для 1.6 8кл-40 а посути любой можно !
вот несколько калиновских блоков:(первый сток программа для 1и6 8кл ) в остальные вливаем соответсвующюю прогу и вперед!
Знатоки, не подскажите дедушке. У меня Калина 11176 люкс 2011 года двигатель 21126. При диагности двигателя Штат ДСТ пишет- ЭБУ 11194-1411020-10 № B174CR03
двигатель 21124 16 кл. Получается, что на движки 1.4 и 1.6 одинаковые прошивки
или мне поставили не тот контроллер? Авто на гарантии пробег всего 500 км. Работает нормально, если только расход немного увеличен. Хотя статистика при зимней эксплуатации и таком пробеге может быть ошибочна.
Знатоки, не подскажите дедушке. У меня Калина 11176 люкс 2011 года двигатель 21126. При диагности двигателя Штат ДСТ пишет- ЭБУ 11194-1411020-10 № B174CR03
двигатель 21124 16 кл. Получается, что на движки 1.4 и 1.6 одинаковые прошивки
или мне поставили не тот контроллер? Авто на гарантии пробег всего 500 км. Работает нормально, если только расход немного увеличен. Хотя статистика при зимней эксплуатации и таком пробеге может быть ошибочна.
Скорей всего это ошибка ДТС Штат при диагностики, т.к. и двигатель он определяет неправильно. Серийная прошивка на Калину Спорт 1.6 16 кл. B13KSS02. Если снять ЭБУ, то наверняка на шильдике ЭБУ все будет написано правильно. А какое ЭБУ 21126, 21124, 11194,11196 ни какой роли не играет.
Спасибо, посмотрю. А если все таки показания окажутся правильными, что делать в таких случаях?
ничего,ездить дальше!такое случается на вазе ,берут контроллер с базовой пршивкой и перешивают только калибровки его, а сверху новый шильд клеют с новой типа версией программы ,но базовый софт там старый и в идентах эбу он сохраняется!
если уж точно хочется узнать что внутри эбу ,нужно прочитать прогу и сверить реальные иденты и КС !
Линейный вид
