Даже на фотографии выше видно, что основной очаг пыли аккурат напротив места установки опорника. И на самом опорнике пыли предостаточно. Не в этом ли причина его быстрого разрушения?
Нет, не от этого. Если честно, то утомило повторять это. При начале прогрева смазку из подшипника начинает давить из под пыльника. Мизер для одного завода, но в сумме получается достаточное количество. В итоге имеем со временем сухое трение и печальные результаты. А до той поры пыль скапливается на смазке. Ты родной ролик снимал, чистил его? Если да, то странен вопрос про пыль на нём.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Ты родной ролик снимал, чистил его? Если да, то странен вопрос про пыль на нём.
Я его не чистил, ибо ставить его обратно нет никакого желания. Так и лежит в коробке от установленного INA. Ради любопытства снял с него пыльник, убедился, что смазка пока еще есть, одел пыльник и на этом успокоился.
Но то, что рыжая пыль после замены опорника пропала - факт, от которого никуда не деться.
Кстати, как там поживают ролики Марел? Установил уже?
@lex@nder, я откатал на своем заводском комплекте ГРМ 63000 и ни разу его не вскрывал и туда не лазил. Когда открыл тоже все было в рыжей пыли, а на стенках кожуха еще какая-то сопуха мазутная- протер, заменил комплект и снимал кожух только на днях- все чисто- пробег около 6 тыс. Ты ж по Российским дорогам-направлениям катаешь, а там пылюка однако! "Не мешай машине работать!"- золотые слова!
Сегодня проводил очередную ревизию. В опорном ролике ИНА смазка почернела и сбилась в комки. Промыл, заложил Тотала туда. Натяжник в хорошем состоянии, не люфтит, смазка нормальная. Помпа имеет еле ощутимый люфт, оставил пока. Так же промыл и положил новую смазку в ролик натяжителя генератора. Только вот одно не понял, как открутить зеленый шкив? Хотел ремень поменять заодно. Так и не смог сорвать болт. Там вообще правая резьба? Посильнее просто откручивать надо?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Да там простая правая резьба, надо пробывать рывком
Андрей 137
У меня тоже не открывает
И насчет пыли она была, есть, и будет это нормально и не зависит от того какой опрник стоит, вот если пыль черного цвета тогда надо искать об что ремень точит
Линейный вид
