а что сейчас не дороговато?, люксовая калина тоже 400 не должна стоить
Люксовая калина пока еще рубеж 400тыс не перевалила, посмотрим сколько будет стоить К-2. Возможно, что и перевалит. Но не думаю, что солярис останется на месте.
Вчера был в солярном салоне - подвигали окровенно на авто с автоматом.
Дескать механика - прошлый век и т.п. На тест-драйв есть только авто с автоматом.
После логана лучше-тише, удобнее,комфортнее, меньше устаешь в дальней дороге в виду лучшей эргономики. про дизайн-не буду-вкусы разные. считаю что цена в 600 тыс велика. а вот 500-вполне нормально для такой машины.
Лучше, тише, удобней логана это понятно. А вот по трассе на высокой скорости ,что лучше? Логан на дороге ведет себя как Калина, про неё я все прекрасно знаю, вот и хочется сравнить, что это за непонятные рысканья задка. Может у Логана это штатный режим на высоких скоростях, а у Солярки ...
Логан лучше на плохой дороге, все-таки его подвеска в этом случае утрет нос очень многим (ИМХО) в том числе и солярису, но у логана выше парусность, и на высокой скорости он хуже ( хоть и не намного), зад не кидает, а переставляет его всего+шумность, эргономика, экономичность
При подъезде к моему городу есть поворот с вечными небольшими ямами и уклоном полотна в сторону обочины, т.е. если на треке уклон идет внутрь круга, то сдесь наоборот, при перебарщивании скорости ты вылетаешь или в кювет или на встречку, так вот на этом повороте я снижал скорость и на логане и снижаю сейчас. Если логана переставляло целиком на этих ямах, то у соляриса водит зад. Что лучше?- по мне так одинаково.
может оффтоп, но, прочитамши всю тему, скажу: по уровню качества калинки догнали и логан и соляру... разница лишь в комфорте (небольшая) и цене (большая)... у коллег-тойота аурис, ауди а 6, у подружки- ниссан микра... пробеги примерно одинаковы... все ездим каждый день на работу+ периодически на дальняк... ломаемся все, но редко, однако цены на то, запчасти и ремонт различаются на порядки. заглядывался на всякие бюджетные иномарки, но после этого- только лада... люблю сам ездить на машине, а не она на мне.
Это уже не так мрачно!
По уровню качества кузова не доглали, а обогнали, движки, тут примерный паритет, а вот с трансмиссией согласен мы отстаем!
В чём паритет? В технологичности, ну, пожалуй, соглашусь. Теоретический паритет. На практике - ненадёжное гремучее фуфло. Когда здесь сдохнет ветка про необъяснимый масложор и загнутые клапана, тогда можно будет с уверенностью рапортовать о достижении паритета.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 26.04.2012 в 11:45..
Плюс каско тоже надо учитывать
Комбинированный вид
