских времен, главная мера количество, а качество потом:(
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
про французов обычно рассказывают байки те, кто на них не ездил или имел старые, убитые авто. у нас был француз (не логан), наездили 24 тыщ за 3 года. я до сих пор в восторге от авто.
про французов обычно рассказывают байки те, кто на них не ездил или имел старые, убитые авто. у нас был француз (не логан), наездили 24 тыщ за 3 года. я до сих пор в восторге от авто.
за то удовольствие, что получал от вождения Пежо, за те ощущения...
Я бы взял субарик...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
) А что до ВАЗа и нашего автопрома в целом, то ненадо так и ругать, были и у нас неплохие автомобили, те же "Копейка" и "Тройка" успешно выступали в ралли, "Девятка" поставила рекорд скорости в 88 или 89 году, маршрут был Москва-Барселона, наша "девятка" показала лучше время на тот момент в мире по данному расстоянию, "Нивы" ставили рекорды высоты, непобитые до сих пор кстати, так что не все так плохо у нас, единственное, ет то, что нет качества, все осталось как с советских времен, главная мера количество, а качество потом:(
Комбинированный вид
