Открытое письмо одноклубникам о "ДромоКалине"!

[MelnikV]

Открытое письмо участникам Лада Калина Клуба и всем, кому небезразлична ситуация с «дромовской Калиной».

Уважаемые одноклубники!

Два с половиной года назад журналисты с одного дальневосточного сайта купили Лада Калина Спорт с «мутной» историей и погнали ее в автопробег из Москвы во Владивосток. Не жалея. Затем еще на гоночных трассах «тестировали» и на «гравийках» проверяли. А еще отдавали ее «вазоненавистникам», попадали в ДТП и неудачно ремонтировали.

С самого начала эта история отдавала душком черного пиара, но только сейчас приняла поистине небывалые формы. Авторы блога пригласили посетить Россию известную в Интернете порнозвезду Сашу Грей (Sasha Grey, настоящее имя - Мариина Энн Хээнцис), посулив гонорар в 15 миллионов рублей и возможность прокатиться за рулем Лады Калины Спорт. Она согласилась и прилетела в сопровождении свиты из телохранителей, переводчиков, фото- и видео-операторов, визажистов и т.д.

Да и тест-драйвом это назвать язык не поворачивается, Саша летает на самолетах по России и ездит на дорогих иномарках премиального класса, а за руль российских автомобилей садится только перед камерами.

Но не в Саше дело, дело в Калине. Убитый автомобиль эффектно перед телекамерами артистка окончательно «ушатала» при неумелых попытках проехать боком. Дрифт на переднем приводе явно не удался. Правильно говорят в народе - машины сами не ломаются – их ломают. И теперь все, кому не лень транслируют тред: под Сашей сломалась Калина в самом начале автопробега.

Вместо того, чтобы провести нормальную диагностику автомобиля и дальнейший ремонт, организаторы решили продать Калину на аукционе, назначив в качестве стартовой цены 1 (один) рубль. Наверное, чтобы еще сильнее обидеть многочисленных «калиноводов» и любителей марки LADA.

А теперь главный вопрос, который должен волновать любого мыслящего человека - для чего весь этот спектакль с Калиной Спорт? Кто стоит за всем этим? Каковы реальные цели у организаторов этого пробега?

Предлагаю всем неравнодушным одноклубникам высказаться по этой теме.

С уважением, Виталий Мельников

p.s.: я на форуме с 2009 года, мало пишу, но много читаю. Обидно за Калину и родной Хабаровск.

[VAZ_11193]

Сообщение от Alex1331

Если Калину сделать с качеством Тойоты, то про ПР никто бы и не вспоминал...

Калина НИКОГДА не будет с качеством ПР тоеты.
А также , форды,опели,любые французы , итальянцы и прочие... список длинный.
Очень.
Но зато она никогда не будет иметь геморройности хонды ,мицу или субары.
В плане простоты и ремонтопригодности ваз и тета очень близки.

Я имел в виду что калина находится на стадии когда все лучшее и полезное в автомобиле уже сделано.Местами чуток сыровато и грубовато.
Переломный момент истории.Дальше наступает эра удешевления.
Весь мир уже там , а мы пока еще можем обзавестись "вечным" автомобилем.

[МузОбоз]

Сообщение от VAZ_11193

а мы пока еще можем обзавестись "вечным" автомобилем.

но пока что-то не получается

[Raven]

Сообщение от Русс 54

Я вот на своей Калине спокойно отмотал на Байкал 6000 км. без помощи гарантийных центров. А многие кто участвовал в этом автопробеге проехали и поболее и тоже без проблем.
Калина- надежный и предсказуемый автомобиль.

Сообщение от VAZ_11193

Но зато она никогда не будет иметь геморройности хонды ,мицу или субары.

Тоже в прошлом году ездил к родственникам в Братск и на Байкал - 8400 километров туда-обратно. Причем часть этого пробега прошла по весьма глухим местам, где невозможно ни бензином заправиться, ни о помощи людской попросить.
Никаких проблем, и я этим почему-то не удивлен.
Машина - Субару Легаси 2001 года выпуска, куплена на рынке, бита, крашена, пробег смотан.
Личный пробег приближается к 70 тысячам. Общий доподлинно неизвестен.

