снова начались проблемы с гбо.на хх начало гонять обороты.760-920.Топливные карты великолепны.куда лезть.что смотреть.Хочу попробовать покрутить температурную коррекцию.в газовой карте.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
Когда прошился с евро 3,на евро 2,так же было,причем на бензине всё ровно...прошился обратно на евро 3,все стало в порядке...Но чаще бывает,что у форсунок становится разный ход штока и они "льют" по разному,вообщем нарушается их культура работы,особливо это относится к форсункам типа Валтек-Раил...
Когда прошился с евро 3,на евро 2,так же было,причем на бензине всё ровно...прошился обратно на евро 3,все стало в порядке...Но чаще бывает,что у форсунок становится разный ход штока и они "льют" по разному,вообщем нарушается их культура работы,особливо это относится к форсункам типа Валтек-Раил...
Думаю выкинуть катализатор и прошится под евро2, в планах поставить дроссель 56 (надеюсь с газом не умучаюсь )))) ), и машина для ташниловки с 2 детьми готова )))) кресла еще надо купить...
Ter@Byte, на 56 дросселе смесь нестабильная будет с универсальными прошивками, евро2... а как же экология? что за мода выкидывать рабочие катализаторы при первом удобном случае?
Ter@Byte, на 56 дросселе смесь нестабильная будет с универсальными прошивками, евро2... а как же экология? что за мода выкидывать рабочие катализаторы при первом удобном случае?
про нестабильность на 56 дросселе спасибо, онлайн катать не собирался, по поводу катализатора, я его не трогал пока он не тронул меня, он начал ругаться за долго до проблемами с катушками, кстати вчера поменял вторую и все нормализовалось, что было предначертанно, а по поводу экологии так я же на газу буду ездить, а не на бензине, про экологию это надо в раздел гонщигоф ))) а об экологии немного думаю
Плюнул я на настройщиков.Стер все карты.выполнил автокалибровку.Потом включил автоадаптацию.Проехал 20км на бензине.пишет бензиновая карта собрана частично.звуковых сигналов не было.помощников адаптации.Вопрос.а составление эталонной бензиновой карты надо составлять с ноутбуком или нет.что то долго она составляется.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
хорошие ссылочки по шнурочкам для гбо народ подкинул, а вот желающих сделать себе шнурок пока один человек, ну чтож ладно пусть один, вот он счас купит дата кабель и мы начнем его подключать к гбо .
по прошивккам скажу ребята нужно шиться знать у кого , 99,9 косяки от халявных прошивок и от огромного желания прошивальщика срубить деньги с вас.
привет всем! 773 сообщения в теме,я правильно понял ?! Это ж сколько читать то надо...
Считаю что мой вопрос можно отнести к этой теме! Калина,1.4 литра 16 клапанная,произведена в феврале 2011,некоторое время назад(тысячи 1500-2000 назад), при работе на газу начались подергивания. Установщики рекомендовали поменять свечи. Для начала решил пока не покупать. Просто посмотреть их,посмотрел,цвет и вид был нормальным. Проверка свечей показала,что появилось некоторое увеличение зазора(как я выяснил,должен быть 1.1 мм) на свечах (по крайней мере,я с новья их не проверял),подогнал зазоры,все 4 свечи к 1.1 мм. И поставил все обратно. Стало несколько лучше,но все равно не то. Решил купить новые,а продавец магазина,посмотрев в каталоге производителя свечей,продал мне рекомендованые производителем для работы на газу,и при чем на них зазор не 1.1 мм а 0.8 мм. Поглядел в поиске,в интернете,и при чем,есть некоторое количество людей,которые считают что, да зазор электродов свечей при работе на газе надо уменьшать. В этом собственно мой вопрос,какой зазор необходим свечам при работе на газе ?! Общий пробег с новья 10300,из них последние 5000 тысяч при работе на газу,оборудование (4-е поколение), томасетто (редуктор и форсунки (электромагнитные клапана)) дигитроник-(газовый блок управления) .
1Дмитрий, 1. зазор менять не обязательно, достаточно использовать тот, что прописан в эксплуатации авто. 2. газовые свечи - развод на деньги (масло для газовых двигателей - тоже развод)
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..