В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,
размеры
Цитата:
Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.
14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.
15. Нагрузка на F5 при включении мотора-вентилятора:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
16.
Последний раз редактировалось aland; 20.04.2017 в 10:13..
Причина: Исправил автора сообщения
возможно, что после тщательной чистки (как я свой Валее-минус95 ) он был бы удачно реанимирован без покупки нового.
Спорное утверждение. Разобрав старый после установки нового, обнаружил полное стирание щеток. Полное. Возиться с подбором подходящих - задача сильно на любителя, особенно учитывая невысокую цену нового.
Mikky, я чисто основывался на свойм опыте и пробег был на время замены всего 13,8т.км., когда случилась эта беда с вентилятором (перегорал пред.печки), поэтому так и написал, что после чистки всё заработало как в стоке.
Я уже писал здесь о том как смазывал моторчик печки через вентиляционное окошко силиконовой смазкой.С момента установки мотора Pilenga в его работе временами появлялся металлический шелест, который не сказать чтобы сильно мешал , но лучше бы чтобы его не было . После смазывания моторчика силиконовой смазкой может где то месяц я не припомню чтобы это шелест обращал на себя внимание , но вот уже последнею неделю он снова стал о себе напоминать с той же частотой что и раньше что говорит о том что от смазывания большого толку нет если не сказать что его вообще нет. Сам шум вентилятора а он довольно таки шумно работает , ни грамма не уменьшился даже сразу после смазывания, хотя такой цели и не ставилось . Не могу сказать что мотор Pilenga плохой так как и старый моторчик ( не знаю какой стоял) работал также шумно как и этот новый.
Вообще , как мне кажется, все эти смазывания от лукавого. Если хотите чтобы вентилятор тихо работал -ставьте моторчик от иномарки . А все наши , чисто мое мнение, что за тысячу , что за полторы тысячи - хрен редьки не слаще.
Сегодня менял вентилятор отопителя,родной на Пекар(других не было в наличии).Достаточно трудоемкий процесс,2 часа на разборку и сборку понадобилось.Резать подрезать ни чего не пришлось.Новый работает тише и чуток шустрее старого,а в старом подшипники начали клинить - скрежет,писк,свист появляется на не ровной дороге(появился не давно),6 резисторов сгорело за зиму и осень
Врать не буду, просматривал эту тему когда менял себе мотор отопителя. Помню читал что можно поставить какой то мотор от иномарки с заменой резисторов если я не ошибаюсь. Но судя по Вашему скептицизму видать реального опыта установки таковых не имеется.
готе, Ну у меня стоял от иномарки мотор отопителя (nissan). Резистор менять не надо. Просто приколхозил к нему нашу (калиновскую) крыльчатку и установил на пластиковый фланец(калиновский). Больше 4 лет проработал , потом стёрлись ламели на роторе (моторчик б/у с разборки). Сейчас стоит родной калиновский - это жесть. Собираюсь весной опять повторить "подвиг" с трансплантацией иномотора в отопитель. Постараюсь сделать полный фоторепортаж с описаниями.
Умерла печка, ну как умерла после небольшого удара в области ьбардачка снова работает, пока машину незаглушиш. так вот в чем вопрос у меня калина с кандером, моторы печки одинаковы? или разница есть?
Линейный вид
