[QUOTE=Даг Голова;2015716]awolfman, все же очень эта приора такая машина, много чего из прошлого, от десятки, которая компромиссной создавалась в лихие перестроечные времена.
Даг Голова, Вы абсолютно правы по поводу Приоры.
Приора - это МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ДЕСЯТКА! Это нужно знать и понимать...
А Калина - это новый автомобиль.
Что касается качества окраски кузова, то Приора красится на той же линии и по той же технологии, что и 2110.
Для Калины же был закуплен новый покрасочный комплекс фирмы Айзенманн. Вот поэтому и такая разница в качестве.
Добавлено через 5 минут
[QUOTE=Andrю}{a;1937084]Проголосовал за Приору.
1. Больше багажник.
2. Штатный патефон продвинутее, с блютузом, хэндс фри, большими кнопками.
3. Парктроник.
4. Автодворники.
5. Автосвет.
6. Релинги.
7. Подсветка под ноги.
8. Плафон подсветки задним пассажирам.
9. Управление климатом интереснее.
10. Места под капотом больше.
11. Во фронтальном ударе больше баллов чем у Калины... хотя у Калины больше в боковом...
12. Подлокотник с боксом для вещей.
13. Центральная панель с 2DIN/
14. Часы на центральной панели.
Эндрю, Вы все правильно пишите, кроме пункта 11 - здесь все с точностью до наоборот. По всем ударам Калина по безопасности превосходит Приору.
у меня в семье калина седан и приора-универсал (купили вместо проданной женовской калины-хетчбека). я сначала был сторонником калины. а тут моя калина на гарантийном ремонте по двигу месяц простояла, я на приоре все это время катался. в прошлую пятницу сел на калину свою отремонтированную - чего могу сказать -приора получше. плавнее, двиг 1.6 куда мощнее 1.4 у меня на калине. багажник на приоре-универсале тоже больше ощутимо, чем на калине-универсале. калина универсал это мини-универсальчик. приора-универсал- нормальный немаленький универсал. коляска зимняя большая с отстегнутыми колесами в приору-универсал на раз-два входит. вот моя приора "в деле".
Мое личное мнение - калина-универсал - это по сути то, что должен был из себя представлять хэтч. Приора-универсал - мой выбор, т.к. люди, делающие выбор между универсалами - априори много и часто перевозят грузы, в том числе и негабариты. В универсале приоры мне всегда казалось что больше места под эти нужды отведено, т.ч. выбор в пользу ее.
Добавлено через 2 минуты Даг Голова, там места под фаркоп уже штатные идут, или как всегда - дрель в руки и пошпарил?
Вот на фото что перевез за один раз, вся эта куча:
Влезло ровно столько-же, сколько в шниву. Из нее перегружали. У меня напомню - хэтч, в котором багажника по сути нет.
Последний раз редактировалось ABC_lights; 23.05.2011 в 16:50..
ABC_lights, в приоре для установки форкопа надо сверлиться. не надо этого делать в калине (во всех кузовах калины) и в шевиниве.
А Вам,что главное в универсале-засверлится или количество груза,которое туда войдёт?(многие покупают универсалы,потому что им нравится форма кузова,а не для перевозки скарба)
А Вам,что главное в универсале-засверлится или количество груза,которое туда войдёт?(многие покупают универсалы,потому что им нравится форма кузова,а не для перевозки скарба)
Да ну? Мы вроде не про субару говорим, а про калину. Да и сдается что эти многие на самом деле немногие, уж простите за тафталогию. Не вижу смысла в универсале если возить грузы не нужно.
Какой-либо эстетики опять-же не наблюдаю, скорее меня его задние фары только отпугнули от покупки. Вот у субары да, пару универсальчиков прикольных есть, это да.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
ABC_lights, в приоре для установки форкопа надо сверлиться. не надо этого делать в калине (во всех кузовах калины) и в шевиниве.
Про калину знал, а вот про шниву - впервые слышу. У друга шнива, он вроде смотрел - говорил сверлить придется. Правда а) шнива из ранних годов выпуска, грубо говоря один из первых ее люксов б) возможно что сверлиться ему придется т.к. взял фаркоп такой.
Да ну? Мы вроде не про субару говорим, а про калину. Да и сдается что эти многие на самом деле немногие, уж простите за тафталогию. Не вижу смысла в универсале если возить грузы не нужно.
Я купил универ только потому, что такой кузов стоил на 7 тыс. дороже седана или хэтча. Хэтч отпал сразу из-за багажника. Грузы возить не планироал, большую часть времени езжу один или вдвоем. Но тем не менее уже много раз оценил универсальность кузова Универсал ))
Комбинированный вид
