Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

[Darkon]

ABC_lights,самое печальное, что у меня ОД даже прокачивал по старинке, я как-то на ТО90 мимоходом спросил, а разве с АБС не сканером прокачивают, мне сказали
это типа не нужно или ерунда, уже не помню... Вобщем печально это все.

[ABC_lights]

Darkon, у меня 2-ды последний раз перекачивали, после моего вопроса "какого хрена" тоже пытались ездить по мозгам, сказал что давайте ставьте тогда того мастера который тогда прокачивал или обязательно поинтересуюсь по обратной связи с заводом, как это так и не постесняюсь указать их адрес - причем я уже не на гарантии был - переделывали. Просто мастеру было западло, а мастер-приемщик прикрыть пытался, у тебя та-же хрень.))) Я думаю так - если есть воздух в системе и он дошел до гидроагрегата как было у меня в первый раз - ничего кроме нормальной прокачки не поможет, не сделаешь как надо - клиент сразу просечет и матами обложит, если делать планово или воздуха минимально - или не заметишь разницы, или она будет легко компенсироваться рулежкой и выплывать только по льду или дождю, потому и ленятся. Отсюда - столько отзывов "а я не качал и прокатило", но по уму - лучше все-же прокачивать по полной, тогда у тебя гарантия какая-никакая что система не завоздушена.

[Хон Гиль Дон]

Сообщение от ABC_lights

Хон Гиль Дон, по смыслу - ты спрашивал что может вызвать поджатие тормозов по диагонали насколько я понял твое описание про тормоза, я написал что твой случай - неисправность тормозных цилиндров, если коротко, ничем другим вызван быть не может, ни неисправностью гтц, ни чем-то иным из реальных, а не фантастических причин. Инструкции по прокачке тормозных систем для калин с абс без использования сервис-тула не существует, т.к. или выдернуты из листков обслуживания старых тормозных систем без абс, или вообще скопированы из инструкции к иномаркам, а там были очень разные системы абс, вплоть до регулировки только одной передней оси с колдуном на задней, что к нам не относится. Заводские инструкции на калину - все включают в себя прокачку через меню абс, вручную там докачивается только один контур, т.ч. в твоем случае - езжай к дилеру хотя-бы для финальной прокачки, эта работа стоит копейки.
Да, чуть не забыл - то что многие качают - так дурной пример заразителен, еще графиткой или литолом направляющие мажут, тоже многие.)))

Спасибо. Заменил лзтц тек который, почистил смазал суппорта, прокачал сам правда с использованием программы опендиаг- заодно т.ж заменил, клинить перестало.
Направляющие какраз графиткой и смазал))))

[ABC_lights]

Направляющие какраз графиткой и смазал))))

Вот как-раз и разбирай теперь обратно, убирай ее.)))

[авторевизор]

Сообщение от ABC_lights

Направляющие какраз графиткой и смазал))))

Вот как-раз и разбирай теперь обратно, убирай ее.)))

И чем чревата смазка направляющих суппорта графитной смазкой? Только не надо говорить о маслобензостойкости пыльников...

[Darkon]

Сообщение от авторевизор

И чем чревата смазка направляющих суппорта графитной смазкой?

графитка замерзает в -20°C, хотя бы это.

[авторевизор]

Darkon, литиевые смазки практически все одинаковы по части температурных характеристик...
Лучше вообще направляющие не трогать, как делают большинство...

[ABC_lights]

Сообщение от авторевизор

И чем чревата смазка направляющих суппорта графитной смазкой? Только не надо говорить о маслобензостойкости пыльников...

Я где-то видел фотки разбухших на графитке пыльниках, вроде на сайте мс1600 было но там теперь все поменяли и хрен найдешь, короче в сравнении с новым обычный вазовский 08 пыльник на палец увеличился в 2 раза, получается на графитке пальцы моментом потеряют подвижность - он не будет защищать от грязи и воды - раз, его порвет об скобу в работе - два. Далее, графитки встречаются настолько разные, что порой диву даешься - некоторые замешаны походу на обычном литоле т.к. при нагреве до 100-ки вытекают, графитовый порошок конечно останется, да только какая разница когда литол на диск попадет. И да, литолом и литиевой смазкой тоже пальцы мазать можно с тем-же успехом как и с графиткой, поэтому их тоже упоминать некорректно. Как минимум, после такой самодеетельности возникнут вопросы, а чей-то диск и колодки с одной стороны жрет больше, это не упоминая что тормозить будет через одно место.)))

[Darkon]

Сообщение от авторевизор

Лучше вообще направляющие не трогать, как делают большинство...

конечно лучше не трогать, но кто это знает когда уже слазишь спустя 5-6лет. Да и опять же, заводская смазка тоже не айс, но лучше графитки конечно. Все это мы уже с ABC_lights, год назад обсуждали...

[авторевизор]

Сообщение от ABC_lights

где-то видел фотки разбухших на графитке пыльниках, вроде на сайте мс1600

Вот-вот... где-то видел... таким образом рассуждать- так и подшипники ступичные нагреваются, причём, обратно если рассуждать логически, намного больше скобы суппорта- основное тепло уходит в тормозные диски и всё что с ними соприкасается... и тем не менее смазка подшипников на основе лития...
А МС-никам как рекламировать и продвигать свой товар- не иначе страшилками о вреде литиевых смазок...
Я не говорю, что плоха специализированная смазка... где её только взять? И именно для смазки направляющих... и не надо путать медносодержащие антискрипные смазки- у них на англицком языке написано- не использовать для смазки направляющих суппорта... при переводе же на русский- эта уточнение теряется... типа для России пойдёт)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Darkon

Все это мы уже с ABC_lights, год назад обсуждали...

Естественно обсуждали... вы тогда противники использования литиевых смазок- так и не смогли привести аргументированный ответ, почему нельзя... Типа нельзя и всё...
Использую графитку/ШРУС и т.д. для смазки направляющих не один год- ещё не наблюдал ни одного ни заклинившего суппорта, ни одной разбукшей резинки от моих действий...