KOT116, такая же история, запах, вот уже неделю как поменял, но мне кажется запах уменьшается.
к стати как снимать подушку пассажира, хотел снять всю торпеду открутил все, кроме подушки не смог. пришлось по другому методу менять печку
спустя неделю .сегодня, начал замечать , что и вправду запаха стало меньше,
походу высыхает клей.. или что то там.
KOT116, а ты зажимал лепестки плоскогубцем в радиаторе, что держит пластмассовую и железную часть ???
кстати .НЕТ. я установил новый РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯ, в таком виде в каком он был.
если чесно руки чесались , поджать эти лепестки . но НЕСТАЛ. пока не течет ..
сегодня поменял опять датчики на родные которые стояли раньше и о чудо все заработало как надо!
Воздух нагревается быстрее, и расширяется, у Вас была воздушная пробка, воздушная пробка зацепилась за не ровные края, или в подину где находится датчик температуры на выходе из блока ,то датчик будет показывать высокую температуру воздуха, а не температуру всей системы жидкости
А другой датчик находясь в жидкости будет показывать правильные показания на стрелке. И вентилятор будет включен.
А если горячая воздушная пробка зацепится на оборот, то, стрелка покажет не правильные показания, а будет показывать высокую температуру воздуха,а другой датчик покажет температуру всей системы жидкости, то есть правильные показания, вентилятор не включится.
Приблизительно так.
Но всё равно таблицу составлю, чтоб по ней находили необъяснимое.
Re: Радиатор отопителя.
Re: Радиатор отопителя.
Комбинированный вид
