Сегодня,как обычно,с утра поехал на работу.Проехав метров 400 почувствовал запах гари в салоне.Обратил внимание что подсветка приборов стала тусклее,глянул на борт комп и увидел что напряжение упало до 10В-первая мысль-сдох аккум.Спустя минуту из под накладки которая между стеклом и торпедой(которая у всех дребезжит) повалил густой дым причём с водительской стороны!!Весь салон задымило....Какимто чудом *на ощупь* перестроился в правый ряд.Заглушил,а дым всё равно валит.....Ну думаю ппц.Открыл капот,отодрал клемму с аккума.И тут звонит сменьщик с работы и грит что не приедет и его нужно срочно подменить.ППЦ млин.На метро я уже полюбому не успевал.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Вобщем что теперь делать то???Где копать??Ещё вчера была такая фигня - включаю зажигание,пытаюсь заводить,а в место этого потухли все лампочки и стартера не слышно.Подумал что клемма на аккуме плохо держится(было раньше на копейке) ,но там всё хорошо закручено было.Со второй попытки завелась как ни вчём не бывало.
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
Неисправность со стопарями нашел и устранил, мой косяк. Когдато, устанавливал БК и хомутами перетягивал пучки проводов, как раз перетерся провод идуший от "лягушки" в жгут и на колодку к стопарям. Провод немного оплавленный, а вместе соприкосновения с массой окись. Вот по этому и предохранитель не горел и провода грелись рохоже из-за этого сопротивления.
Отражатель в норме, но от фары "жарит". Когда приходил в магазин на 50 w небыло, продовец сказал бери на 100, ярче светить будут.
По морде бы такому продавцу, вы смотрите на паспортные данные. Какой мощности и какие лампы ставить можно, это ведь не просто так пишется. А могли бы на ДВЕ блок фары попасть. Сумма красивая бы получилась, по сравнению с ценой на лампочки.
Пришел утром в гаражек, Калина- стандарт дня три стояла в гаражеке, а реакции на открытие с ключика-никакой. Открыл вручную, вставляю ключ, поворачиваю-тишина и все. ни светит ни одна лампочка, приборка-ноль, такое ощущение, что просто -стыбзили АКБ. Накануне у китай-магнитолы супра выносил активную антенну на стекло, до этого -валялась под ногами. Антену соединял: +выход с магнитолы-на + активной антенны (как и было), минус антенны посадил на саморез козырька. Чо и в какой последовательности проверять, подскажите?-знаю что такое тестер и 12 вольт. Интересна моя реакция (раньше ездил на шестерке-в таких ситуациях ремонтировался сам, а тут-шок просто испытал, от того, что ни че сделать не могу..черный ящик, блин
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Зарядил АКБ, и че вы думали!!! Забыл выключить плафон, все три лампочки.
Привык уже, что калина вумная машина-пипикает если че, а тут-нет-конструктивная не доработка, -отсутствует защита от"дурака" .. а с током утечки эт вы правильно сказали, теперь буду авто-электиков тестить,на ток утечки прежде чем доверять им свой калино мобилъ
Подскажите, пожалуйста, какого сечения провод идет от генератора к аккумулятору. Его необходимо заменить, так как его оплетка оплавилась после КЗ разбитой фары. Как мне подобрать такой провод, так как менять весь комплект проводов не хочу? Электрик сказал, что переберет всю проводку за 1000 руб и заменит провод.
Подскажите как вылечить такую болезнь: Время от времени отходит питание от некоторых предохранителей(дворники,печка,обогрев стекла),пошевелишь пучки проводов ,которые подходят сзади,к блоку предохранителей,все заработает. Что посоветуете?
Причина нашлась. Глючило реле.Хитрый электрик сказал ,что 30А маловато будет(а там как раз такое стояло),на него сразу все эти 3 позиции подходят и оно не выдерживает нагрузки. Поставили помощнее.
Народ доброго всем дня я новичок. У меня муж уже час лазиет в этой долбаной калине хачбек и не могет найти провода от мафона на колонки, откройте страшную тайну есть ли они вообще)))
.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Линейный вид
