С пивком все нормально- трезв . Поделите текст на две части и всё сложится ,сам стеми кто вовторой, стеми кто хочет жить в своей стране,воблаго страны и неищет везде и вовсем говно. 25 млр. Руб. для ВАЗа некоторым жалко,жаба душит а млр. доларов без возвратно потеряны для страны это нормально, их тоже можно потратить на образование,медицину,пенсионеров,многодетные семьи- однако тратят их другие и на другое. Просто ВАЗ мешает в осушествлении чегото и комуто вот и стебаются"в меру своего понимания"
Работаю там,где должно готовится будущее завода. так вот,как пришла команда,началось свёртывание программ,назвать?да пожалуй назову: 2 литровые моторы(203,233), трёхцилиндровая серия моторов,12 клапанные четырёхцилиндровые,работы по изменяемому впуску,проекты по изменяемым фазам,РПД(есть фото,что стало с производством),дизеля(атмо и турбо),продолжать?
Я вообще-то говорил про рентабельность и убыточность МОДЕЛИ, а не всего производства=(можно поставить условно=)предприятия. Тут не надо мудреного валового сальдо - можно просто РСБУ глянуть.
вот и глянь, срез по моделям тебе никто не даст, есть выручка и есть издержки на производство (а что оно производит? автомобили моеделей марки ВАЗ), складывам и получаем отрицательную валовую прибыль, соответственно и отрицательную рентабельность
по моделям алешин говорил что хуже всего в этом плане дело обстоит с классикой и 2131
vladka, Так с чего-то начинать надо же или все так и будем свое губить. Такими темпами не останется ни космоса, ни оружия (последнее чем еще правители хвалятся). Хот по оружию - еще лет 10 и "подъедим разработки 70-х-80-х годов и все амба. Нового же ничего не разрабатывали. Все переспективные разработки оружия в 90-х годах свернули и на все НИРы финансирование урезали. Знаю не по наслышке, так как 3 года после института (как раз в 90-ые, начала 2000-х годов) отработал в оборонном НИИ.
А так - разработали бы новые движки, а там глядишь и что-то и передовое бы выпустили. Вот посмотрите перспективные экспериментальные модели ВАЗа 80-х годов: там и электромобили и много чего, что сейчас в моде.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
afr, Так я ЭТО и хотел сказать, что нельзя сказать о рентабельности выпуска МОДЕЛИ!!! И если нельзя это сказать, то и нечего говорить об убыточных моделях. Говорите то о чем можете сказать: об убыточности предприятия в целом. И еще раз для Вас повторюсь: нагрузи предприятие непрофильными активами (повесть на баланс различное имущество городское - и вот появился не хилый налог на имущество, не говоря уже о расходах на содержание, повесь финансирование спортивных команд - снова "одни расходы и никаких доходов", а если еще кучу "левых" договоров на консультации и не нужные вложения заключить...) и от ЛЮБОГО высокопррибыльного предприятия останется только убытки...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
afr, незнаю откуда данные,Но моё про-во выпускает 2131,так вот,в прошлом году,когда весь большой завод колбасило,выпуск 2131 вёлся по 5 дней в неделю в две смены по 8 часов,кроме августа.Вопрос, если от неё убыток и нерентабельна,нафига мы так работали?(имхо: у алёшина всё в убыток было)
afr, Так я ЭТО и хотел сказать, что нельзя сказать о рентабельности выпуска МОДЕЛИ!!! И если нельзя это сказать, то и нечего говорить об убыточных моделях. Говорите то о чем можете сказать: об убыточности предприятия в целом. И еще раз для Вас повторюсь: нагрузи предприятие непрофильными активами (повесть на баланс различное имущество городское - и вот появился не хилый налог на имущество, не говоря уже о расходах на содержание, повесь финансирование спортивных команд - снова "одни расходы и никаких доходов", а если еще кучу "левых" договоров на консультации и не нужные вложения заключить...) и от ЛЮБОГО высокопррибыльного предприятия останется только убытки...
у тебя каша в голове, начни с определения себестоимости, и что под него попадает.
как разберешься тогда и продолжим разговор, если будет желание, а пока мне не о чем с тобой говорить
Цитата:
Сообщение от das boot
afr, незнаю откуда данные,Но моё про-во выпускает 2131,так вот,в прошлом году,когда весь большой завод колбасило,выпуск 2131 вёлся по 5 дней в неделю в две смены по 8 часов,кроме августа.Вопрос, если от неё убыток и нерентабельна,нафига мы так работали?(имхо: у алёшина всё в убыток было)
какие именно данные? если про модели с худшими показателями маржи то это из интервью с алешиным. производили значит был спрос, если бы при этом их совсем не производили, то был бы больший убыток от простоя, в себестоимости продукции (в т.ч. 2131) компании есть внушительная часть постоянных затрат которые до нуля не срежешь
кстати (если память не изменяет) в отчетности автоваза по МФСО есть строка убытков от простоя
у тебя каша в голове, начни с определения себестоимости, и что под него попадает.
Это у Вас в голове каша. Посмотрите как по РСБУ формируется результат Ф№2 и потом кидайтесь фразами типа "себестоимость" (Вы еще вспомните "гласность", "перестройка", "хозрачет" - насмешил человек). Вот налог на имущество - расходы. Непрофильные активы в виде "социальной нагрузки" - расходы и по бухучету все это "просаживает" результат предприятия. Вот и получается убытки по официальной отчетности согласно РСБУ.
ладно - доморощенных "экономистов" оставим в покое.
Я вот тут в новостях прочитал следующее:
"По словам В.Путина, около 66 млрд руб. были потрачены новыми собственниками генерирующих компаний на покупку непрофильных активов. Премьер напомнил, что в ходе реформирования РАО "ЕЭС" они взяли на себя серьезные обязательства по инвестированию средств в развитие российской энергетики. Часть была обеспечена финансированием за счет дополнительной эмиссии акций. Объем привлеченных средств составил около 450 млрд руб. "Это, по сути, государственные деньги, направленные на развитие электроэнергетики", - сказал В.Путин. Он добавил, что из этих средств 270 млрд руб. было направлено на реализацию инвестиционных программ, а 66 млрд руб. - на текущую деятельность компаний, на покупку непрофильных активов по спекулятивным ценам. "Еще почти 100 млрд руб. до сих пор не использованы и лежат на счетах", - отметил он." http://top.rbc.ru/politics/24/02/2010/374200.shtml
Вот почему никто не вспоминает про эти деньги как "наши деньги в виде уплоченных налогов". )))
А сколько кто нажился от пролеживания миллиардов на счетах? А куда потратили на непрофильные покупки?...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Вот почему никто не вспоминает про эти деньги как "наши деньги в виде уплоченных налогов
Повторюсь. Потому что на рынке автобюджеток конкуренция куда как жестче, чем на рынке выработки электроэнергии. Многие спят и видят, как загнется АвтоВАЗ и рынок с потенциальной емкостью 700-800 тысяч освободится.
С учетом полнейшего ануса в "иканомике" тех стран, где располагаются "известные и именитые" автопроизводители это один из немногих шансов на выживание для них. Так же, как развал Варшавского договора и СССР спас "цивилизованный запад" от краха.
Они могли рухнуть в небытие еще тогда, продержись СССР еще 3-5 лет.
у тебя каша в голове, начни с определения себестоимости, и что под него попадает.
как разберешься тогда и продолжим разговор, если будет желание, а пока мне не о чем с тобой говорить
[звучит тревожная музыка, зрители в волнении доедают остатки попкорна и семок]
Ура!
Грядет новая волна экономических разоблачений.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Линейный вид
