Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2016, 13:15   #1
Легенда форума
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,455
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 99513 AliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для AliBaba с помощью ICQ
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от H.A.J. Посмотреть сообщение
-- по моему опыту эксплуатации, - ненужности это всё.
...............
-- мне обсалютно паралельно, если утром будет напряжение
не 13в а 12,5в к примеру. в обоих случаях заведет и я поеду на работу.


-- таскать домой, если это не в удовольствие или для понтов, заряжать,
колдовать, - выше моих сил ))) ...
-- тем более есть запасной, теплый, дома - заряженый ...
Ну на счет 13 вольт можно не перживать - не будет их на аккуме.
А так то запасной кто то носит до машины?
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba вне форума   Вверх
Старый 26.11.2016, 13:53   #2
Совсем как дома
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Екатеринбург 086
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 278
Вес репутации: 16828 H.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутацииH.A.J. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
А так то запасной кто то носит до машины?
-- ну как Вам объяснить то ))) - на три машины, один как "последний шанс",
который может и не понадобится, а не три таскать домой - обслуживать.
-- почувствовали разницу? )))
H.A.J. вне форума   Вверх
Старый 25.11.2016, 15:49   #3
Легенда форума
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,455
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 99513 AliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для AliBaba с помощью ICQ
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

У меня Аком был 2012 года. 2-2,5года отработал и вяло стал крутить стартер а в мороз почти никак.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 05:57   #4
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 613
Вес репутации: 16440 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Таблица не верная,
т.к. плотность 1.28 г/см3, 100% заряда, должна быть при t +25С,
а напряжение НРЦ 12.7 Вольта.
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 08:41   #5
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4041 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Таблица не верная
Рома, а у тебя есть вариант объяснения моей непонятки?

Аккумулятор вот такой: Westa premium Ca-Ca, 60A\ч, 600А(En), 100мин.
SS18 вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 09:10   #6
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 613
Вес репутации: 16440 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

И какие тут не понятки ?
100 минут - это что ?
разряд, заряженного АКБ до 100%, до 10.5 Вольта при нагрузке 1/20 ёмкости при температуре +25 С (ГОСТ Р МЭК 61056-1-99) ?
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 10:24   #7
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4041 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
И какие тут не понятки ?
100 минут - это что ?
разряд, заряженного АКБ до 100%, до 10.5 Вольта при нагрузке 1/20 ёмкости при температуре +25 С (ГОСТ Р МЭК 61056-1-99) ?
Утром снял АКБ. НРЦ поднялось с 12.5В на борту, до 12.57В в теплом помещении.
1\20С = 3А. С таким током разряда простояла батарея 60 минут. Напряжение снизилось под нагрузкой с 12.10 до 12.08В.

А моя непонятка касается вот этого: На улице -15. Машинка под окном. Напряжение на АКБ 12,54В. Решил подзарядить малым током в 1А. Воткнул в прикуриватель зарядку и через минут 30-40, напряжение достигло 16,25В. А через сутки опять все те же 12,54В. Как это все получается? Не могу найти логического объяснения.
Получается, что АКБ отказывается напрочь принимать заряд.

За двое суток до этого было тоже 12.54В и стартер крутился бодро.
SS18 вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 10:40   #8
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 613
Вес репутации: 16440 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
Решил подзарядить малым током в 1А. Воткнул в прикуриватель зарядку и через минут 30-40, напряжение достигло 16,25В.
1. Вы рискуете своим автомобилем, подавая в борт сеть более 16 В ...
2. Снимите АКБ, прогрейте электролит до +25 С и только тогда в заряд.
3. При отрицательной t электролит плотнеет, сопротивление увеличивается, затормаживаются все реакции.
4. При эксплуатации, подзарядке при стаб. напряжении 14.4 В, степень заряженности порядка 80...85%
Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
1\20С = 3А. С таким током разряда простояла батарея 60 минут. Напряжение снизилось под нагрузкой с 12.10 до 12.08В.
И что это дало ?
1. Чтоб узнать ёмкость АКБ нужно разряжать до 10.5 В, под нагрузкой 1/20 ёмкости, при t электролита +25 С, засекая время.
2. затем ток нагрузки умножить на время в часах - получите А*ч, т.е. измерите текущую ёмкость.

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 08.12.2016 в 11:04..
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 08.12.2016, 18:43   #9
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4041 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
1. Вы рискуете своим автомобилем, подавая в борт сеть более 16 В ...
2. Снимите АКБ, прогрейте электролит до +25 С и только тогда в заряд.
3. При отрицательной t электролит плотнеет, сопротивление увеличивается, затормаживаются все реакции.
4. При эксплуатации, подзарядке при стаб. напряжении 14.4 В, степень заряженности порядка 80...85%

1. Чтоб узнать ёмкость АКБ нужно разряжать до 10.5 В, под нагрузкой 1/20 ёмкости, при t электролита +25 С, засекая время.
2. затем ток нагрузки умножить на время в часах - получите А*ч, т.е. измерите текущую ёмкость.
То - есть, аномалий в поведении АКБ нет?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193 Посмотреть сообщение
Неравномерность плотности заряда по объему акб.
Химия вокруг электродов сконденсировалась если по рабоче-крестьянски.
Я тоже об этом подумал. Мороз реально влияет на поведение АКБ. Просто раньше никогда не проводил таких опытов...
SS18 вне форума   Вверх
Старый 09.12.2016, 07:07   #10
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 613
Вес репутации: 16440 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ. часть 2

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
То - есть, аномалий в поведении АКБ нет?
Я не чего аномального не вижу ...
ездите подольше (по времени, пробег не имеет значения),
чтоб прогревалось подкапотное пространство и АКБ входил в подзаряд.
1. Следите чтобы не было большой утечки тока при простое, а генератор выдавал 14.0-14.6 В (не зависимо от нагрузки и оборотов)
2. Заряжайте АКБ стационарно ЗУ раз в 3-6 месяцев, при температуре электролита более +20С (но не более +40С )
Вот и весь секрет ...

"утепление" или изоляция АКБ от подкапотного пространства - ИМХО только увеличение времени прогрева АКБ, пока работает генератор.
А когда прогреется вы уже приехали и генератор уже выключен, а когда снова заведёте он уже все равно промёрзнет - польза отрицательная.
Если утеплять, то всё подкапотное, чтоб АКБ и ДВС находились в одном объёме.

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 09.12.2016 в 07:18..
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:42.