Надеюсь мой последний отчет по проблеме "жора" масла (ТТТ). Замена ШПГ на 6,5ткм по гарантии (без каких-либо опечаток и контрольных замеров).
Итак, пробег на сегодня 12,5ткм.
1,8ткм проехал на масле залитом гарантийщиками (хз какое) -уровень не изменился, но и ездой это назвать было трудно, одним соловом -обкатка.
Остальное проехал на Шел полусинь 10в40. Залито было на 1-1,5мм меньше "мах", сейчас на 1-1,5мм выше середины.
Езда очень динамичная, рабочий диапазон 3-4тоб. Очень часто кручу до "красной зоны".
Меня такой расклад по маслу полностью устраивает. Из всего выше сказанного, можно сделать вывод, 1,4-может и должен не жрать масло ведрами, а если жрет - двигатель не исправен, требуйте ремонта по гарантии.
Всем удачи!
ПС Да и самое главное, двигатель стал ЗНАЧИТЕЛЬНО тише и мягче работать, после ремонта.
Эх, если бы коробка еще не "дизелила", вообще тишина и красота была-бы. ((
Все равно жрет очень много по сравнению даже с 8-клапанным.
Ну у меня до этой 14ая 1,5 8в (с нуля), тоже налегке снижала уровень с мах до мин на 10ткм. Вообщем у меня ощущения, что работникам ВАЗа, не всегда удаются технически сложные агрегаты(((
А я ездил на 41-х москвичах с разными движками и что-такое расход масла вообще не знал.Теперь езжу на калине 1,4/16 и проверка уровня перед поездкой стала надоедать.Здается мне ВАЗ всетаки что-то не продумал в конструкции движка,вот народ теперь и занимается ловлей блох-комуто головку проклеивают,а кому движек капиталят.Все это очень печально.Пора завязывать с отечественным автопромом.ИМХО
Согласен. Иностранный автомобиль тоже не панацея качества. Есть наглядный пример под боком. Да и тема тут была рядом про новые авто от Рено. За воротами салона движки ломались.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Комбинированный вид
