Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 7 - Страница 64 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

Sergey70 · 03.02.2013, 21:15

biarmy, что то повысили температуру. В старой про запуск -27 было, а про эксплуатацию ничего не было

Darkon · 03.02.2013, 21:22

Цитата:

Сообщение от Sergey70

а про эксплуатацию ничего не было

эксплуатация описана в самом начале

в моем 2008г правда написано до плюс 45С

Толямбр · 03.02.2013, 23:28

ребятки, бывает у меня такой трабл. Как станет потеплее, где-то от -2 до +3 то в пробках температура идет вверх, чуть выше отметки, следующей за отметкой "90". При этом вентилятор начинает работать...стою как дурак на светофоре и молочу карлосоном, а на дворе зима вроде как. На трассе температура как-то скачет, зависит наверно он нагрузки на мотор....от 85 до 100 по приборке, в нормальном режиме прям чуть выше 90 градусов. Прогревается нормально, печка жаркая. Когда прогрета на ХХ до 90 градусов будет держать эту температуру 10-20-30....минут и стрелка не поднимется. Термостат что ли дурит?

udaff34 · 04.02.2013, 00:01

Цитата:

Сообщение от Blood Brother

И как, машинки выдерживают?

А что им будет железякам? Главное людям если в пробке стоять-не Айс без кондера, потому и взял калинос, надоело в 9-ке потеть летом.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Sergey70

Так и техника любая под жару и под мороз адаптируется хозяином.

Что нужно адаптировать к жаре? Я думаю только СОД исправную иметь и еще на 9-ке установили в прошивке включение вентилятора на 100 вместо 105 градусов.

Добавлено через 2 минуты
На карбовой 8-ке ставил датчик включения вентилятора от классики на 90 градусов и еще кнопку принудительного включения вентилятора, помогала не перегреваться при езде на море при подъемах.

ввасилий · 04.02.2013, 00:24

Цитата:

Сообщение от Толямбр

Термостат что ли дурит?

Или он или проверь крышку РБ.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от udaff34

помогала не перегреваться при езде на море при подъемах.

У меня и штатная система работала нормально вентилятор всего пару раз включался.

А на улице было за 40.

Sergey70 · 04.02.2013, 03:08

udaff34, сам же и ответил на вопрос. СОД, вентилятор, масло. Картонку не забыть вытащить после зимы.

ввасилий · 04.02.2013, 10:09

Цитата:

Сообщение от ввасилий

У меня и штатная система работала нормально вентилятор всего пару раз включался. А на улице было за 40.

Немного слукавил. На пол пути включили кондей(с детьми его редко включаем) так что венты включились и маслали.
Но пол дороги по честному при жаре и штатной сод.

asdonik · 04.02.2013, 13:28

Цитата:

Сообщение от Толямбр

от -2 до +3 то в пробках температура идет вверх

прислушайтесь, к соседним машинам, в такую погоду на могих тоже до срабатывания прогревается.

Blood Brother · 04.02.2013, 13:52

Цитата:

Сообщение от Толямбр

На трассе температура как-то скачет

Вот с этого момента поподробнее... Если пробка то хоп- упала, растет быстро но плавно, не скачками, если термос - то все равно плавно, либо недогрев, либо перегрев. Если прям скачет секунда одни показания, секунда другие - то это датчик дурит, или замыкает где.

Dark17 · 04.02.2013, 14:50

Цитата:

Сообщение от Толямбр

Термостат что ли дурит?

Давайте разберёмся под капотом. 1) прогреется двигатель и нужно узнать, первый откроется термостат, узнаем когда польётся жидкость и знать одновременно при какой температуре это совместно произошло. 2) первый вкл. вент. охл. и при какой темпер. он вкл. 3) откроется термостат и вкл вентилятор, и при какой температуре все это вкл. 4) знать плотность залитого антифриза. 4) обязательно щупать шланги на их каменность.
Про воздушную пробку говорить не буду, скажем её нет.
Когда мы это всё узнаем всё станет на свои места.