Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
На первой моей Лаче, обутой в штатный дубовый Ханкук, помню, косточки и 10тыкм не отхаживали: ни оригинал (CTR под лейблом GM), ни CTR ни аналоги. Менять их перестал когда резину сменил на более мягкую с профилем повыше. На последней Лаче сделал это сразу же после покупки, за почти 60тыкм признаков кончины косточек не слышно. На Весте не такая зубодробильная подвеска и шины, чтобы качественные косточки раньше времени приговорить.
На веста-форуме тема очень оживленная. Для втулок стаба решений (хоть и не заводских) хватает, а вот с косточками пока не очень. По крайней мере, устоявшихся вариантов не встретил.
Цитата:
Сообщение от Smitn
чем фильтр
А тем что максимум два/три года- и менять эл. двигатель отопителя... т.к.-
Цитата:
Сообщение от Ky.
салонного фильтра ПОСЛЕ вентилятора
Зато испаритель кондиционера чистый.
На Поло 2 года и 54 тык ноль проблем с вентилятором, на Гольфе 4,5 и 69 тык тоже.
Как на Весте будет поглядим.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Зато испаритель кондиционера чистый.
На Поло 2 года и 54 тык ноль проблем с вентилятором, на Гольфе 4,5 и 69 тык тоже.
Если фильтр поставить ПЕРЕД вентилятором (как в калинообразных), испаритель грязнее не станет, а ресурс вентилятора вырастет.
Да там даже не сам моторчик пока страдает, народ больше на разбалансировку вентилятора от налипшей грязи жалуется.
Кстати, у тебя влажный климат, почти без пыли. В центре континента и особенно в промышленных городах картина совсем другая была бы..
Если фильтр поставить ПЕРЕД вентилятором (как в калинообразных), испаритель грязнее не станет, а ресурс вентилятора вырастет.
Да там даже не сам моторчик пока страдает, народ больше на разбалансировку вентилятора от налипшей грязи жалуется.
Это же самое идиотское решение и в Лаче, правда, грязь на крыльчатку активно не налипает, вызывая ее разбаланс, зато моторчик начинает пищать очень скоро и требует периодической ревизии, с разборкой и прочисткой. В любом случае, сильно ресурс продлить помогает колхоз в виде доп. фильтра из мелкой сетки под жабо. Особенно ушлые "колхозники" туда полностью фильтр самодельный / подходящий вкорячивают, выкидывая штатный. На Весту, видел, сеточки под жабо уже и готовые есть - ставятся за 5 минут. Больше возни нежели расходов.
Линейный вид
