ЗИМНИЕ ШИНЫ - КТО КАКИЕ ВЫБРАЛ? (опрос), часть 2

[voy@ger]

Сообщение от coel33

,а потеря шипов это не всегда из за резины....

верно. но йока очень сильно этим страдает, не знаю как себя IG35 в будущем покажет.

Сообщение от Daddy_SP

ЗЫ. но вообще они уже турецкие, так что если предложат Японию, то задумайся о дате выпуска как минимум, и если все норм - то бери

верно.

[Mr Eugene]

Сообщение от Chigarev-syn

А вот в комфорте,экономичности и безопасности ино шины далеко вперед ушли

а еще сильней они ушли в самовнушении их купивших
особенно если еще и

Сообщение от Chigarev-syn

переплатить за них 200-500 рулей

[voy@ger]

Сообщение от Mr Eugene

а еще сильней они ушли в самовнушении их купивших

не факт. неудачные модели есть и в ино и у нас. в этом вопросе просто надо более тщательно подходить к выбору шин. допустим ту же МР51 я уже никогда не куплю, покатавшись на гиславеде

[coel33]

Сообщение от MAKS-nn

что скажите про "Bridgestone ICE CRUISER 5000" ?
и "Nokian Nordman 4"

бридж что 5000,что 7000 очень жесткая боковина-с одной стороны,это +грыж получить мало вероятности,в повороте не гнется,с другой стороны все неровности дороги сглатывает только подвеска,а профиль резины не работает...
Нордман,таже Хака4 тока шип бюджетный,не фирменный,
ИМХО я бы выбрал Нордман

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Daddy_SP

ЗЫ. но вообще они уже турецкие, так что если предложат Японию, то задумайся о дате выпуска как минимум, и если все норм - то бери

Давно бридж с гвоздями не встречал японского,вот липучка от бриджа то да...вся японская

Добавлено через 5 минут

Сообщение от voy@ger

верно. но йока очень сильно этим страдает, не знаю как себя IG35 в будущем покажет.

верно.

35 yoka уже по прошлому сезону себя как то не очень зарекомендовала,теряет шипы(где то около половины пок-лей так говорят)

[voy@ger]

Сообщение от coel33

35 yoka уже по прошлому сезону себя как то не очень зарекомендовала,теряет шипы(где то около половины пок-лей так говорят)

а как на торможение, устойчивость, у меня просто из знакомых никто ее не ствил

[coel33]

Возращаясь к темке "ИНО" резина,никто не задумывался почему у российской шинной промышленности нет практически моделей зимней фрикционной нешипованной резины(липучки),а у забугорных,у каждого производителя по модели или 2 всегда присутствуют,это ли не показатель того что по составу резины у НКЗ,ОШЗ,ЯШЗ,КШЗ большие провалы в технологии(не надо говорить ,что только пока в скандинавии и в россиии разрешены шипы и поэтому производители ориентированы прежде всего туда)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от voy@ger

а как на торможение, устойчивость, у меня просто из знакомых никто ее не ствил

НЕ ставили,и пусть не ставят...35 yoko для умеренной, спокойной езды по очищенному центру города,снежная шуга ей не рекомендована,затяжные подъемы в гору по льду противопоказаны!!!

[МАРАТ944]

[QUOTE=MAKS-nn;2569955]на этой недели забирать машинку надо из салона, посоветуйте недорогую шипованую резину 185/60/14, 175/65/14. Стиль вождения-аккуратный, по передвижению будет 70% снег-30% асфальт+ за городом (соответственно 100% снег). на "шумность" резины-пофигу


Зимнюю резину всегда использовал Бриджстоун....Собираюсь покупать новую (четвертую калину) и тоже выбор стал по поводу шин.....Много почитал и послушал, решил либо КАМА ЕВРО 519 в SA.RU она стоит 2200 руб. 185/70 (не 518 они совсем разные) или опять бриджстоун айс круйзер 7000. вот ссылка http://www.tlt.sa.ru

[coel33]

Сообщение от МАРАТ1983

Зимнюю резину всегда использовал Бриджстоун....Собираюсь покупать новую (четвертую калину) и тоже выбор стал по поводу шин.....Много почитал и послушал, решил либо КАМА ЕВРО 519 в SA.RU она стоит 2200 руб. 185/70 (не 518 они совсем разные) или опять бриджстоун айс круйзер 7000. вот ссылка http://www.tlt.sa.ru

кама 519 я не встречал в размере 175/65/14,и 185/60/14,только начиная от 185/65/14,а этот размер не рекомендован изготовителем

[Andrю}{a]

Сообщение от coel33

Возращаясь к темке "ИНО" резина,никто не задумывался почему у российской шинной промышленности нет практически моделей зимней фрикционной нешипованной резины(липучки),а у забугорных,у каждого производителя по модели или 2 всегда присутствуют,это ли не показатель того что по составу резины у НКЗ,ОШЗ,ЯШЗ,КШЗ большие провалы в технологии(не надо говорить ,что только пока в скандинавии и в россиии разрешены шипы и поэтому производители ориентированы прежде всего туда)

Это говорит о том, что наши заводы прежде всего ориентированны на российский рынок, а в наши зимы, шипы намного эффективней липучек. А если бы делали для европы или США то была бы куча липучек. Весь народ на липучках в основном в мегаполисах, а у нас в глубинке липучководов единицы и они в большинстве своём потом возвращаются на шипы.

[mykola]

Этой зимой поставил на передок MICHELIN X-ICE 2
российского производства.До этого пару зим катался на таком же,но итальянском.В последние пару дней довелось испытать его в снежном режиме.Ну что сказать,никакой разницы не почувствовал,всё такие же великолепные качества.
И на шипы вернусь лишь тогда,когда они станут реально тихими(если это конечно достижимо).

Добавлено через 10 минут

Сообщение от voy@ger

неудачные модели есть и в ино и у нас

Абсолютно поддерживаю.
Как пример,летняя Dunlop SP Sport LM 703 гораздо хуже по поведению на дороге чем Кордиант комфорт.
Шум и дубовость сопоставимы.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Chigarev-syn

Да,вообще разница не существенная!Особливо в 13-14 радиусах!

Смотря на какую нацеливаться.Я всегда стараюсь брать из верхнего диапазона,разница может и до полутора тыс. доходить.
Зато разница действительно как небо и земля.