Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
bill, посмотри на название темы. Я высказал своё личное мнение!!! На форуме все высказываются по поводу ЧЕГО-либо, а не КОГО-либо!!! А если бы ты меня проигнорировал, то не ответил на моё сообщение.
У моей сестренки логан в максе. Регулярно катаюсь в нем за рулем, нравится. Внешность у него конечно тупорылая, эти фарочки квадратненькие, решеточка спереди такая себе, задние светоблоки как от трактора. Но в целом от драйва всегда доволен.
Накатала 25 тыс (шо не так уж и мало за 2 мес), прошла 3 плановых СТО. Внутри салон немного пошумнел, дребезжит что-то сзади, но панель упорно молчит как партизан, даже на неровностях.
Вобщем мне нравится.
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
В Логане я не ездил.у меня Калина.Но мне хотелось бы услышать ответ от дизайнеров чудо-логана.(У меня и моей жены эта машина вызывает отрицательные эмоции,пусть она будет в 10 раз надёжнее Калины мы её не купим!!!)
Ответьте! Он такой не дорогой из-за того что такой страшный???
А если его бы сделали симпотным,он бы стоил дороже???
В Логане я не ездил.у меня Калина.Но мне хотелось бы услышать ответ от дизайнеров чудо-логана.(У меня и моей жены эта машина вызывает отрицательные эмоции,пусть она будет в 10 раз надёжнее Калины мы её не купим!!!)
Ответьте! Он такой не дорогой из-за того что такой страшный???
А если его бы сделали симпотным,он бы стоил дороже???
я, конечно не дизайнер Логана, но ответ знаю, интервью с ним было в Авторевю, статью надо искать.
Логан, этот дизайнер ныне работающи в одном из люксовых брендов (вроде БМВ, пришел с повышением должности), считает одной из своих своих работ. Да дизайн этого авто продиктован в первую очередь технологическими требованиями, по простоте изготовления + обеспечение минимально приемлемой безопасности + обечспечения простора авто.
Симпотным сделали хэтч на базе Логана (с этого года доступен в Европе), у нас, вроде в 2009 году собираются его на Вазе штамповать. Но цена его будет дороже. вполне возможно более интересный дизайн сделают у модернизированного Логана который также планируют выпускать в России с 2009 года.
На счет того, что Логан страшный, это мнение лично каждого, но красавцем я бы его не назвал (хотя дизайн Приоры для меня еще хуже, но Калины лучше). Другой вопрос что учитывая его цену и потребительские характеристики, дизан Логана меня интересовал в последную очередь.
В Логане я не ездил.у меня Калина.Но мне хотелось бы услышать ответ от дизайнеров чудо-логана.(У меня и моей жены эта машина вызывает отрицательные эмоции,пусть она будет в 10 раз надёжнее Калины мы её не купим!!!)
Ответьте! Он такой не дорогой из-за того что такой страшный???
А если его бы сделали симпотным,он бы стоил дороже???
В Логане я не ездил.у меня Калина.Но мне хотелось бы услышать ответ от дизайнеров чудо-логана.(У меня и моей жены эта машина вызывает отрицательные эмоции,пусть она будет в 10 раз надёжнее Калины мы её не купим!!!)
Ответьте! Он такой не дорогой из-за того что такой страшный???
А если его бы сделали симпотным,он бы стоил дороже???
Да ладно. Не такой он и страшный.
Вот лично мне внешность Логана не противна. И если бы на него все было, как на наши машины, и по той же цене, взял бы не думая.
Да, завтыкался, простите. 3 месяца - 15 тыс - 2 ТО
(У них еще есть ФАВ бусик это он накатал за 2 мес 25 тыс и прошел 3 ТО)
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
qwerty123, ну да, я в принцыпе имел ввиду новые разработки.
Но тогда получается что калину тоже можно было без тестов оставить - двиг-то восьмёрочный в корне остался.
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
Комбинированный вид
