gril44,Согласен,сплен необходим на потолок,4мм достаточно будет)
Если у вас в машине стоит саб на пару киловатт,и без шумки крыша "гуляет волной".Тогда да,"жесткий" сплен это ваш выбор+армирование)))
Мягкий сплен выполняет те же функции.Для обычной машины армировать скотчем это уже излишне,но хозяин барин.
У меня лично ничего не отвалилось,клеил как выше в моей ссылке.Машина по музыке заряжена "слегка" )
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
А нафига сплен клеить, когда есть специальные материалы? Клеить его конечно удобно, но даже на сайте пишут что он только для тепла. У себя везде наклеил на железо бимаст стандарт, сверху акцент. На пластик вибропласт Сильвер. Бимаст на железе работает отлично, только на стандарте у него снаружи фольги нет и акцент плохо клеится. Бимаст супер надо, на нём фольга. Шумоизоляция рулит, с работы даже иномарочники отмечают, что машина у меня не гремит. У одного пассат у другого фокус.
Разные фирмы разные продукты разные качества и свойства!
Жили бы все в Сибири вопроса не было такого про сплен
Ещё раз повторяю сплэн и звукоизолятор тоже
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
мне продавец посоветовал бипласт в двери.Про сплен на пол ничего не сказал, а вот то что я сплен наклеил в дверях на пластик, сказал будет скрипеть, вот там бипласту место и кстати на дефлекторы воздушные тоже обрезки бипласта можно использовать говорит, и типа маделин мне не надо покупать. Сегодня приобрёл 3 листа вибропласт голд и 3 вибропласт м1 +4 листа сплена. Разобрал салон. С учётом того что убираю старую шумку дня 2-3 понадобится ....
gril44, Продавцы советуют то с чего маржа больше как правило)
Вообще предлагаю все споры по поводу материалов прекращать,каждый работает тем что нравится и что по бюджету.Суть то ясна как что делать)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
На сегодняшний день:
1.крыша 1-й слой вибропласт сильвер, второй сплен 4мм
2.Пол и багажник 1-й слой сильвер, задние арки 2 слоя вибропласта сильвер и а-сильвер, передние арки, моторный отсек от начала пола до середины(куда долезть смог) и тоннель под торпедой вибропласт голд. 2-й слой сплен 4мм. Капот, только ниши сильвер а на него акцент фольгированный 15 мм вроде. Отверстия на рёбрах жоскости залепил а-сильвером. Двери а-сильвер внутрь, тоже самое наружу и на пластик сплен.... сделал так зря, 2 двери передние переделал. Добавил на внутненнюю сторону ещё вибропласта, оторвал сплен, также на пластик наклеил 20% примерно сильвера и полностью пластиковую обшивку обклеил битпластом 5мм.Биропластом обернул крайних дефлектора воздуховодов. Битопласт очень понравился, прикольный материал. Остальные двери тоже дорабатывать буду. Чуть -чуть наклеил на крышку блоков предохранителей вибропласт, и битопласт.
Результат:
+примерно стало раза в 2 тише, даже радио тише стал включать, разговор с задним пассажиром без повышения голоса на 80 км/ч. Скрип тормозов "пропал", троллейбус кондёра чуть слышен.щелчки реле тише стали(видимо из-за крышки).
При сильном ветре машину таскает но порывов ветра не слышно, по крайней мере при негромко играющем радио.Почти не слышен дребезг защиты картера на сильных кочках(до этого хотел вибропласт на неё приклеить). Машина стала как термос )))
-появился общий низкочастотный гул, думаю это из-за штатной резины, т.к покрытие асфальта меняется гул тоже то пропадает то появляется. Если руки доберутся попытаюсь что-то типа акцента на арки приклеить либо просто паралон проложить между спленом и штатным войлоком.На резину денег нет. Работу стоек не всегда слышно, но "бухтит" панель , вся целиком а иногда частями, особенно ММС. Надо дорабатывать.
gril44, самое обидное, что если салон подвержен появлению сверчков, то процесс проклейки бесконечен, я это понял по 99 с высокой панелью.
В к2 без фанатизма сделал основное, сверчков не ловлю, они ине размножаются, только аборигены временные.
Линейный вид
