А не кричат, потому что Мерс не занимает рынок в количестве 350-700 тысяч (в зависимости от года) выпущенных автомобилей.
Ты не там ищешь. Естественно, на этом форуме на косяки мерса не жалуюся. Так же как на форуме мерса не особо кричат о косяках вазиков -)))
Ну а мерс, насколько помню, самой детской болезнью там долгое время была система управления электропотребителями из-за которой частенько машины уже через сутки с посаженным аккумулятором оказывались -)))
Самое смешное, что все кто ратует за запретительные пошлины -относятся к категории пролетариата.... И сами, того не понимая, лишают себя возможности в будущем купить нормальную машину. Им важна лишь одна мысль, чтоб буржуй и капиталист (средний класс) заплатил за хорошую машину в два раза больше. Мы заплатим, только имейте в виду - в этом случае кое-кто всю жизнь будет на калине ездить. Счас глянул цену, ради интереса, на приору универсал у диллера -они что ее тоже растамаживают...!?-)))
Сова, ты опять чихнула?(С)
И что мешает купить очень дорогое импортное авто и прекратить нести ахинею на темы пролетариата и вазомобилей?
Делов-то: купить приличное импортное авто и наслаждаться владением им, не засоряя своими малограмотными опусами пролетарские конференции?
Цитата:
Сообщение от sergwolf
Я не экономист, так же как и вы, просто умею деньги свои считать, котрые я доверяю государству в виде своих налогов... И я не одобряю подарки частному заводу ВАЗ, в то время когда государство зажимает деньги на социальные программы.
Осталось сознаться, что ты и не "интелегент"
Дилектор завода, который не в состоянии посчитать доходные и расходные статьи родительского бюджета.
С такими дилекторами экономика страны в опасности.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
alexradio, тут зависит от того как закончить, и учиться, или нет, ты же не рассуждаешь об экономических категориях в стиле „я сказал, патаму эта така“.
Кроме этого вижу качество автомобилей и их потребительские свойства, для всех недоиномарок, сколько бы не было черного-белого пиара для ВАЗа и их сооветственно, автоВАЗ вполне может показать вот так:
Кроме этого я вижу развитие новых платформ и улучшение старых моделей, и, в следствии конкурентных (я бы даже сказал демпинговых) цен на продукцию, лидерство в сегменте.
Из отчетности:
Цитата:
Конкуренцию автомобилям LADA составляет как продукция традиционных отечественных
марок, так и продукция совместных предприятий, импортированные новые и подержанные
автомобили иностранных марок, находящиеся в ценовом сегменте до 350 тыс. руб. В нижнем
ценовом сегменте (до 200 тысяч рублей) конкуренцию автомобилям семейства LADA 2105/2107
составляют только автомобили Daewoo Matiz и ZAZ Chance. В ценовом сегменте 200-300 тыс. руб.
конкуренцию автомобилям семейств LADA SAMARA, LADA 110 и LADA KALINA составляют
автомобили BYD F0, Hyundai Getz, Chery QQ6, Daewoo Nexia, Chevrolet Spark, Kia Picanto, Renault
Logan, FAW Vita, Geely MK, и Lifan Breez. Основными конкурентами автомобилей LADA PRIORA
являются Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Geely Vision, Great Wall Peri, Fiat Grande
Punto, Hyundai Accent, BYD F3, Fiat Albea, Kia Spectra, Kia Rio, Skoda Fabia, Peugeot 206 Sedan, Tagaz
Vega, Vortex Estina. Конкуренцию автомобилям семейства LADA 4х4 составляют автомобили UAZ
Hunter.
Конечно людям недалеким, глупым, а то и вовсе дуракам (больше всего относится к троллям) бывает проще сочинять „правдивую информацию“, „прогнозы“ и прочее, чем прочитать 435 листов А4 простой отчетности и проанализировать её.
Последний раз редактировалось UgyHel; 23.02.2010 в 15:02..
Кроме этого вижу качество автомобилей и их потребительские свойства, для всех недоиномарок, сколько бы не было черного-белого пиара для ВАЗа и их сооветственно, автоВАЗ вполне может показать вот так:
Кроме этого я вижу развитие новых платформ и улучшение старых моделей, и, в следствии конкурентных (я бы даже сказал демпинговых) цен на продукцию, лидерство в сегменте.
