Чесслово - ЗАдолбало уже. Обороты 2700-3000 дребезжание хоть вешайся. Сначала думала колпачек вибрирует на котором скорости нарисованы - приклеила на жевачку перестало, терь новая беда - в самой ручке. Сняли на станции посмотрели и обратно поставили. Что может быть. Уже ен могу - все нервы вытащила
Вся вибрация скорее всего от неправильно установленного соленоида блокировки
заднего хода . Соленоид вибрирует о рычаг переключения скоростей . Нужно
подложить между ними ленту фум .
Ребят поставте себе пружину, это самый простой и на мой взгляд самый действенный способ, год назад сделал себе так и забыл про дребезг. Когда прочитал об этом первый раз не думал что поможет, ошибался. Все генеальное просто...
Ребят поставте себе пружину, это самый простой и на мой взгляд самый действенный способ, год назад сделал себе так и забыл про дребезг. Когда прочитал об этом первый раз не думал что поможет, ошибался. Все генеальное просто...
Поробнее можно, куда пружину?
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Столкнулся с этой проблемой на пробеге около 11 т.км. Начал искать похожую тему и соответсвенно забрел сюда. Прочитал первые две стр и думал вот оно решенеие - сточить втулку! но времени не было. Потом прочитал до конца и понял что правильно что не успел... Пробовал обматывать изолентой, затыкать все щели на этой гильзе - не помогает
Доп шайбы пока не ставил, т.к.думаю что это все равно что пить обезбаливающее когда зуб болит...
Может все дело в той самой тяге реактивной??? т.к. владею только гуманит образованием, есть мысль что может в месте крепления этой тяги к кузову снижу что разболталось? т.к. пару раз чиркал этим местом об выпулкости асфальта - отсюда и увелиыение вибрации? Или как писалось выше дело в износе демпфир ручага управления???
началось примерно на 5000-6000 пробега авто., сделал при 10000.
как советует "SMART" это не на долго, и для тех кто больше 3000 оборотов не дает, и только на новых машинах, на самом деле там не втулка большая, а разбивает отверстие капроновых шайб, в котором находится втулка и она начинает там болтатся, выточил эти шайбы из второпласта, втылка в них вставляется плотно ни какого дребежания до 5000 оборотов, даже когда бросаешь газ, единственное только клапан включения заднего хода немного.
его дребезг тоже надоел снял его совсем и поставил кнопку, и всё как не на наших машинах( тишина).
сейчас 64000 пробега, когда бросаешь газ на скорости с 4500 до 3000 оборотов, и при разгоне когда за 3800 переходит, появляется тихий дребезг, хочу теперь на выходных дополнить это всё советом "Гагаринец" http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=130
мне кажется стоиший совет, потому что прочитал посмотрел, на самом деле вибрация там
Комбинированный вид
