Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
ох и ах. даже некоторое успокоение получил мы не одиноки!
господа в обсуждении пошли нашей дорогой и начали с масла. промелькнула даже одна мысль, которая и тут была - это несоответствующая нагрузка двигателя, т.е. неправильный стиль езды. Ну вот что сейчас думать? Если раньше думалось про вазовский нежесткий блок и несоблюдение зазоров поршень-цилиндр, то как это натянуть на ФВ-движок? Тоже? Всё больше склоняюсь к неправильному стилю езды. Или стучащие поршни скоро станут нормой во всём автопроме. Движки душат, кобыл выжимають...
Бугагашеньки, однако! Видимо легкая ШПГ всё таки зло, либо для её правильного изготовления нужны очень и очень прямые руки! Кстати, где и кем движки для "полуседана" изготавливают, никто не в курсе?
Недавно почитал много интересного, как раз, в частности, упоминаются немецкие движки и их проблемы, правда в основном с турбинами.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от Darkon
и графитик не помог, как надеется АвтоВАЗ, что поможет на гранте.
так и на калинах 8кл он не помогал, при замене родных поршней на поршни мотордеталь с графитом.
Вот тут экспериментальным путем мужик допер до того что надо подавать смазку на юбки, это к вопросу о сверлении юбок
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от Stingray
так и на калинах 8кл он не помогал, при замене родных поршней на поршни мотордеталь с графитом. Вот тут экспериментальным путем мужик допер до того что надо подавать смазку на юбки, это к вопросу о сверлении юбок http://make-1.ru/1s/3_avto_21.php
Тут поршень полнотелый, а у нашего юбка меньше намного, страшновато её прослаблять отверстием. И форсы масляные у нашего есть в отличии от 8-го двигателя.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от nalon
Тут поршень полнотелый, а у нашего юбка меньше намного, страшновато её прослаблять отверстием. И форсы масляные у нашего есть в отличии от 8-го двигателя.
Так дыру в 6мм не надо делать, а несколько в 2 мм с зенковкой. Маслофорсы не для смазки а для охлаждения
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
мы не одиноки!
Комбинированный вид
