Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -2

[Alexo]

Эта ссылка уже была здесь?
Там как раз по 20 тыщ км накатывали и всё пучком.

Да и в целом блог интересный

[Dimmy]

Сообщение от Alex 31

в основном город, а средняя скорость по б/к 17 км/ч , то и интервал 7,5 т.км, через которое я меняю будет большим, или нет?

Я бы спокойно ездил по 10 тык. Вот больше не стоит, имхо. Кстати, допуски у Шелла нормальные, а сейчас он вообще SN с МВ229.3.

[Алексей-К]

Сообщение от Dimmy

Кстати, допуски у Шелла нормальные, а сейчас он вообще SN с МВ229.3.

МВ 229.5 SN 5w40 HX8 только что от них приехал. Они мне показали этот допуск.

[Dimmy]

Сообщение от Алексей-К

МВ 229.5 SN 5w40 HX8 только что от них приехал. Они мне показали этот допуск.

Верю тебе, друг сердешный. Но мы вели беседу о HX7 5w-40.

[Sergey70]

Сообщение от Dimmy

а сейчас он вообще SN с МВ229.3.

по подробней можешь? Что оно дает, это МВ229.3, хуже/лучше? Я на шеле нулевке по 15 ездил и буду ездить.
Если покупать шелл, то не позднее какой даты выпуска брать, чтобы с новыми присадками было?

[Dimmy]

Сообщение от Sergey70

по подробней можешь? Что оно дает, это МВ229.3, хуже/лучше?

Ещё один нарисовался "шеллолюб" (или "шеллофил") . Ты на Ультре ездишь - оно с МВ229.5. По сравнению с 229.3 у таких масел щелочное повыше (>10), испаряемость пониже (<10) и вязкость постабильнее держится, так что катай пока по 15 тык, но со временем я бы интервал сократил.

[Sergey70]

Сообщение от Dimmy

Ещё один нарисовался "шеллолюб" (или "шеллофил") . Ты на Ультре ездишь - оно с МВ229.5. По сравнению с 229.3 у таких масел щелочное повыше (>10), испаряемость пониже (<10) и вязкость постабильнее держится, так что катай пока по 15 тык, но со временем я бы интервал сократил.

Да не в любви дело. Это лучшее из нулевок что у нас есть. Я мобил ни где не видел. Кроме нулевки мне ни чего не надо, у нас нынче уже было -32, скоро ещё веселей будет.

[Dimmy]

Сообщение от Sergey70

Это лучшее из нулевок что у нас есть.

А какие ещё имеются?

[Silence63]

Sergey70, шелл 0-40 масло хорошее, но низкотемпературные свойства у него очень посредственные! если хочеш честную нулёвку из того,что везде продаётся - приглядись к bp visco 7000 0w40 PP -60, и Sastrol edge fst 0w40, pp -54 вроде, а у шелла -42, вот и думай. формула такая от PP вычитаем 5-7 и получаем температуру прокрутки, т.е. для твоего шелла это -35, дальше будет тяжко.

[Dimmy]

Сообщение от Silence63

если хочеш честную нулёвку из того,что везде продаётся - приглядись к bp visco 7000 0w40 PP -60, и Sastrol edge fst 0w40, pp -54 вроде, а у шелла -42, вот и думай. формула такая от PP вычитаем 5-7 и получаем температуру прокрутки

Ну сколько можно бред нести? Пусть оно замерзнет хоть при -40. Главное, чтобы оно при -35 вязкость имело не более 6200. Какая бы ни была t застывания при вязкости больше 10 000 ДВС будет завести практически невозможно. Так что не надо смотреть на этот показатель. А формула эта новейшая откуда вообще взялась?
Кстати, я не удивлюсь, что у Шелла реальный pour-point около -45, а указывают -42 с намёком, что это гарантировано. Примерно как flash-point шелловцы указывают достаточно низкий (215С), а реально показывает больше 220.