Насколько я замечал, как раз таки и не сразу. У меня обороты снижаются медленно, заметно, что снижение контролируемое (эбу или высшими силами), причем присутствует небольшое зависание оборотов примерно на 1100-1050 оборотах, потом - дальше вниз. Вообщем, надо брать письмо автоваза про эти подгазовки, которое публиковал здесь Borisstone, ехать в сервис и начинать им полоскать мозги.
Насколько я замечал, как раз таки и не сразу. У меня обороты снижаются медленно, заметно, что снижение контролируемое (эбу или высшими силами), причем присутствует небольшое зависание оборотов примерно на 1100-1050 оборотах, потом - дальше вниз. Вообщем, надо брать письмо автоваза про эти подгазовки, которое публиковал здесь Borisstone, ехать в сервис и начинать им полоскать мозги.
Ну да, я несколько приувеличил скорость снижения. Наверное так и есть, как у Вас.
У меня газует в таких случаях: если машина на нейтрали и при этом в движении, то обороты ровно 1100 по приборке, останавливаешься падают до холостых (чуть меньше 900). А касаемо оборотов на передаче, то алгоритм таков: допустим еду на задней передаче по двору, педаль газа не трогаю, двигатель добавляет обороты в начальный момент примерно до 1200-1300 потом стабилизируется на 1100 и меня это раздражает т.к. с такой скоростью по двору слишком быстро получается. Хочу, чтобы было не более 900 об. Может с прошивкой изменю (вроде должно меняться).
И ещё газует до 1500 примерно, если едешь на передаче и обороты снижаешь ниже 1000, то потом при выжиме сцепления двигло резко так подгазовывает и сразу сбрасывает. То есть отрабатывает алгоритм неснижения ниже 1100.
ДА"! Такое имеется, тоже самое - очень раздрожает самогазование машины при езде на ХХ!!! Почти 1100 об. -это очень много, напрягает в пробках, при езде по дворам, плохим дорогам и пр.
КАК ИЗБАВИТЬСЯ?? Как дать понять этой педали, чтобы она ехала на 850-900 об, как раньше с тросиком? Или же это прошивки такие?! То честь прошивку менять? НУ давайте уже конкретные решения, хорош уже перемалывать одно и тоже!
ДА"! Такое имеется, тоже самое - очень раздрожает самогазование машины при езде на ХХ!!! Почти 1100 об. -это очень много, напрягает в пробках, при езде по дворам, плохим дорогам и пр.
КАК ИЗБАВИТЬСЯ?? Как дать понять этой педали, чтобы она ехала на 850-900 об, как раньше с тросиком? Или же это прошивки такие?! То честь прошивку менять? НУ давайте уже конкретные решения, хорош уже перемалывать одно и тоже!
сегодня ездил в ПССС хотел продемонстировать "эффект", а оно как то само перестало... целый день прокатался и на мека на подгазовку... ничего не понимаю
Купил калину с е-газом в конце февраля, сейчас пробег около 6 тысяч, кроме того что подгазовывает при езде на холостых, иногда при резком разгоне после 100 км/ч, игнорирует нажатие на педаль газа, если нажимаешь плавно то все ок, для меня это несущественные мелочи, думаю будущие прошивки от энтузиастов это дело поправят.
Проблем с пуском нет, расход по трассе 6,9 - 7,1 по БК, по городу 8-10.
недавно начала слегка дергаться на холостых, свечи не помогли, поеду на СТО.
Нет никакой блокировки газа у меня, специально на тормоз сначала надавил, а потом на газ,
Двигаясь на передаче и держа педаль газа нажатой, пробовал нажать на тормоз(левой ногой)-после небольшой паузы двигатель сбрасывает обороты.Только на городских дорогах не очень то удобно проводить все эти манипуляции с педалями.
Летом за городом надо пробовать разные последовательности нажатий .
Цитата:
Сообщение от Имхотеп
Чё ж вы все на Е-газ то валите, ну нет у меня такого, что - повезло что-ли мне? НЕТ НИ ОДНОГО ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 4 СТРАНИЦЫ КОСЯКОВ!
Точно.Везунчик .
Цитата:
Сообщение от Hedgehogman
Так вот машина сама подгазовывает при отпускании сцепления,
Подгазовывает у всех,только только у одних немного,а у других -эээ....много.
Цитата:
Сообщение от DenyEM
прилегком нажатии на педаль газа обороты подымаются до2500, педаль с тросом, на1500 невозможно поймать.
DenyEM ,тут обсуждают глюки,связанные с электронной педалью газа.На вышей машине есть узлы,которые отсутствую у машин с ЭПГ .Возможно,дело именно в них.Попробуйте поискать решение вашей проблемы и на других ветках форума.
Цитата:
Сообщение от 01Max
иногда при резком разгоне после 100 км/ч, игнорирует нажатие на педаль газа, если нажимаешь плавно то все ок,
Игнорирует нажатие на педаль после переключения передачи ? Или просто в процессе набора скорости ,без переключения?
здравствуйте! народ поскажите пожалуста. купили калину уневерсал в декабре 2010. прилегком нажатии на педаль газа обороты подымаются до2500, педаль с тросом, на1500 невозможно поймать.
здравствуйте! народ поскажите пожалуста. купили калину уневерсал в декабре 2010. прилегком нажатии на педаль газа обороты подымаются до2500, педаль с тросом, на1500 невозможно поймать.
сейчас же есть электронные корректоры дросельной заслонки, никто не пробывал может это решит проблему?? тем более читал что можно на тест драйв взять на 7 дней. взял бы кто нибудь на тест посмотрел бы отписался
сейчас же есть электронные корректоры дросельной заслонки, никто не пробывал может это решит проблему?? ...
Jetter - Электронный корректор педали акселератора.
Практически на все авто с "Е-Газом" можно поставить данный девайс.
Его цена ~ 5000 т.р.
Если бы на заводе сразу ставили Дросселя с тросиком и управлением канала холостого хода от
шагового двигателя, - выиграли бы ВСЕ, хотя пришлось бы доплатить ещё примерно такую-же сумму.
(Проверено на Euro 2 и 3 возможно и выше...)
Грустно... т.к. замена не в пользу "Jetter", и тем более стандартного "E-Gaz".
.
Комбинированный вид
