Здравствуйте! На стр. 69 писал, что установил проставку под ДК-2, так вот через 2100 км. пробега с проставкой чек загорелся снова, и снова ошибка 0422. Так, что испытано на своём опыте, мне проставка не помогла(помогла на короткое время). Заказал БК штат, буду тупо сбрасывать ошибку. Удачи всем.
странно что проставка не помогла, в ней по идее есть отверстие соединенное с атмосферой, показания датчика должны быть совершенно не одинаковые с ДК1. будет очень слабая синусоида ДК2 и система будет думать что все пучком. Не должно быть чека
в ней по идее есть отверстие соединенное с атмосферой,
. Нет в проставке отверстия, соединённого с атмосферой. Просто датчик стоит подальше от трубы и отверстие к трубе от датчика не более 2-х мм. Или я что-то не понял? Где это отверстие в атмосферу??? Если можно поподробнее.
Машинка 2011г ноябрь. 1.6V 8 клапанов. Чек загорелся на 25000км. Щас 30т.км. Заехал к спецу, тот сказал что катализатор. Что мне подскажите сделать. (Замена на паук или Просто сбрасывать ошибку.) и Вообще подойдет ли мне ШТАТ «Калина» XD.?
__________________
Автомобиль - как любовница!! Сосет и Сосет Деньги
купить данный бк и скидывать ошибку- это самое простое...
далее способы с заменой на паука(+ прошивка), или вариант евро 2 с отключением ДК2( без удаления или удалением начинки ката)
Машинка 2011г ноябрь. 1.6V 8 клапанов. Чек загорелся на 25000км. Щас 30т.км. Заехал к спецу, тот сказал что катализатор. Что мне подскажите сделать. (Замена на паук или Просто сбрасывать ошибку.) и Вообще подойдет ли мне ШТАТ «Калина» XD.?
Здравствуйте. У меня ситуация абсолютно аналогичная (машинка, пробег, проблема совпадают полностью). И ответ спеца в моём случае тоже совпадает. Только помимо всего прочего мой спец сказал мне, что это не ошибки ЭБУ, а неисправность катализатора. Якобы он начал умирать от плохого бензина (я лил 92-ой). Лично для меня постоянное стирание ошибки БК не напрягает, но вдруг и вправду катализатор умирает (вдруг ЭБУ не врёт). Если катализатор умирает, то машинка в скором времени должна начать кушать бензин активнее. Вот я и думаю, в чём же все таки дело: либо проблема с ЭБУ, либо действительно катализатору настаёт крышка.
Добавлено через 2 минуты
Добавлю: мои сервисники отказываются как-либо диагностировать ЭБУ. Если окажется, что всё-таки неисправен катализатор, то они уж точно включать заднюю).
Александр универсал, Шьют в основном на I444CE08, последняя вроде бы I444CI07, в чём отличия не скажу, в основном косяки е-газа убирают( подгазовки,провалы и т.д.), по поводу каталика отзывов не встречал. Отзыв на последних страницах в разделе "электронная педаль газа", если интересно почитай там. Если точнее пост 496, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=48674&page=50
Комбинированный вид
