Оказалась или образовалась?
Так то авто ездил некоторое время хорошо.
5 лет всё было хорошо, потом пошли пропуски во 2-3 цилиндрах, меняли всё что можно, но трещину в ГБЦ нашли только при опрессовке ГБЦ. Хозяин появление трещины связывает с заменой катколлектора на вставку, которая не имела крепления к кузову (в отличие от штатного катколлектора).
5 лет всё было хорошо, потом пошли пропуски во 2-3 цилиндрах, меняли всё что можно, но трещину в ГБЦ нашли только при опрессовке ГБЦ. Хозяин появление трещины связывает с заменой катколлектора на вставку, которая не имела крепления к кузову (в отличие от штатного катколлектора).
Кто что может сказать вот по такой ситуации, было ли у кого. https://www.youtube.com/watch?v=0YmknguzXOM В принцепе это с рождения и привык уже, но иногда бесит при трогание эти провалы, бывает и глохну в горку из-за этого. Периодичность от 5..10 сек до 1..2 минут.
__________________
Много интересного для машины! :)
Удлинитель поворотников _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками тросовая версия _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия для ЭПГ _http://oklik.nichost.ru
Круиз контроль своими руками версия 2 ЭПГ "Калина-2"_http://oklik.nichost.ru
Прошивки для КК _https://yadi.sk/d/DPQ3jG7S3VQZWK
Переписал программу реле дворников с регулируемой паузой под себя _http://oklik.nichost.ru
Компьютер в машине PCcar + Kalina _http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=9941
Было еще хуже - обороты кратковременно падали до примерно 500, машина почти глохла на х.х. Дефект был плавающим, особенно проявлялся в пробках в жару. Никаких ошибок, "джекичанов". Ездил к дилеру - как назло ничего при них не было, соответственно ничего не нашли. Машин майский 2015 года, вся эта бодяга длилась примерно до холодов - потом прекратилось, ну чуть-чуть плавают обороты. После зимы 2015-2016 сия бодяга была замечена до сегодняшнего времени всего ОДИН раз!!! Читал про лопнувший сосок на впуске, щели в коллекторе - все в норме. Так что вот так.
Может пройдет еще.
Двиг 21127 у меня.
Было еще хуже - обороты кратковременно падали до примерно 500, машина почти глохла на х.х. Дефект был плавающим, особенно проявлялся в пробках в жару. Никаких ошибок, "джекичанов". Ездил к дилеру - как назло ничего при них не было, соответственно ничего не нашли. Машин майский 2015 года, вся эта бодяга длилась примерно до холодов - потом прекратилось, ну чуть-чуть плавают обороты. После зимы 2015-2016 сия бодяга была замечена до сегодняшнего времени всего ОДИН раз!!! Читал про лопнувший сосок на впуске, щели в коллекторе - все в норме. Так что вот так.
Может пройдет еще.
Двиг 21127 у меня.
Аналогично. Машина декабрь 2014 года двигатель 21127.
Первый год подобного глюка небыло. В это лето, в жару далеко за 30 появились редкие провалы холостых (несколько раз за день падение оборотов ниже 500), в прохладную погоду глюка нет. Резиновая заглушка на коллекторе целая, ошибок эбу нет.
Ввиду редкости глюка, к официалам не ездил так как бесполезно (проявления можно ждать часами). Сейчас данная проблема не наблюдается...
Кто что может сказать вот по такой ситуации, было ли у кого.
Может разобрать/собрать ДЗ сменив положение промежуточной шестерни и возможно смазав оси?
А если подловить момент появления провалов и с помощью ПО увеличить обороты ХХ на десяточку, провалы останутся?