Да фиг знает...мерить t нечем пока. Термопара от тестера на работе лежит, заберу, тогда может проварю...
ЗЫ.
Кстати, стоящий на машине ЛУЗАР "поднял" температуру, ни с того ни с сего, на 2-3 градуса (ориентируюсь по приборке, "штат" полгода уже валяется...воткнуть некогда...).
МузОбоз - если булькает, значит воздух не вышел. Возможно из-за неисправного термостата (не открывшегося, если плохо открывается - двигатель часто перегревается) или (что гораздо хуже) - отработанные газы через повреждённыю прокладку "головы" прут в СО.
термостат исправен. Когда газуешь в лобовое дует горячий воздух, как только прекращаешь, начинает дуть холодный. В ноги всегда шпарит горячий. Причем такое ощущение, что после того как задерешь морду и повыгоняешь пробку, после стоянки воздуха еще больше, чем было до этого.
МузОбоз, Если воздух появляется именно после стоянки, проверь крышку расширительного бачка и протяни все стыки на патрубках. На крышке маленький клапан должен работать на разряжение. Через отвертия втяни губами, должно втягиваться с легким усилием. Еще возможно обмерзание клапана. Помогает залить клапана размораживателем для замков.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
А после выгона воздуха с поднятым передком бульки пропадают? Когда появляюся снова? После стоянки?
иногда пропадают, иногда нет. Такое ощущение, что когда морда задрата, то еще больше воздуха сосет.Т.е. если не газовать пару циклов включения вентилятора, то после подгазовки бульки начинаются
Линейный вид
