Kalina 2 или Chevrolet Cobalt - 2

[hoh!]

Сообщение от Вадим32

За багажник кобальту сразу +1 очко.

проем то там не особо у багажника.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от БорисbIч

которая жрет 14,3 литра 95-го бензина

а как ты хотел, хочешь быстро ездить, больше и бензина потребуется, любое увелечение в динамике связано с расходом топлива. Впринципе экономить она позволяет при желании объем то 1.6, но мне медленно не нравится таскаться. На трассе ради прикола засекал 80-90 км/ч 5 литров получалеся расход, а в городе с динамичными стартами, разгонами прогревами 14 литров.

[БорисbIч]

Сообщение от Вадим32

БорисbIч,ты писал хвалебные выдержки по кобальту из журналов, а можешь конкретно по пунктам?

Читай внимательно эту тему и темы с Кобальтом, там написаны именно мои ощущения, а не из журналов!

[nsNet]

hoh!, с каких пор ЛГС стала ездить быстро? У ЛКСников Satyr уже навёл порядок. Тюненый 1.8TSI - это да, быстро за минимум денег и без провального ресурса. (260 л.с., 390 нм)

Кобальт машина не для гонок, а для повседневной эксплуатации, Калина-2 АКП тоже, а вот ЛГС я вообще не знаю для чего, ни внешнего стиля, ни внутреннего, ни драйва... Машина для фанатов.

[БорисbIч]

Сообщение от hoh!

а как ты хотел, хочешь быстро ездить, больше и бензина потребуется, любое увелечение в динамике связано с расходом топлива.

А быстро это как?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от nsNet

Кобальт машина не для гонок, а для повседневной эксплуатации, Калина-2 тоже, а вот ЛГС я вообще не зняю для чего, ни внешнего стиля, ни внутреннего, ни драйва... Машина для фанатов.

Золотые слова, полностью согласен! Я все время говорю об этом!

[Mihasik]

Сообщение от ;4932994

Тюненый 1.8TSI - это да, быстро за минимум денег и без провального ресурса. (260 л.с., 390 нм)

Такие поделки для нищебродов, и да-ломучие до немогу. Тюненый 4G63 до сих пор в топе тюняшечек.

Сообщение от ;4932994

с каких пор ЛГС стала ездить быстро?

Побыстрее суперсовременных ГАММА.

[hoh!]

Сообщение от nsNet

а вот ЛГС я вообще не знаю для чего, ни внешнего стиля, ни внутреннего, ни драйва... Машина для фанатов.

как ты писал про астру, что турбинку слабую тебе захотелось и управления вот ЛГС примерно тоже саоме и дает как твоя астра, только дешевле вариант, не С-класс

Добавлено через 5 минут

Сообщение от nsNet

У ЛКСников Satyr уже навёл порядок. Тюненый 1.8TSI - это да, быстро за минимум денег и без провального ресурса. (260 л.с., 390 нм)

калина без улучшений в моторе идет, а с 260 кобалыми сравнивать это тупо. Их же не за 400 тыс продают.

[nsNet]

Mihasik, стоковую Гранту на дроме смогли с извращениями разогнать за 10.2 сек.
Солярис разогнали за 9.2

Фэйл короче...

Добавлено через 1 минуту
hoh!, тоже самое? Хорошая шутка))) С ЛГС не ездил, а вот с ЛКС был разок - скучно... При том что у меня автомат... И да, Астра 1.4Т - ОВОЩ, но блин, комфортный овощ)) даже 1.6Т - овощ из-за АКП, робота бы Астре преселективного и оно бы поехало, Астра - машина не для гонок, это максимум комфорта за минимум денег (на 2012-й год) Сегодня возможно есть что-то и интереснее (новую Октавию не щупал, к примеру)

[hoh!]

Сообщение от nsNet

hoh!, тоже самое? Хорошая шутка))

по управлению и динамике примерно тоже самое как твоя астра ))

[Mihasik]

Сообщение от hoh!

а с 260 кобалыми сравнивать это тупо

Для тупых нолрмально. А если учесть что 1,8tsi от миллиона вместе с авто продается.

[hoh!]

Сообщение от nsNet

И да, Астра 1.4Т - ОВОЩ, но блин, комфортный овощ))

по поводу комфорта я согласен, но тут вопрос цены уже глобален.