VAZ_11193, дружище да он лучший но я здесь а ты там)) поверь ты был не везде. я просто не могу фоток накидать сюда где станки 25летней старости все в СОЖе ломающиеся каждую смену крутят в 3 смены шестерни и валы на КПП...я не могу тебе накидать фотки старых прессов что 25лет без остановки штампуют. яхожу мимо их ежедневно.. как я работал в 91г на станках Морандо где точил кольца так они и работают без изменений..и им тож 40лет уж наверное..
то что новое и блестящее показывают по ТВ вазу ежедневно..остальное шлак полный.
Я когда работал на вазе молспецом тож критиковал и умничал.А мне опытные мужики посмеиваясь сказали.Ниче сам со временем поймешь.
Вспоминать будешь , не верил.
При этом находился в 62 корпусе где был конвеер НИВЫ , не самое презентабельное сооружение.
С тех пор прошло много лет.Я много повидал разных производств , в том числе и автопром.Поверь они и в подметки вазу не годятся.
Они выглядят так как выглядел-бы ваз после попадания в него бомбы.
Честное слово.
Время конечно идет оборудование стареет, но оно идет для всех.Так что уверен соотношение осталось прежним.
Да собственно никто уже ничего не производит давно.Все тргуют.Часть нефтью остальные трусами.
Единственно более-менее это всякие тубопрокатчики и вышкостроители делающие что-то для нефтегаза.Но в них просто дохрена бабла ввалено.
А продукт в общем очень примитивный.Куда им до автозавода.
ЗЫ.Видимо уместно добавить что я не фанат автомобилей ваз.Я фанат тоеты.
А вазы считаю хорошим компромисом для нашей страны.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 21.02.2013 в 14:53..
ты был на конвеере сборки нивы..раньше там еще маленький конвеер Оки был.
это не весь завод)) зайди в цех 11/3 Мтп..жуть и красота.
сходить бы тебе на упомянутый мной МСП и участок где валы точат и шестерни..тож как при хиросиме.я говорю кажут по суперинет ваз тв тока блестящщий калиноконвеер в основном.
старья и барахла чадащего навалом..а именно там железки то точат/варят/штампуют из чего потом собираем машины.
пы.сы..авиамоделист расслабся))))
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Российские автосборки форда и прочих это просто куча негров с отвертками и древним списанным оборудованием.
Видел фотки , жуть.
Да и слава Богу, что эти негры не штампуют двигатели на иномарки, не точат шестерни в кпп и т.д. как это делается на Вазе .
В результате в этих ино ничего не воет, не хрустит, не шкребет и не стучит.
Ну и на счет качества сборки могу сказать, что у ино собранной неграми при помощи одной отвертки, подогнано все гораздо лучше, чем это делает белый человек на Автовазе, в паре с нанороботами.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 21.02.2013 в 15:03..
ты был на конвеере сборки нивы..раньше там еще маленький конвеер Оки был.
это не весь завод)) зайди в цех 11/3 Мтп..жуть и красота.
сходить бы тебе на упомянутый мной МСП и участок где валы точат и шестерни..тож как при хиросиме.я говорю кажут по суперинет ваз тв тока блестящщий калиноконвеер в основном.
старья и барахла чадащего навалом..а именно там железки то точат/варят/штампуют из чего потом собираем машины.
пы.сы..авиамоделист расслабся))))
Вряд-ли я туда когда еще попаду.
Но бывал почти везде.Точнее везде откуда мелкие конвеера подают детали к основному конвееру.
Кроме может литеек и всяких заготовительных участков.
И уж во всяком случае не видел ну скажем электроцеха в котором через дырявую крышу натекло воды по щиколотку.
Или токарки где половина окон выбиты а вторая закопченые до черноты.
Вот чуть не сантиметровый слой гари на контроллерах управления сварочными роботами видел.На участке сварки дай бог памяти в 25 корпусе.А выбитых окон и луж масла не припомню.
А вот дававй для интереса загадаем зацветут сады при рено-ниссанах ну скажем в этом как его в 11/3.
Лет через пять.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Да и слава Богу, что эти негры не штампуют двигатели на иномарки, не точат шестерни в кпп и т.д. как это делается на Вазе .
В результате в этих ино ничего не воет, не хрустит, не шкребет и не стучит.
Ну и на счет качества сборки могу сказать, что у ино собранной неграми при помощи одной отвертки, подогнано все гораздо лучше, чем это делает белый человек на Автовазе, в паре с нанороботами.
Ну коробке за 250тыр неприлично хрустеть и выть.
Той самой мифической в которую ты не веришь.
Кстати недавно коллега искал контрактную на ниссан.
Цены от 50 во владике помню очень ему не понравились.
Новая не знаю почем.
Кстати для себя недавно прикинул.
