Помогите с выбором стоек...

[d.dmitry]

Сообщение от Евгени55

а специально

Я так и писал, что специально.

[DIMAS74]

очень интересует узел передней подвески асоми! отзовитесь!

[BRUKC]

Кто-нибудь менял родной СААЗ на Асоми(стойки)разумеется с опорами,как самочувствие?

[d.dmitry]

Сообщение от d.dmitry

В гараже лежит

Сегодня поставил, оччень круто едет.
Сегодня на перед каябу поставил себе, сам за 4 часа примерно.
Вобщем отчёт, замена родных стоек переда, на 2108 КАЯБУ масло.
Были куплены:
Аморт KYB Premium 2108 (масло) – 2300 за 2шт.
Стаканы под аморт 2108 - 1000 за 2шт.
Пружины перед Фобос-спорт(-25мм красные) переменный шаг2108 – 1000 за 2шт.
Опоры Сэви-спорт перед 2108 - 900 за 2шт.
Чашки пружин верхние перед 2108 - 300 за 2шт.
Буфер хода сжатия аморта перед 2108 и их пыльники 2110 - 500 за 2шт.
Гайки и шплинты не считаю, и пыльники рулевых наконечников2108.
Куплен шланг садовый силиконовый 16мм диаметр, надет на первые витки пружин(вдруг стучать будут частые витки друг об друга, чтоб потом не разбирать короче).
ИТОГО 6000рэ.

Поддомкратил, подложил подставку под порог страховочную, один только домкрат не внушает доверия.
Родные стойки снимались без проблем 1119 бочкообразная пружина, только надо пыльник шруса защитить листом пластика – стойка при снятии и установке несильно упирается в пыльник.
Поставил новые стойки без проблем, поменял пыльники рулевых наконечников, сами рулевые наконечники встали точно также как и на родных стойках – разницы нет. Развальные болты примерно как на старых выставил, ослабил болт сайлентблока рычага подвески – поставил на колёса и затянул болты сайлентблоков.
Сразу после установки одной стойки покачал руками перед машины – родной СААЗ ваще дубовый(еле шевелица) по сравнению с моим конструктором.
Перед опустился на 17мм.

Поехал проверять по родине 30км. Живу на улице с гравийной дорогой давно не ремонтировавшейся, на ямах каяба плавно вваливается в них – СААЗ плюхался в яму со стуками каких-то саазо-отбойников. Резкие залёты в ямки отрабатываются в стойках, а не долбят по салону как на сазе. Машина как-то плавне стала на педаль газа реагировать, без раскачки в подвеске что ли.
Поехал к речке по трассе в поле +порывы бокового ветра, 90-100км\ч машина просто плывёт(иногда сзади слышно родной СААЗ) по деревенскому асфальту, курсовая устойчивость ещё лучше, порывы бокового ветра ощущаются только по болтающимся кустам у дороги. Надо ли теперь подруливать? – Ненадо!, специально всю обратную дорогу следил надо ли подруливать. Повороты проходятся быстрее и предсказуемее. Руль немного легче стал.
На развал-схождение не ездил ещё.
Скоро зад заменю на продолжение этого комплекта.

[d.dmitry]

Сегодня каябу 2108 с фобосами2108(-25мм) на зад поставил, силиконовая трубка на всяк случай на пружины 1 виток. Пока ещё не ездил. Зад сел сразу на 3.5см, не ожидал, поезжу так пока.
СААЗ левый снятый, при прокачивании руками скрипел (машине 28000км), правый очень тяжело ходит - пол года назад знакомый говорил что справа сзади что-то стучит возле уха(теперь знаю что стучало).
Маркировка на саазе 11180.

[ment0s]

на зад поставил стойки НИЦА,Ирбитского завода,прошел 30000,нормально

[dde116]

Здравствуйте!
У меня калина хетчбек. Пробег 5000 км. Заводские опорные подшипники уже стучат. Передние стойки, задние амортизаторы совсем не нравятся (какие-то стуки). Подскажите пожалуйста что поставить взамен всего вышеперечисленного.

[VS]

Подложить шайбы попробуйте.

[марсиянин]

Сообщение от dde116

Здравствуйте!
У меня калина хетчбек. Пробег 5000 км. Заводские опорные подшипники уже стучат. Передние стойки, задние амортизаторы совсем не нравятся (какие-то стуки). Подскажите пожалуйста что поставить взамен всего вышеперечисленного.

Подшипники опоры постоянно прижаты к кузову авто весом( примерно до 400кг), они ни при каких обстоятельствах не могут стучать. Спросите , что же тогда стучит- не знаю но не подшипники.
Да и диагностика ваша наверное заключалась в том, чтобы приложить ладонь к опоре и качать крыло. Это диагностика по Алану Чумаку

[d.dmitry]

Сообщение от dde116

Заводские опорные подшипники уже стучат.

Обычно сразу там стучит чашка-ограничитель верхней опоры стойки, под эту чашечку подкладывают шайбу(шайба регулировки кастера отлично пдходит), увеличивается зазор и для стука теперь надо попасть на более покоцаный асфальт. Сам через это прошёл.