Конечно людям недалеким, глупым, а то и вовсе дуракам (больше всего относится к троллям) бывает проще сочинять „правдивую информацию“, „прогнозы“ и прочее, чем прочитать 435 листов А4 простой отчетности и проанализировать её.
Я чуть отступлю. Но в рамках автопрома.
У нашего населения, в целом, высокий потенциал к развитию.
Но для раскрытия в каждом человеке его, скажем, предрасположенностей и талантов требуется нехилая материально-техническая база.
В кружках типа Юный Техник, авиамодельных, мотосекциях, автосекциях при ДОСААФ и т.п. кроме развлечения молодняка еще проходила профориентирование и выявление талантов из народа.
Где сейчас черпать кадровые ресурсы, не понятно. Одни "интелегенты" за бабло в вузах. Ну и джигиты.
Закопай АвтоВАЗ и в стране исчезнет не всем видимый слой для развития кадров.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Паркуа бы и не па? Если люди пытаются в силу своего скудоумия сделать хуже мне и моему потомству?
http://www.businesspress.ru/newspape...aid_76094.html
27/07/2001
В распоряжении Ъ оказался проект постановления правительства о введении новых таможенных пошлин на ввозимые в Россию подержанные автомобили. Вопреки прежним заявлениям, что заградительные пошлины будут установлены для автомобилей старше семи лет, в проекте идет речь о автомобилях пятилетнего возраста. Это небольшое изменение отсекает от российского потребителя наиболее востребованные иномарки.
29/11/2001
Российские автолюбители сохранили право выбора между подержанными иномарками и новыми "Волгами" и "Жигулями". Вчера правительственная комиссия по защитным мерам повергла лоббистов в шок, не утвердив проект постановления о повышении пошлин на старые иномарки. Рассмотрение этого вопроса перенесено на январь.
Правительство РФ вводит с 11 декабря 2003г. новые импортные пошлины на ввоз легковых автомобилей старше 7 лет. Как сообщает ДПИ, соответствующее постановление от 11 ноября N681 подписал премьер-министр Михаил Касьянов
посмотри на даты.
Ты бы праведный гнев направил в нужное русло. Кто у нас был президентом в это время. И пока болезнь не запустили, не бросился лечить коматозника.
У вас вся экономика в ваших постах -украли и откатили.
А что делать? Если у нас в стране вся экономика на этом жиздится? Как конкурс госзакупок, так без "чемодана" денег конкурс не выиграть. Как возмещение налогов - так без "таксы" налоговикам не получить возмещения. Дальше продолжать? или Вам назвать кто сколько процентов в Правительстве и прочих министерствах берут?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ита-а-а-а-к. Специально для тех, кто видит, но ленится прочесть. Т.е. для друха UgyHel и иже с ним. Признаю ВАЗ нас просто от (и до) имел по полной.... Почти на 50 милиардов займов и кредитов набрали. С миру по нитке - подводную лодку себе. Ну дятьки из страны тольятии молодцы - понятно почему вы за них горой....
Вот краткая выдержка...
"Ниже приводим «безопасную» схему откатов:
10% — Лимаренко,
5% — Медведев,
5% — Ваганов,
5% — Кац Ю.М.,
5% — Щербак,
6% — доля «своего» генподрядчика.
Таким образом, допуск к работе любой фирмы, желающей принять участие в строительстве АЭС, определяется откатом в размере 36% менеджерам Росатома."
Это опубликовано тут http://www.compromat.ru/page_28776.htm
Посмотрите на этом сайте и полно найдете подтверждений "У вас вся экономика в ваших постах -украли и откатили."
Как не печально, но в РФ это правда.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А Вы знаете кто и для чего данный кредит выдал ВАЗу? Это Рено продаст лицензии ВАЗУ, а для покупки французский банк на это денег даст... Этот кредит образно говоря "поимели французы ВАЗ по полной". А Вы не зная НИЧЕГО про это кричите ВАЗ набрал кредитов...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
