Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[Сергей-45]

Сообщение от Андрей710

В первоначальном исполнении крышка была закручена ,шланг был погружен в обычную пластиковую бутылку .которая стояла как раз на уровне РБ (рядом с ним на лонжероне) так вот жижа наполняла бутылку ,уровень жижи в Рб соответсвенно падал по мере заполнения бутылки .затем когда двс остывал жижа уходила из бутылки в систему и уровень в РБ снова повышался до номинального !

Это всё не то, ведь система не герметична.

Сообщение от Андрей710

но воздух засасывает всё-равно после длительной ночной стоянки

Вот я и говорю, что не увидел смысла в твоей доработке, ведь она не выводит воздух. С Е-газом проще: убрать совсем эту перемычку чтобы в ней воздух не скапливался. Теперь термостат будет самой высокой точкой СО двигателя. Поставить доп.пароотвод по системе Конрада и теперь даже попавший как-то в систему воздух сам будет выходить во время стоянки.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Андрей710

я также ког-дато свято вэто верил!

Значит сначала она у тебя нормально работала? А разве это не доказательство того, что штатная СОД может нормально работать?

[android25]

Андрей710, Я не знаю, но у меня же не воздушиться... Насчёт бульканья забей и всё, у меня на хантере рабочем постоянно булькает как заглушишь и ничего, уже тысяч 100 так гоняем и не паримся. Были бы перегревы или печка холодная, тогда есть смысл чего то делать. Ну, как то так я думаю....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей Б.

Значит сначала она у тебя нормально работала? А разве это не доказательство того, что штатная СОД может нормально работать?

вот, и я так думаю тоже, просто надо найти причину завоздушивания.

[Андрей710]

Сообщение от Сергей Б.

Значит сначала она у тебя нормально работала? А разве это не доказательство того, что штатная СОД может нормально работать?

работает и сейчас ,Но журчит до момента пока не откроется большой круг!(зимой устанешь греть ,чтобы он открылся!)
А то что на ино журчит,сам лично слышал причем на авто ценой аж в три стоимости нашей Калинки!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Сергей Б.

Вот я и говорю, что не увидел смысла в твоей доработке, ведь она не выводит воздух. С Е-газом проще: убрать совсем эту перемычку чтобы в ней воздух не скапливался. Теперь термостат будет самой высокой точкой СО двигателя. Поставить доп.пароотвод по системе Конрада и теперь даже попавший как-то в систему воздух сам будет выходить во время стоян

Точно так же как и система Кондрад_а:ПО мере прогрева ,воздух выходит сам !-у него также про это писалось!
А вот совместно с гидрозатвором ,ник-то её так и не испытал вроде! вот этим и занимаюсь ,совмещением двух систем в одно целое !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от android25

вот, и я так думаю тоже, просто надо найти причину завоздушивания.

она давно уже найдена и описывалась Vovk_ом, в факе можно почитать про то как все это происходит!

[vovk]

Сообщение от Андрей710

она давно уже найдена и описывалась Vovk_ом, в факе можно почитать про то как все это происходит!

Дабы не приписывать себе чужие заслуги, описывалась Икz'ом.

[Сергей-45]

Сообщение от vovk

описывалась Икz'ом.

С чьими версиями попадания воздуха в систему я полностью не согласен.

[android25]

Сообщение от Сергей Б.

С чьими версиями попадания воздуха в систему я полностью не согласен.

опять же одни версии, а реально в чём дело никто не знает. Вот когда будет ответ на вопрос, тогда будут решения и условия возникновения, а так пустое всё...

[vovk]

Сергей Б., Можно не соглашаться с чем угодно, но т.к. реализованный им и его последователями способ работает, придется считаться с возможностью его правоты...

[android25]

я бы инженерам автоваза руки в ...опу засунул!!! Ну была же нормальная СО на десятках, без пробок, так закаким же надо было в калину опять тулить 08 систему с не понятными глюками и пробками!!!

[Сергей-45]

Сообщение от vovk

Сергей Б., Можно не соглашаться с чем угодно, но т.к. реализованный им и его последователями способ работает, придется считаться с возможностью его правоты...

Вы, я уверен, неоднократно читали сообщения, что и с гидрозатвором люди наутро слышали журчание в печке. О чём это говорит? Да о том, что воздух в систему попадает не через пароотвод, а через непротянутые патрубки.

[Андрей710]

Сообщение от Сергей Б.

С чьими версиями попадания воздуха в систему я полностью не согласен.

Я для тебя лично завтра поставлю вместо штатного пароотводящего шланга,- прозрачный ,и подключу к трубке по системе Икz_а и в том исполнении,которое предложил это Vovk!Я назло тем кто ничего не хочет делать ,а плодит одну димагогию,специально еще два РБ прикупил и переделал их под разные варианты !
И посмотрю ,что происходит на горячем двс(но это все и так видят-жижа хлещет в РБ),но и на остывающем ДВС что и куда будет перемещаться !(если надо могу весь этот"колхоз"до кучи еще и на видео снять ,тебе как для доставерности ,что бы потом не было сомнений в подлинности?- на FUII_HD пойдет ?)
если кто еще не верит ,вот что подготовлено для завтрашних процедур: