Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Чуть больше 1000 с заменой зтц и тормозухи, регулировкой ручника. Может 1300, я уже сам не помню, тем более цены наверняка выросли. З/ч включены в цену.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Цитата:
Сообщение от Juran
существуют ли ремкомплекты для калиновского ГТЦ или подходят от 2108-09?
В свое время тоже искал, не нашел. Пришлось поменять ГТЦ года три назад, так вот снятый хотел восстановить и не смог, ремкомплект от 2108 не подходит - манжеты совершенно другие не только размером, но и форма другая. Так и лежит в гараже.
Кстати, цена нового ГТЦ тогда была около 800 руб.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Darkon, там смерть цилиндра из-за порванного пыльника, и новый пищит возможно из-за того что колодки надо было подогнать чуток, чтобы без заедания в скобе ходили - все-таки наверняка разные производители суппортов. У нас дохли просто так, из-за брака или подмены на изношенные отмытые (в последнее я больше верю т.к. если дохнет оба цилиндра одновременно - тогда ого-го насколько загубленная партия большая должна быть, отзывы были-бы массовые, а тут разовые случаи).
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Чуть больше 1000 с заменой зтц и тормозухи, регулировкой ручника. Может 1300, я уже сам не помню, тем более цены наверняка выросли. З/ч включены в цену.
Кроме тыканья в тестер, остальная метода соответсвовала то у, что попадалось в старых вазовских инструкциях? До сих пор есть желание сделать данную процедуру, но вот рукожопость работников пугает..
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
и новый пищит возможно из-за того что колодки надо было подогнать чуток, чтобы без заедания в скобе ходили - все-таки наверняка разные производители суппортов.
мне показалось что меняли в сборе. Значит колодки должны быть новые.
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
там смерть цилиндра из-за порванного пыльника
Это понятно. Скорее всего порвали на прошлой замене колодок. Хотя как так умудрится?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1
Цитата:
Сообщение от BigKot
Кроме тыканья в тестер, остальная метода соответсвовала то у, что попадалось в старых вазовских инструкциях? До сих пор есть желание сделать данную процедуру, но вот рукожопость работников пугает..
Там только 2 завершающих прокачки контуров вручную, а так все мощностями абс прогоняется. Но я признаться над душой не стоял, я еще до этого убедился что СТО вполне нормальное и нет смысла там торчать в ремзоне.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
мне показалось что меняли в сборе. Значит колодки должны быть новые.
Это понятно. Скорее всего порвали на прошлой замене колодок. Хотя как так умудрится?
Новые или нет - их все-равно приходится порой подгонять. Тем более на новом суппорте. Что касаемо умудриться - так это-ж дром, руки из ж + не своя машина + несколько водителей, могли засесть где-нибудь и грязью или веткой свернуть резинку, после того как помяли ковку я уже ничему там не удивлюсь.
Линейный вид
