Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Аналогично - нормальный сход развал с предворительной заменой крабов рычагов передней подвески, те которые крепятся к телевизеру. Пробег 43000 км. полёт нормальный - подвеска родная
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Цитата:
Сообщение от HiHo
А вот и нет! ....
При снятых рейке и карданчиках картина та же, увы :(
Если крутить руль хоть в одну, хоть в другую сторону без включения зажигание явно ощущается "закусывание" руля в 3-х местах по кругу. ЭУР махачкалинский (редукторный).
Так это уже и есть клиника.... В лучшем случае смазка отсутствует, как класс...
__________________
Наш человек всегда найдет выход из любой ситуации....Непонятно, как он туда вход находит..
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Ехал с отпуска и стал замечать что все сильней закусывает рулевое,в последствии стало не приятно ездить по трассе,особенно в затяжных поворотах,руль закусывало на столько что можно его отпустить в повороте и руль не возвращался обратно.Подсказали как исправить,на фото(в кружке)видно болт который вывернул и обычным 20 куб. шприцем загнал туда 20кубиков литола,завернул болт обратно.Заодно обильно промазал литолом карданчики хоть они и были смазаны.После сразу на испытания на трассу,все отлично,закусывания пропали.
Отсоединил вал промежуточный от вала рулевого, сдвинув вниз верхний карданчик.
Покрутил карданные сочленения - криминала не нашёл.
Лишь самое верхнее сочленение туговато, но при загибе на углы, недостижимые при эксплуатации на авто.
Двигатель не заведен / клемма с аккумулятора скинута.
Пробую вращать, отсоединённый от рулевого механизма руль.
Вот и тугость/ступенчатость вращения.
От среднего положения плавненько влево - идёт мягко без заеданий градусов на 80.
От среднего положения вправо - градусов 10 ещё нормально, а далее начинается сопротивление.
И того, получается более-менее лёгкий сектор около 90 градусов - назовём эту зону - "ЗОНА КОМФОРТА".
Слегка держишь руль пальцами и нежно вращаешь - в проблемных зонах пальцы скользят по баранке, приходится усиливать хватку на руле. Если остановить вращение и вновь продолжить - чувствуется упор, а затем "срыв клина".
Проблемные зоны соответствуют закусонам при движение.
В движение так же - Очень мягко и плавно приходится подруливать - тут и ждёт сопротивление / подклинивание.
**************
Есть предожение - Загнать середину зоны "КОМФОРТА" в верхнее положение.
Так как, при езде по трассе, руль поворачивается вправо/влево на малые углы - найти при откинутом карданчике и свободном вращение руля самый "ЛЁГКИЙ" сектор вращения "Без Закусонов" и УСТАНОВИТЬ ЕГО ЦЕНТРОМ ВВЕРХ.
Рулевое колесо, естественно, сместится и его придётся снять со щлицев и установить вновь ровно.
Естественно и карданчик, который крепится на вал ЭМУРУ придётся переставить.
Теоретически - рулёжка должна нормализоваться.
Буду пробовать.
PS.
Не нормально это всё, что бы Посредник-Эмуру вносил "тугость и заедания" при вращение руля.
Знать бы ещё, в Каком месте ЭТА зараза живёт - в подшипниках ли или в месте контакта червяк/шестерня или просто шестерня элипсом или червяк кривой?
Пройдено 16 000 км. Закусывания НЕ ВЕРНУЛИСЬ после доработки.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Цитата:
Сообщение от Goodwin "86"
Ехал с отпуска и стал замечать что все сильней закусывает рулевое,в последствии стало не приятно ездить по трассе,особенно в затяжных поворотах,руль закусывало на столько что можно его отпустить в повороте и руль не возвращался обратно.Подсказали как исправить,на фото(в кружке)видно болт который вывернул и обычным 20 куб. шприцем загнал туда 20кубиков литола,завернул болт обратно.Заодно обильно промазал литолом карданчики хоть они и были смазаны.После сразу на испытания на трассу,все отлично,закусывания пропали.
Вчера после работы уставший и злой на закусывающий руль тоже напихал ФИОЛа в червяк. Залезло кубиков 60-70. Испытания показали вполне положительный результат. В том месте где раньше руль приходилось буквально срывать с усилием, теперь осталось еле-еле заметное сопротивление вращению, которой при езде даже не замечаешь. Будем наблюдать дальше. У меня уже второе Махачкалинское чудо стоит - первый с теми же симптомами поменяли по гарантии, а теперь гарантия кончилась ((( придется своими силами с ним бороться.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Я тоже заталкивал Литол 24 в в червячный механизм через всем известный болт, но решил запихивать не очень много (зачем много???) максимум кубиков 20 всунул, когда впихивал (делал это шприцем с трубочкой), то руль постоянно вращал до упора вправо, влево. При введении литола старался попадать на сам червяк, даже пару раз шлангочку закусывало. При закручинвании болта назад сорвал резьбу! :( Теперь незнаю что делать! :( Но сейчас намотал на него изоленты и кое-как закрутил! Закусывания стали мягче, но совсем не пропали, а то были вообще четкие, резкие.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
Цитата:
Сообщение от Parenek
Я тоже заталкивал Литол 24 в в червячный механизм через всем известный болт, но решил запихивать не очень много (зачем много???) максимум кубиков 20 всунул, когда впихивал (делал это шприцем с трубочкой), то руль постоянно вращал до упора вправо, влево. При введении литола старался попадать на сам червяк, даже пару раз шлангочку закусывало. При закручинвании болта назад сорвал резьбу! ...
Досадно.
По гарантии меняют усилитель. Без вопросов. А после гарантии, можно и смазать. Наверное.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение)
При скорости до 70 км\час рулевое работает нормально, выше скорость, руль начинает работать рывками, после 90 км\час баранку приходится держать уже напряженно поворот рулевого в любую сторону происходит рывком машина малость рыскает по дороге, устают руки. Машина имеет пробег 13500 км.
Линейный вид
