Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
на горячую пропусков нет, может все-таки форсунка на холодную не льет, как надо. А подсос воздуха смогу проверить лишь на выходных, хотя проще прокладки просто заменить
Добавлено через 1 минуту
колбасило двиг и пропуски были на холодную
Добавлено через 4 минуты
да и компрессию заодно измеряю на холодную и на горячую
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от snowcola
А подсос воздуха смогу проверить лишь на выходных
А зачем ждать выходных то ,пришёл утром за машиной ,и перед запуском мотора ,открутил два болта ключиком на 10 ,и после старта ДВС тут же и проверил !
(Или машиной пользуешься только по выходным дням ?!)
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Андрей710
А зачем ждать выходных то ,пришёл утром за машиной ,и перед запуском мотора ,открутил два болта ключиком на 10 ,и после старта ДВС тут же и проверил !
(Или машиной пользуешься только по выходным дням ?!)
Езжу каждый день, лень перед работой корячиться.
Итак, субботу с утра по-холодку:
1. Скинул гофру, пару раз завел и закрыл ДМРВ... Скажу честно, даже если где бы и немного подсасывало, хрен чего услышишь, пока дрыгатель работает, а при перекрытии воздуха глохнет сразу.
2. Кидаю комп, Opendiag, завожу и жду - к счастью, через пару минут - пропуски в 3 и 4 цилиндрах (кстати, прога почему-то их не аккумулирует, появились, подержались несколько сек., и опять по нулям, хорошо, что вообще заметил). Понимаю, что искал не там, причина где-то в другом, и это не подсос воздуха!
Дело было не в бобине: поехал, купил РХХ новый, заменил, и ВОТ ОНО - СЧАСТЬЕ!
Проблема решена, а ведь была мысль попробовать РХХ, но вот зазоры ГРМ сбили с толку, как и промывка форсунок! Как говорится, дьявол в мелочах...
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Константин А
И каким боком РХХ влияет на пропуски, объясните мне пожалуйста.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Констанин ,если хоть раз в жизни читал их сектанторадикальные умозаключения на драйв2 ,то и не такое возможно
Объяснять не буду, в холиварах участвовать не собираюсь. Ответ пишу, т.к. подписан на тему. Дело в том, что моем случае имели место быть две неисправности: 1.нарушены зазоры ГРМ. 2.неисправен РХХ. Проблема в дергании двигателя появилась с похолоданием и проявлялась только на холодную, как только двиг прогревался до 50 град (данные с ЭБУ), дерготня прекращалась. После проверки всех возможных причин, указанных автором темы, решил заменить РХХ, т.к. прыгали холостые на холодную, форсунки проверял. Сам ни разу не любитель ремонтов путем замены наугад, не думал, что из-за РХХ может так колбасить... Кстати, машина в моих руках с новья, РХХ родной, ДУ промывался пару раз, когда требовалось. В сравнении с новым, у старого РХХ заметен продольный люфт штока 0,5 мм как минимум. Износ, время. Авто эксплуатируется 365 дней в году, пробеги в основном 70%- город, 30 - трасса. Автору темы спасибо за помощь, но его иронию не понимаю. Вот как-то так.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Почему может троить калина на холодную? Причем после прогрева норм. А бывает и на горячую, но редко. Да и на холодную троит только когда в холостых, когда газуешь не троит.
ПРопуски во 2ром цилиндре были с момента покупки и вот пол года уже.
Прокинул параллельный провод с эбу на 2рую форсу, менял местами форсунки, менял свечи и вв провода, катушку.
Помогло на 2 месяца только регулировка клапанов. Был зажат 2рой выпускной. 2 мес назад отрегулировал до 0,35. Все было норм месяца 2.
И вчера и сегодня с наступлением холодов или по другой причине опять троение во втором цилиндре.
Что это может быть? Обязательно ли вскрывать бошку? Что еще самому предпринять? Могу ли я увидеть эндоскопом за 400 руб из радиомагазина, прогорел ли клапан? (засунув его вместо свечи)
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от diod89
Почему может троить калина на холодную? Причем после прогрева норм. А бывает и на горячую, но редко. Да и на холодную троит только когда в холостых, когда газуешь не троит.
Если речь идет о 8_ми клапанном двигателе,то на холодную протраивает как правило из-за не правильной регулировки клапанов(выпускных ).
Если это 16_ти клапанный ,то из-за гидрокомпенсаторов !
Ну и подсос воздуха во впускном тракте ,не мешает также проверить !
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
добрый вечер. Утром или при долгой стоянки автомобиля. на холодную плохо заводится. Приходится все время под газовать. как только прогреться до 50 градусов работает стабильно.Чек не горит. когда под газовую слышно в выхлопной хлопки(пропуски зажигания). Снимаю вышку с ДМРВ на холодную заводится с пол оборота.