Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
одно но....кордиант тупо дешеале нордмана7 а едет примерно так же
На асфальте Н7 получше может оказаться, как и на льду.
Впрочем, по льду тоже абсолютной уверенности не ощутил. На теплом понятное дело - хорошо идет, на скользком.. вроде ничего, даже заметно увереннее потока, но бывают внезапные срывы и срабатывания АБС. По опометру, количества шипов не хватает для уверенного льда. Мерзлого твердого льда еще не было.
А снег.. протектор-то у них одинаковый. Странно было бы ждать различий.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Дело в Рисунке протектора.
Я вот до сих пор при выборе зимней резины предпочитал стандартную "елочку" и желательно скругленные края протектора. В снегу оно всегда себя оправдывало. Если в этом убедюсь окончательно, следующая резина опять будет с обычной елочкой.
Цитата:
Сообщение от alex77750
мне кажется 185 ширина норм для калины. вес все ж не 950 кг как у самары, вроде около 1,1-1,2 тонны
Мне пока старые "середняки" в 175/65 на снегу нравятся больше чем Н7 в 185/65.
Тут либо действительно протектор, либо все же не продавливает.
У коллеги жена ездит на К2 Н7 175/65/14. За зиму попробовать бы сравнительный тест организовать.
Последний раз редактировалось Ky.; 06.12.2017 в 09:54..
Причина: опчипядко
PLANSHETIST, тут ведь всё познаётся в сравнении. Ездил человек на лысом амтеле, который и с шипами то не держит или ещё га каких-нибудь, возможно даже разных колесах. Тут пересел на сербский мишлен (тигар, или грузовое подразделение корморан) и радости его не будет предела. Если ездил на топовых брендах, и волею судеб пришлось купить тигар, то соответственно будет плеваться. А так каждому свое. Имхо лучше новый тигар, чем лысый континенталь (когда владелец каждый сезон повторяет, что сезон докатает и купит новые).
Согласен на 100%. Мне указанные Тигары достались фри и так глубоко запали в душу за сезон эксплуатации, что даже по прошествии 21 года слово Тигар вызывает шок и трепет. Едешь, тормозишь и продолжаешь ехать, но юзом.
по прошествии 21 года слово Тигар вызывает шок и трепет. Едешь, тормозишь и продолжаешь ехать, но юзом.
Рассуждаем- 21 год назад))) В те годы было очень популярно тягать б/ушную резину из гейропы- потому как был острый дефицит русской и простой летней, не говоря уж об импортной, да ещё и зимке... сам на такой начинал ездить) Так что тут мягко сказано некорректное сравнение... потому как зимка держит дорогу хорошо лишь первые два сезона, а потом в геометрической прогрессии- чем дальше, тем хуже
Помню, на позапрошлом Лаче-хэтче ну очень понравился Tigar Sigura Stud, настолько понравился, что когда продал зимой на нем Лачик (второй сезон этой резине пошел) - новый тогда еще Лачесарай обул в него же.... и полное разочарование по всем фронтам, кроме приятной упругости. И, да, после второго сезона действительно только хуже и хуже - в геом. прогрессии: и без того рано-срабатывающая на Лачике АБС стала трещать по по поводу и без. Третий сезон кое-как откатал. Чего-то у производителя со стабильностью совсем не то.
еще немного про сноукросс...
гребет как трактор везде в каше во дворах отлично..
курсовая в каше тож нормально...
боковой снос начинается вроде не ранно...норм
НО...тормозит хреново...несёт...абс рпно срабатывает..много хуже Нитто..
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
а он не делся пока никуда...пульсирующий сильный по асфальту..но если держак на льду будет хороший то можно и терпеть..
Линейный вид