Может, не стоит про "геморройность"? У нас вот в этом отношении Калина пострашнее Субару будет. Но это же не значит, что так везде.

[АГ2]

Уважаемый Raven, полагаю, что должен публично принести свои извинения за старые нападки на вас. Был неправ.

[phpasha]

Сообщение от VAZ_11193

Калина НИКОГДА не будет с качеством ПР тоеты.
А также , форды,опели,любые французы , итальянцы и прочие... список длинный.
Очень.
Но зато она никогда не будет иметь геморройности хонды ,мицу или субары.

Вот когда стойки на Калине будут ходить по 200 ткм, а коробка - по 400, тогда и будем рассуждать об относительной "геморройности" субары.

[Raven]

Сообщение от АГ2

Уважаемый Raven, полагаю, что должен публично принести свои извинения за старые нападки на вас. Был неправ.

Если не ставили перед собой цель намеренно обидеть или задеть - то извинения излишни. Тем более, что каких-либо "осадков" моя память не сохранила - значит, как нападки я это не воспринял.
В любом случае - спасибо! Очень приятно.

[scl]

Сообщение от druid_62

Чтобы ездить 5 лет по гарантии, нужно купить, что то отличное от Калины. На калине не более 3-х, при пробеге не более 16т. в год.

ну почему же,проехал за 13 месяцев уже 51 тысячу,16 тысяч как то маловато в год на гарантию забил

Добавлено через 7 минут

Сообщение от АГ2

Ни разу.

В пределах городской черты ака шаговой доступности СТО действительно - не важно)))
А вот когда "кругом пятьсот" - уже другое дело, согласитесь... Когда новое авто вдруг отказыватся заводиться в таких условиях, это уже начинает слегка напрягать. Даже если весь ремонт заключается в подтыкании управляющего проводка на втягивающем... Та же 8-клапанная "норма" сверхсюрпирзов мне не подкладывала - все было в пределах стандартных багов. Но черт побери, почему завод и через 5 лет клепал то же самое?((((
Классику, которую можно было отремонтировать с помощью кувалды и такой-то матери, уже давненько сняли с производства. Так что остается готовить машины и следить за их фокусами...

вот это как раз не касается нашего авто,это касается новой иномарки...
как раз на ней можно спокойно поехать дальше 500 км
я езжу летом и зимой отдыхать на кольский полуостров на ладе ,в оба конца минимум 5000 км,но вот на иномарке как раз категорически страшновато поехать в эти дебри и не дай бог сломаться,если в мурманске еще можно попробовать найти хороший сервис, то в других годах вряд ли,но самое хреновое что ведь еще доползти как то нужно до мурманска или кто то должен дотащить...

[druid_62]

Сообщение от scl

ну почему же,проехал за 13 месяцев уже 51 тысячу,16 тысяч как то маловато в год на гарантию забил

Вы можете забить на все, что угодно. Но что бы пользоваться гарантией в течении 3-х лет, нужно проезжать не более 16,5 т. км в год. Иначе гарантия закончится "по пробегу".
А что бы пользоваться гарантией в течении 5-и лет, как хочет Русс 54 нужно купить, что то отличное от Калины. Все очень просто.

[Русс 54]

Сообщение от druid_62

А что бы пользоваться гарантией в течении 5-и лет, как хочет Русс 54 нужно купить, что то отличное от Калины. Все очень просто.

Гарантия 5 лет или пробег 70000.
Мой пробег в год 15000 - мне подойдет Калина.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от phpasha

Вот когда стойки на Калине будут ходить по 200 ткм

Все зависит от условий эксплуатации. Когда на улице -40 стойки можно угробить за один день в любой машине.
Стойки моей Калины уже выдержали три суровые сибирские зимы.

[Alex1331]

Хотелось бы увидеть гипотетический реестр узлов/агрегатов/деталей, на которые будет распространяться гарантия 5/70.
И как сильно он будет отличаться от гарантийного реестра 3/50?