Замена катколлектора на "паука". За и против-2.

[n1xon]

В итоге съездил в другой сервис!
Провели компьютерную диагностику.Показал ошибки:Р0830,Р0140.По поводу первой ошибки просто отошел штекер, его воткнули и все норм.
По дк, мне его прочистили, проверили нагреватель, вроде все работает.Но сказали, если ошибка снова вылезет, то надо менять 2-ой дк.Проверили компрессию примерно 13 бар.Появились пропуски в 4 цилиндре,( то они есть, то нет) проверили свечи(заводские еще вроде), в 4 выглядит хуже других.Договорились на неделе поменять свечи + промыть форсунки, чтобы выровнять компрессию(есть расхождения по цилиндрам).
Чек не горит 2-ой день, расход стал меньше, мощности прибавилось по ощущениям.

[светланов]

Выкинул катализатор и поставил чугунный выпускной коллектор от 2108, штаны с дыркой для датчика, резонатор с гофрой оставил штатный. Естественно укоротил и переварил . Получился паук 4-2-1. Шум выхлопа уменшился , тачка бодрее стала. Перепрошили под евро 2. А эти металлические пауки, да ну их на...

[Semen43]

Сообщение от светланов

Выкинул катализатор и поставил чугунный выпускной коллектор от 2108

как он со впуском состыковался на общих шпильках? Прокладка штатная металлическая?

[светланов]

Покупал коллектор на авторазборе, там примерели на такой же калиновский движок, подходит один в один. Прокладку купил новую, четырехслойную металлическую. Все собрал, все подошло без проблем. Штаны от восмерки кажется, с дыркой для одного датчика. Крепление для штанов купил в магазе, тоже подходит.

[samapal]

Какой лучше поставить паук на калину? Народ вроде прокар хвалит, действительно намного лучше чем стингер? И еще как паук скрестить с резонатором штатным и вообще со штатным выхлопом будет толк? Сам думал о пауке прокар и банке боссал, так вот много ли придется переделывать штатный резонатор чтобы прикрутить. Может у кого есть отчеты по установке 4-2-1 на калину кидайте ссылку, спасибо

[sainboxx]

на какой денег хватит, стоит у меня 4-2-1 стингер, но у меня вообще вся выхлопная стингер ак что тупо все собрал на машине и все, а тк понадобится переварка фланцев только и впринципе все.

[Gennady-78]

по поводу второй лямбды есть в инете схемы электронной обманки проверенно работает.

[Silence63]

Подумываю поставить вставку вместо каталика. Машина прошитая евро 2.
ЭБУ бош. Слышал ,что на бош нужно ставить именно вставку, т.к. этот эбу не любит когда дк далеко.
Вопрос, какие вставки мне подойдут без переделок? просто снял кат и поставил вставку. если можно с фото

[rol]

Сообщение от Silence63

Подумываю поставить вставку вместо каталика. Машина прошитая евро 2.
ЭБУ бош. Слышал ,что на бош нужно ставить именно вставку, т.к. этот эбу не любит когда дк далеко.
Вопрос, какие вставки мне подойдут без переделок? просто снял кат и поставил вставку. если можно с фото

http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1407303445 у меня стоит такой под два ДК,не шил т.е. остался на стоке Е-3 в вставке имеется обманка для ДК2.
Просто поставить не получится это тебе не 16v!.Нужен хороший инструмент.Возможно потребуется пилить гайки на фланце.Шпильки вкрученые в гбц я прогонял леркой для лёгкости сборки.Да и готовся кое какие детали выкинуть:упорная штанга впукск кол,тепловой экран шруса,кронштейн каталика.Легче поменять если снять ресивер,впуск кол.- заодно обновиш прокладку,уплотнительные кольца и самое главное отмоешь загаженые сопло форсунок и коллектор в внутри(нужна металл щётка размером с зубную щётку+ очиститель корбюратора) эта гадость от карьерных газов.Можешь кстати почистиь и тыльные стороны клапанов т.е. отковырять от них нагар.Фото установленной вставки на 8клапаннике не реально сделать т.к. очень мало места чтоб просунуть руку в отличии от 16v

[Silence63]

rol, у тебя тоже бош?
это понятно ,что поработать придётся. Но делать буду не сам, у дядьки опыт есть,он моторист. буду ключи подавать ему
Просто хотелось бы минимальной переделкой обойтись.