посмотрите под термрстатом есть резиновая прямоугольная заглушка, ёе снимете, вращая кв совместите метки на картере и на на маховике , и на вашей фото на стр 84 очень хорошо видна метка на зубе шестирёнки в низу, а другая должна быть в верху на корпусе масленного насоса, отчистете там от грязи и увидете
отмыл и увидел точку на зубе выставил её на 12 часов, одел шкив привода генератора и первый зуб после кариеса указал на метку ВМТ. вот фотки еще РВ их я выставлял когда ремень был одет, для наглядности я по меткам положил железку в пазы.
P.S. Извиняюсь за столь надоедливость... с работы ушел 3 месяца назад, а новую еще не нашел... вот и нету вариантов к мастеру поехать :-( Да и интересно самому научится делать такие вещи.
Как ни как, теперь я уже смогу понять в каком состоянии ремень :-) да и поменять на сервисе его стоит от 1500-2000р! смотря где.
Если сегодня утром окажется что клапана алиес...(после контрольного пуска, ремень утром Михаил завезет) тооо... ну стану пешеходом, вспомню как это! правда я как-то ехал на маршрутке и сел на переднее сидение, думал не доеду! Это очень страшный аттракцион.... Так что надеюсь все еще на чудо. Хотя мне один раз покажи делать, 2й раз я спрашивать не буду, учусь быстро.
отчет о проделанной работе: ремень грм стоит, машина завелась... работает... но двигатель троит, вечером жду в гости моториста. мысли, мнения, не стесняемся :-)