21.12.2011, 17:35
#621
Координатор Дагестана
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Каспийск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 13,402
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Так что проверяйте на месте сразу,если барыга начнет нервничать слать его не отходя от кассы на йух!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от
Dism2a
я о том и говорю, пока деньги не заплатил, проверить не дадут!
Просто сразу надо договориться,если код оригинальный то лаве будит уплоченно!Я когда сказал что их помпа левая они это и не отрицали!
__________________
Каспийск на связи!!!
21.12.2011, 19:36
#622
Ветеран форума
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 5,158
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
Патрон
Так что проверяйте на месте сразу,если барыга начнет нервничать слать его не отходя от кассы на йух!
Добавлено через 2 минуты
Просто сразу надо договориться,если код оригинальный то лаве будит уплоченно!Я когда сказал что их помпа левая они это и не отрицали!
я об этом и имел ввиду, если код проходит то покупать.
21.12.2011, 21:04
#623
Гений форума
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Махачкала
Пол: Мужской
Сообщений: 12,990
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
А если левый продукт, то продавцу никакой разницы будешь ты проверять или нет.
__________________
Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
22.12.2011, 02:03
#624
Оратор
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Курск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,599
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
22.12.2011, 09:06
#625
Гигант мысли
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 4,006
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
Жека594
на 0.5л меньше стингера. Так как все-таки стыковать с ГБЦ его? если у него диаметр 40, а у стока 38 или 36...растачивать отверстия что ли, чтобы ступеньки не было?
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/barrera/
22.12.2011, 09:14
#626
Ветеран форума
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 5,158
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
Barrera
на 0.5л меньше стингера. Так как все-таки стыковать с ГБЦ его? если у него диаметр 40, а у стока 38 или 36...растачивать отверстия что ли, чтобы ступеньки не было?
у стока 36. Один из производителей ресиверов заявляет, что эта ступенька никаких турбулентных завихрений не вызывает, но я в это не верю. По хорошему пилить надо, и стыковать.
22.12.2011, 11:12
#627
Оратор
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Курск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,599
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
а распилить что такая щас проблемма
22.12.2011, 11:29
#628
Ветеран форума
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 5,158
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
Жека594
а распилить что такая щас проблемма
не об этом речь, не проблема, заодно и заводские косяки убрать.
22.12.2011, 11:47
#629
Технический специалист
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Нижегородская область, домик у речки
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 5,317
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
Цитата:
Сообщение от
Жека594
ты под него нулевик ставил или гоняешь со штатным фильтром?
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
22.12.2011, 12:00
#630
Оратор
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Курск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,599
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4
штатный не станет!
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.