За бесшумную (совсем) МКПП калины с гарантией 200ткм пробега готов отдать не более 50тыр.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ну коробке за 250тыр неприлично хрустеть и выть.
Той самой мифической в которую ты не веришь.
Ты прекрасно понял, что я про шестерни в механическую кпп говорил. Она у Ваза воет и передачи именно у неё с ноги и с хрустом втыкаются. А в автоматы для Гранты, шестерни точат японцы и без участия нанороботов. Видимо поэтому акпп не воет и работает как надо
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Кстати недавно коллега искал контрактную на ниссан.
Цены от 50 во владике помню очень ему не понравились.
Ты бы ещё написал для ясности на какой ниссан. А то видишь ли акпп на Ниссан Армаду, GT R, которые сами по себе стоят много миллионов или какой-нибудь бюджетный Ноут , сильно отличаются по своей конструкции.
А так у нас сплошь и рядом контрактные акпп на обычных Ниссанчиков продаются за 15 тыщ рублей. А мы находимся за 6000км от Владивостока.
Поэтому про Владик не верю, ибо это очередная брехня, которую ты только что придумал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Кстати для себя недавно прикинул.
За бесшумную (совсем) МКПП калины с гарантией 200ткм пробега готов отдать не более 50тыр.
Кто ж тебе такую продаст? Бесшумной механики на Калину в природе не существует. Даже если бы ты 500 тыщ хотел отдать за неё, ничего бы не изменилось. Хотя пофантазировать конечно можно))) Глядишь ещё и про надежный и тихий двигатель с бесшумной выхлопной, намечтаешь
Последний раз редактировалось Eвгeн; 21.02.2013 в 16:11..
Вряд-ли я туда когда еще попаду.
Но бывал почти везде.Точнее везде откуда мелкие конвеера подают детали к основному конвееру.
Кроме может литеек и всяких заготовительных участков.
И уж во всяком случае не видел ну скажем электроцеха в котором через дырявую крышу натекло воды по щиколотку.
Или токарки где половина окон выбиты а вторая закопченые до черноты.
Вот чуть не сантиметровый слой гари на контроллерах управления сварочными роботами видел.На участке сварки дай бог памяти в 25 корпусе.А выбитых окон и луж масла не припомню.
А вот дававй для интереса загадаем зацветут сады при рено-ниссанах ну скажем в этом как его в 11/3.
Лет через пять.
Добавлено через 16 минут
Ну коробке за 250тыр неприлично хрустеть и выть.
Той самой мифической в которую ты не веришь.
Кстати недавно коллега искал контрактную на ниссан.
Цены от 50 во владике помню очень ему не понравились.
Новая не знаю почем.
Кстати для себя недавно прикинул.
За бесшумную (совсем) МКПП калины с гарантией 200ткм пробега готов отдать не более 50тыр.
а ниссану не нужен этот цех 11/3 вообще.его не будет. они склады херачат огромадные и везут туда со всего мира готовые комплектующие. так что так...
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Какие страсти..елы-палы!!Я бы с удовольствие взял Калину еще раз..и согласен заплатить 500 т.р..и плевать мне на шильдики иномарко..статус и т.п.вещи. Гораздо важнее практичность и НАДЕЖНОСТЬ.
Пусть пластик и материалы обивки будут, что называется бюджет..Магнитола..Пусть это все будет дешево!
Подвеска пусть останется ,для этой машины мне кажется удачная.
Двигатель-мне нравится.
Но не должно же из за роликов и помпы гнуть клапана!!!.Ну не должен двигатель так шуметь!
Коробка с завываниями и дребезжанием рычага-это нонсенс.А вибрации на холостых?!
А щетки с омывателем, который писает одной стуйкой? Ну что это?
Колодки которые скрипят и которые приходится менять сразу!
Чехол рычага переключения потрескался через год
А дизайн..а сиденья..ну чуть чуть поудобней.
ГОворят-"А что ты хочешь за такие деньги!? Цена соответствует качеству!..Цена-качество наших машин оптимально.."
С чего оно оптимально?..кто и как это считал?
Но нет же выбора! Брать за 400 Калину и думать о роликах (слушать, регулировать,смазывать)..Ой нет..не надо..спасибо!
Ссылку можно на подтверждение этих данных? Или вы так, просто пукнуть в теме?
Видимо так просто....
Толщина металла Соляриса 0.6мм.
Толщина металла Лада Гранта 0.6мм
В ресурсных испытаниях авторевю, у Соляры пожелтел только один единственный надрез на крыше, т.к. она не оцинкована и оказалась битой к томуже. Все остальные надрезы остались в первозданном виде.
У Ладагранты все надрезы проржавели и её якобы 6 слоев краски повспучивались вокруг надрезов.
Вот и думай после этого чей металл лучше, который из консервных банок переплавлен или тот который из шоколадной фольги
Re: Почему я больше не куплю Калину
Линейный вид
