Вы тугой руль с чем сравниваете? У меня без ЭУР, тоже тугой, если на месте крутить на асфальте, силу трения никто не отменял. У Вас зима бывает? На обледенелой дороге нет силы трения - там и крутите, если у Вас есть сомнения, что клинит где то в подвеске.
присутствует давление сил пружины на ограничитель хода штока стойки (что отсутствует в "авто на колёсах")
это особенно "приводит в замешательство", если стойки с мягким буфером внутри (туго вращается и скрипит)
так что мне делать то
так я не ясновидящий ))
мало входящих данных - например, какие стойки, пробег, по остальным деталям и т.д.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Родные шаровые на Калине пробежали 70ткм, правая застучала на медленной скорости при выкрученном полностью руле в повороте
Купил на замену чешскую АТ (комплект с болтиками - гуд), палец ходит как надо - сдёргивается с усилием, дальше не закусывает, двигается равномерно и в меру туго
будем посмотреть..
Купил на замену чешскую АТ (комплект с болтиками - гуд), палец ходит как надо - сдёргивается с усилием, дальше не закусывает, двигается равномерно и в меру туго
будем посмотреть..
Какие-ж они чешские - галимый китай......
Я себе поставил их недавно, так-то все аккуратно сделано и закатные - вроде должны подольше ходить, если термообработка деталей нормальная.
Да-и цена была 240 р за пару - купился на дешевизну.
При установке выяснилось что конус чуть не совпадает - пока машину с домкрата не опустил нижнюю гайку не смог закрутить - прокручивалась....
опустил, придавил весом машины и лежа гайки затянул......но это мне не нравится, но раз поставил езжу, прислушиваюсь.
Сего дня менял диски тормозные ,ну и за одно и поменял шаровые опоры на пробеге 58тык,поменял на лада имидж (синие корпуса шаровой,новые набил смазкой шеврон мультифук с ЕР ,заводские вроде еще живые - почистим,набьем смазки свежей,оставим как нз. Снимал съемником,без особых мучений
но когда передок в вывешеном состоянии уткручены наконечники кручу за колеса чони ходят туго и со страшным скрипом..
то что ходят туго - это нормально... преднатяг штока стойки. А "страшный скрип" ищите тактильно (прикосновением руки) во время скрипа. помощник крутит-скрипит), а вы перекладываете пальцы рук с узла на узел.
По логике вещей стойка поворачивается сверху - на опорном подшипнике, а снизу на шаровой опоре. Выбор не велик. Думаю найдете.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Какие-ж они чешские - галимый китай......
Я себе поставил их недавно, так-то все аккуратно сделано и закатные - вроде должны подольше ходить, если термообработка деталей нормальная.
Да-и цена была 240 р за пару - купился на дешевизну.
При установке выяснилось что конус чуть не совпадает - пока машину с домкрата не опустил нижнюю гайку не смог закрутить - прокручивалась....
опустил, придавил весом машины и лежа гайки затянул......но это мне не нравится, но раз поставил езжу, прислушиваюсь.
какие-то докризисные цены..)
я визуально сравнил с белебеевскими - небо и земля, АТ гораздо качественней сделаны
а нижняя гайка так спецом и закручивается, достаточно снизу пальцем надавить
какие-то докризисные цены..)
я визуально сравнил с белебеевскими - небо и земля, АТ гораздо качественней сделаны
Да я и сам удивился - другие лежали до 300 р за штуку, "жаба" увидела эти и не смог отказаться.....я, в тот день, еще и стойки с "разборки" от тюнингистов от К2 "хапнул" - практически не езженые.......
Километров 500 уже проехал на этих шаровых и стойках, по весенним разбитым дорогам....вроде шары в шаровых не сыромятина, по кирпичным, щебеночным и сильно неровным из них километров 100 - "сыромятина" уже "кончилась" бы.