22.12.2018, 18:19
#1
Тверской лидер Двигатель и его системы
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 22,582
Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
__________________
*****************************************
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.10.2021 в 02:34 ..
22.08.2022, 18:31
#671
Знаток
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 1,003
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
fyodor
так как комплект грм прошел всего 30 ткм,
У меня заводской GATES так же подклинил на примерно таком же пробеге.
Цитата:
Сообщение от
Андрей710
Кто же на работающем ДВС ,да с неизвестными данными о температуре, и метках ГРМ ,судит о правильном положении натяжителя ?!
Так он вообще не дёргается.
У меня, вот,
DAYCO ATB2544 так заклинил - заменил.
22.08.2022, 20:36
#672
Легенда форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,455
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Ачотам судить? Д.быть правее середины язычек.
Можно заглушить и понажимать на ремень между шкивами и посмотреть на натяжного реакцию
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
23.08.2022, 10:39
#673
Втянувшийся
Регистрация: 13.09.2015
Адрес: Липецкая обл.
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 290
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
AliBaba , судя по всему ролик затянут, если бы был не закручен я бы писал наверно в другую тему)
Андрей710 , температура была от 20гр до 70 гр язычек никуда не сместился остался в том же положении.
23.08.2022, 10:48
#674
Липецкая ячейка
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 37,037
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
fyodor ,
заклинил АНР, для понимания своих дальнейших действий следует его отпустить и заново перетянуть и проверить на работоспособность, если его работоспособность восстановиться, то пользуйся дальше, если нет , то меняй АНР
23.08.2022, 10:55
#675
Легенда форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,455
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
fyodor
AliBaba , судя по всему ролик затянут, если бы был не закручен я бы писал наверно в другую тему)
Андрей710 , температура была от 20гр до 70 гр язычек никуда не сместился остался в том же положении.
судя по всему- неисправность какая то в натяжном механизме.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
23.08.2022, 10:55
#676
Втянувшийся
Регистрация: 13.09.2015
Адрес: Липецкая обл.
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 290
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
SoftFelix , прошлый комплект грм менял на 50ткм тоже изза натяжного-, но там хоть он 50ткм отходил.
23.08.2022, 13:15
#677
Совсем как дома
Регистрация: 02.01.2020
Адрес: Магазинск
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 777
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
AliBaba
Можно заглушить и понажимать на ремень между шкивами и посмотреть на натяжного реакцию
+100...с этого и надо начинать...
23.08.2022, 19:33
#678
Липецкая ячейка
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 37,037
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Цитата:
Сообщение от
wanderer 100
+100...с этого и надо начинать...
начинать надо с перенатяжки
Цитата:
Сообщение от
oapv
fyodor ,
заклинил АНР, для понимания своих дальнейших действий следует его отпустить и заново перетянуть и проверить на работоспособность, если его работоспособность восстановиться, то пользуйся дальше, если нет , то меняй АНР
23.08.2022, 21:41
#679
Сибирская группировка
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,581
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Можно ролик разобрать, отмыть что наволоклось на центральную втулку, и обратно собрать.
Нужен болт м10 с гайкой, тиски и натяжной ключ.
03.09.2022, 17:38
#680
Завсегдатай
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Тольятти - > Томск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 400
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 15
Подскажите как правильно выставить метки ГРМ. Что-то взяли сомнения. Раньше я поставил метками строго вверх. Потом озадачился. Расстояние между вырезами на кожухе меньше, чем межцентровое у валов. Соответственно, чтобы метки совпали нужно выпускной вал повернуть по часовой стрелке, а впускной против. Тогда метки совпадут с вырезами, если провести строго вертикальную линию между ними. Правильно?
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.