Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-3

[BigKot]

Сообщение от Игорь 111

Съездил сегодня к ОД. Вердикт такой: это не шруз, а так щелкает АБС. Якобы это все в норме. Я думал, что АБС работает только при торможении.

Нае... обманули! ничего из абс не должно щелкать.

[53_39_717]

Всем привет!
Появился один момент.
При езде на 4 передаче, в диапазоне 1600-2000 со стороны переднего колеса какой-то звук. Раскручивающийся, ускоряющийся при увеличении оборотов. После 2000 пропадает. На других передачах такого нет...
Что бы это могло значить?

Ну и сверчки появились... я даже не могу понять ,откуда. Жужжит что-то в двери/у двери пассажирской передней. :(

[Лысик]

Сообщение от 53_39_717

При езде на 4 передаче, в диапазоне 1600-2000

а потом жалуются "масло жрет,поршни стучат" и т.п...

Сообщение от 53_39_717

Жужжит что-то в двери/у двери пассажирской передней. :(

в какой момент?может и пистон болтаться в карте,может проводка не закреплена быть.

Сообщение от Korgoth

Кто знает какой ширины скотч нужен для обвеса на бампер?

7-10мм,как и в остальных местах,он только по контуру клеится.

[53_39_717]

Сообщение от Лысик

а потом жалуются "масло жрет,поршни стучат" и т.п...

Эээ... Мало? Так у меня еще обкатка-то не закончилась..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Лысик

в какой момент?может и пистон болтаться в карте,может проводка не закреплена быть.

Тоже понять не могу.. Не брякает, не болтается что-то там внутри, а именно пожужживает.

[qcl]

[QUOTE=53_39_717;6320157]Эээ... Мало? Так у меня еще обкатка-то не закончилась..

Мало конечно надо держать от 2500 до 3000 хотя бы, движку легче.

[Лысик]

Сообщение от 53_39_717

Мало?

Сообщение от qcl

Мало конечно надо держать от 2500 до 3000

Нашему двигателю езда на низких оборотах более вредна, чем на высоких. Особенно на высоких передачах, когда нагрузка больше. Ну обкатка, крутишь до 3000-3500 ,а на низких оборотах резко газ не жмешь. Кроме того, поршни-таблетки не любят езду внатяг да и на 2500 маслофорсунки слабовато дуют, насколько знаю.
Под капотом не было этих мочалок, из крыльев выкинул.

[Пухлый]

Сообщение от Лысик

Под капотом не было этих мочалок, из крыльев выкинул.

Имел ввиду которые у крыльев стоят форму свою потеряли как жиле стали, вот думаю тоже чтоль выкинуть, пишут они чтобы капот не играл в общем х.з

[53_39_717]

Сообщение от Лысик

Нашему двигателю езда на низких оборотах более вредна, чем на высоких. Особенно на высоких передачах, когда нагрузка больше. Ну обкатка, крутишь до 3000-3500 ,а на низких оборотах резко газ не жмешь. Кроме того, поршни-таблетки не любят езду внатяг да и на 2500 маслофорсунки слабовато дуют, насколько знаю.

Грешу на обкатке ездой на низких оборотах.
Сейчас пробег за 2000 пройдет, начну раскручивать..
То есть рабочие должны быть 2500-3500?

[DedMor]

Сообщение от Лысик

крутишь до 3000-3500

где вы умудряетесь так двигатель раскручивать? Вчера специально обращал внимание на обороты. При езде по городу махом набираешь скорость в 60 км/ч, при этом двигатель максимум удаётся раскрутить до 2500-3000 оборотов, а потом для поддержания такой скорости достаточно 1800-2000 в зависимости от рельефа местности. Может я как то не так рулю?

[vega202]

Сообщение от Лысик

Нашему двигателю езда на низких оборотах более вредна, чем на высоких. Особенно на высоких передачах, когда нагрузка больше. Ну обкатка, крутишь до 3000-3500 ,а на низких оборотах резко газ не жмешь. Кроме того, поршни-таблетки не любят езду внатяг да и на 2500 маслофорсунки слабовато дуют, насколько знаю. .

А можно подробнее, почему вредна и именно для таблеток, и про маслофорсунки тоже интересно, откуда инфа что им давления не хватает?
А то вот какая штука, у машин с амт, обороты двс при движении без ускорения или с очень малым ускорением поддерживаются минимально возможные, а передачи при этом высшие, например обороты ниже 2000 а передача 5я.