rol, вот блин, и чем тебе калина не угодила?)) лично я выбирал машину так:
1. Это должен быть отечественный автомобиль.
2. Универсал
3. Цвет - белый
4. Максимально простой и надежный
rol, вот блин, и чем тебе калина не угодила?)) лично я выбирал машину так:
1. Это должен быть отечественный автомобиль.
2. Универсал
3. Цвет - белый
4. Максимально простой и надежный
У М1 соответствие 503.01 все жизнь было и есть. У валволина в документах появилось API SN и исчез наоборот 503.01, из серии это ошибок на сайте или реально масло изменилось - я не знаю, но если пропало 503.01 с этикетки вольвика реально- значит оно стало-таки слабее. Вообще в принципе у всех сейчас 503.01 будет только соответствием т.к. его давно уже не продляют как устаревший, разница лишь в том что мобилу-вольвику и на соответствие верить можно, а LM и равенолу ни в грошь не ставлю то что они там калякают из отсебятины на канистрах если у них даже с официально полученными допусками полная расхлябанность. По лукойлу ты прав, фордовское из 30-ок, ну а анализ карбюраторного мотора с такими вершинами инженерной мысли как "фильтр воздушный трек, скт" и закономерным переизбытком пыли и хромом от 2 до 4 за 100 мч - вовсе не повод делать какие-либо выводы.))) Помню прекрасно какое г были шаровые трек, учитывая кремния 25-30 за такой малый срок - он только подтвердил марку.
ABC_lights, на луке нет капиталки на 300т., на 400 меняют поршни без расточки.
А если м1 0.40 катать 2 года по 5+5=10т. Нормально будет, не окислится он? Наверно после второй зимы там будет 20ка?
Кама норм резина, че с ней не так? Я на ней езжу, че ее выбрасывать? Ну шумновата, ну добовая, а по нашим дорогам самое то))
ABC_lights, на луке нет капиталки на 300т., на 400 меняют поршни без расточки.
Я извиняюсь - на что меняют, на водку? Любители пропеть про замену поршней на 400 и отсутствия эллипса на вазовском движке к этому сроку обычно так и делают, т.к. мягко сказать преувеличивают. Про лукойл и 400 тыс. - такого добивались и раньше лишь редкие автомобилисты, но при тщательном уходе за авто, как правило это вообще авто чисто трассовые и летней эксплуатации. Преценденты были, это да, еще даже в ссср когда масла совсем другие были, но явно такие случаи были не так часты как в каждом гараже рассказывают - я например такого рассказчика уже урезонивал про 300 тыс. - припомнил как он описывал капиталку, он "забыл", в итоге выяснилось что вообще первая капиталка - она не в счет, так, ерунда, кольца поменяли, клапана притерли, валики заменили, движок от г отмыли.)))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
ABC_lights, пока что мы не видели от тебя анализ на псинке или кряке. ты всё топы катаешь.
Да вы усирайте себе движки задешево, я что-то не хочу как-то вам что-то доказывать, свои выводы уже сделал, всю информацию в открытый доступ выложил, условия каждого интервала максимально расширенно описал не утаивая, кто хочет экономить - скинтесь и проведите исследования, если каждый кто бьет в грудь ногой про псинку на этом и других форумах хотя-бы по 10 р. скинется - вы такое исследование забабахаете что всякие концерны утрутся. Но у вас согласия нет, давно-бы замутили нечто подобное, выбрали человека с доверием на форуме у которого свежий движок и который и так псинку лить собирался, обсудили какие фильтры он использовать будет и бензин заливать с условиями его экспл., и сделали пару-тройку тестов за годик, а так все ждете когда само с неба упадет - давно-бы уже сами управились.
ABC_lights, т.е. всем кроме топовых нулёвок движки усираются да?
Сфоткать тебе свой "усратый" движок?
причём твоя трасса и твои крутилки, это цветочки в сравнении с пробками, в жару, да в горочку. мммммм...
ABC_lights, т.е. всем кроме топовых нулёвок движки усираются да?
И как это вывелось у тебя? Начинаем придумывать и додумывать за собеседника на ходу? Ты сколько пасся на оилклубе и не понял что усирают движки:
а)условия
б)интервалы
Кто виноват что экономистов быстро начинает колбасить менять устаревшее масло раз в 150 м/ч? Что они придумывают что та бодяга с названием "92" от ашота чуть-ли не рекомендованный заводом аи-95 евро-4-5? Что тошнение в пробках они натягивают на движение по трассам? Что кладут болт на мучения с пуском? Сказочников с 5-кой лука в -35 "с пол-пинка" не видали?)))
ABC_lights, я не пасусь. с собой не ровняй.
ты сам сказал что на луке на 170 тыс уже ппц придёт фактически.
Вопрос задал Павел про м1 и зиму.
Он тебя спросил помимо зимы будут плюшки от мобила???
А ты щас про зиму.
-22 этой зимой видел на градуснике в гараже, 2 раза. В остальном не ниже -15.
-35 это сибирь,север. У нас -30 это уже коллапс.
И второй вопрос был. как лучше. м1 через 10 или лукойл через 5.
Да естественно лукойл через 5!!! если в городе катаеш.
по цене выходит 2 лука 1 мобил.
Давай я лук залью и отработку посмотрим. могу даже SL, на 5 тыс оно не усрёт ничего. А по износу оно отлично себя показывает
Сказочников с 5-кой лука в -35 "с пол-пинка" не видали?
Я думаю, что минимум 50% на любом масле и пуском "с пол-пинка" в -35 на полностью остывшем движке - не то сто сказочники, а писатели фантасты с дипломом!
Живу видно где, вижу всё не по форумам. )
Комбинированный вид
